Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
baixocusto
manutençãosimples
Cuidados
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Destaques
motorequilibrado
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.
- Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Bajaj Dominar 400 2026
De R$ 236 a R$ 946/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Kawasaki Z500 SE 2026
De R$ 372 a R$ 1.488/ano
Detalhes técnicos
Bajaj Dominar 400
|
Kawasaki Z500 SE
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Dominar 400
373.3 cc
↓
Cilindrada
Z500 SE
451 cc
↑
Dominar 400
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Z500 SE
Bicilíndrico
Dominar 400
40 cv
↓
Potência
Z500 SE
45 cv
↑
Dominar 400
3.56 kgf·m
↓
Torque
Z500 SE
4.3 kgf·m
↑
Dominar 400
Médias rotações
Entrega de torque
Z500 SE
Médias rotações
Dominar 400
Líquida
Refrigeração
Z500 SE
-
Dominar 400
4.83 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Z500 SE
3.71 kg/cv
↓
Dominar 400
6 marchas
–
Câmbio
Z500 SE
6 marchas
–
Dominar 400
155 km/h
↓
Velocidade máxima
Z500 SE
185 km/h
↑
Peso e dimensões
Dominar 400
193 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Z500 SE
167 kg
↓
Dominar 400
150 kg
↓
Carga útil
Z500 SE
180 kg
↑
Dominar 400
863 mm
↑
Largura
Z500 SE
800 mm
↓
Dominar 400
Liga leve
Tipo de roda
Z500 SE
-
Dominar 400
Apertada demais
↓
Corredor
Z500 SE
Passa
↑
Dominar 400
800 mm
↑
Altura do banco
Z500 SE
785 mm
↓
Dominar 400
157 mm
↑
Distância do solo
Z500 SE
145 mm
↓
Autonomia e uso diário
Dominar 400
13 L
↓
Tanque
Z500 SE
14 L
↑
Dominar 400
28 km/L
–
Consumo estimado
Z500 SE
28 km/L
–
Dominar 400
364 km
↓
Autonomia estimada
Z500 SE
392 km
↑
Suspensão
Dominar 400
Garfo telescópico invertido 135 mm
↑
Suspensão dianteira
Z500 SE
Garfo telescópico 120 mm
↓
Dominar 400
Monoamortecedor com Nitrox 110 mm
↓
Suspensão traseira
Z500 SE
Monoamortecedor 130 mm
↑
Freios e segurança
Dominar 400
ABS
–
Sistema de freios
Z500 SE
ABS
–
Dominar 400
Disco 320 mm
↑
Freio dianteiro
Z500 SE
Disco 310 mm
↓
Dominar 400
Disco 230 mm
↑
Freio traseiro
Z500 SE
Disco 220 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Dominar 400
Regular
Confiabilidade da marca
Z500 SE
Sem dado confiável
Dominar 400
4 anos
↓
Tempo no Brasil
Z500 SE
18 anos
↑
Dominar 400
6.3/10
Nota no Reclame Aqui
Z500 SE
Sem nota
Custo
Dominar 400
2026
–
Ano do modelo
Z500 SE
2026
–
Dominar 400
R$ 23.643
↓
Custo (compra)
Z500 SE
R$ 37.205
↑
Dominar 400
R$ 591
↓
IPVA anual (estimado)
Z500 SE
R$ 930
↑
Dominar 400
Baixa
↓
Custo de manutenção
Z500 SE
Média
↑
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