NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Bajaj Dominar 400
Bajaj
Dominar 400
Naked • 2026
R$ 24.288 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado confiável  baixocusto maiseconômica
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos
Melhor opção
Suzuki GSX-8S
Suzuki
GSX-8S
Naked • 2026
R$ 47.230 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado confiável  maiscavalos corredormelhor
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Média, com maior chance de gasto e parada.
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IPVA

Bajaj Dominar 400 2026

De R$ 243 a R$ 972/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki GSX-8S 2026

De R$ 472 a R$ 1.889/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Bajaj Dominar 400 Bajaj Dominar 400
Foto lateral - Suzuki GSX-8S Suzuki GSX-8S

Motor e desempenho

Dominar 400 373.3 cc ↓
Cilindrada
GSX-8S 776 cc ↑
Dominar 400 Monocilíndrico
Arquitetura do motor
GSX-8S Bicilíndrico
Dominar 400 40 cv ↓
Potência
GSX-8S 83 cv ↑
Dominar 400 3.56 kgf·m ↓
Torque
GSX-8S 7.95 kgf·m ↑
Dominar 400 Médias rotações
Entrega de torque
GSX-8S Médias rotações
Dominar 400 Líquida
Refrigeração
GSX-8S Líquida
Dominar 400 4.83 kg/cv ↑
Relação peso x potência
GSX-8S 2.43 kg/cv ↓
Dominar 400 6 marchas –
Câmbio
GSX-8S 6 marchas –
Dominar 400 Corrente
Transmissão final
GSX-8S Corrente
Dominar 400 155 km/h ↓
Velocidade máxima
GSX-8S 215 km/h ↑

Peso e dimensões

Dominar 400 193 kg ↓
Peso em ordem de marcha
GSX-8S 202 kg ↑
Dominar 400 150 kg ↓
Carga útil
GSX-8S 190 kg ↑
Dominar 400 863 mm ↑
Largura
GSX-8S 775 mm ↓
Dominar 400 Liga leve
Tipo de roda
GSX-8S Liga leve
Dominar 400 Aro 17"
Aro dianteiro
GSX-8S Aro 17"
Dominar 400 Aro 17"
Aro traseiro
GSX-8S Aro 17"
Dominar 400 110/70-R17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
GSX-8S Consultar preços ↗Publi. 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara
Dominar 400 150/60-R17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
GSX-8S Consultar preços ↗Publi. 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara
Dominar 400 Apertada demais ↓
Corredor
GSX-8S Passa ↑
Dominar 400 800 mm ↓
Altura do banco
GSX-8S 810 mm ↑
Dominar 400 157 mm ↑
Distância do solo
GSX-8S 145 mm ↓

Autonomia e uso diário

Dominar 400 13 L ↓
Tanque
GSX-8S 14 L ↑
Dominar 400 28 km/L ↑
Consumo estimado
GSX-8S 22 km/L ↓
Dominar 400 364 km ↑
Autonomia estimada
GSX-8S 308 km ↓

Suspensão

Dominar 400 Garfo telescópico invertido 135 mm ↓
Suspensão dianteira
GSX-8S Garfo telescopico invertido KYB 130 mm ↑
Dominar 400 Monoamortecedor com Nitrox 110 mm ↓
Suspensão traseira
GSX-8S Monoamortecedor link-type 130 mm ↑

Freios e segurança

Dominar 400 ABS –
Sistema de freios
GSX-8S ABS –
Dominar 400 Disco 320 mm ↓
Freio dianteiro
GSX-8S Disco duplo 310 mm ↑
Dominar 400 Disco 230 mm ↓
Freio traseiro
GSX-8S Disco 240 mm ↑
Dominar 400 Sim –
Controle de tração
GSX-8S Sim –

Confiabilidade e suporte

Dominar 400 Regular –
Confiabilidade da marca
GSX-8S Regular –
Dominar 400 4 anos ↓
Tempo no Brasil
GSX-8S 34 anos ↑
Dominar 400 6.3/10 ↓
Nota no Reclame Aqui
GSX-8S 6.7/10 ↑
Dominar 400 3 anos restantes ↑
Garantia de fábrica
GSX-8S 2 anos restantes ↓

Custo

Dominar 400 2026 –
Ano do modelo
GSX-8S 2026 –
Dominar 400 R$ 24.288 ↓
Custo (compra)
GSX-8S R$ 47.230 ↑
Dominar 400 R$ 607 ↓
IPVA anual (estimado)
GSX-8S R$ 1.181 ↑
Dominar 400 Baixa ↓
Custo de manutenção
GSX-8S Média ↑
Perfil de uso