Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
corredormelhor
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Bajaj Pulsar N150 2026
De R$ 153 a R$ 611/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Honda Elite 125 2026
De R$ 154 a R$ 614/ano
Detalhes técnicos
Bajaj Pulsar N150
|
Honda Elite 125
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Pulsar N150
149.68 cc
↑
Cilindrada
Elite 125
123.9 cc
↓
Pulsar N150
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Elite 125
Monocilíndrico
Pulsar N150
14 cv
↑
Potência
Elite 125
8.2 cv
↓
Pulsar N150
1.38 kgf·m
↑
Torque
Elite 125
1.06 kgf·m
↓
Pulsar N150
Médias rotações
Entrega de torque
Elite 125
Médias rotações
Pulsar N150
A ar
Refrigeração
Elite 125
A ar
Pulsar N150
10.36 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Elite 125
12.20 kg/cv
↑
Pulsar N150
5 marchas
Câmbio
Elite 125
Automático
Pulsar N150
115 km/h
↑
Velocidade máxima
Elite 125
100 km/h
↓
Peso e dimensões
Pulsar N150
145 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Elite 125
100 kg
↓
Pulsar N150
150 kg
↓
Carga útil
Elite 125
174 kg
↑
Pulsar N150
765 mm
↑
Largura
Elite 125
707 mm
↓
Pulsar N150
Liga leve
Tipo de roda
Elite 125
Liga leve
Pulsar N150
Aro 17"
Aro dianteiro
Elite 125
Aro 12"
Pulsar N150
Aro 17"
Aro traseiro
Elite 125
Aro 10"
Pulsar N150
90/90-17
Pneu dianteiro
Elite 125
90/90-12
Pulsar N150
120/80-17
Pneu traseiro
Elite 125
100/90-10
Pulsar N150
Passa
↓
Corredor
Elite 125
Passa bem
↑
Pulsar N150
790 mm
↑
Altura do banco
Elite 125
765 mm
↓
Pulsar N150
165 mm
↓
Distância do solo
Elite 125
171 mm
↑
Autonomia e uso diário
Pulsar N150
14 L
↑
Tanque
Elite 125
5.3 L
↓
Pulsar N150
48 km/L
↑
Consumo estimado
Elite 125
45 km/L
↓
Pulsar N150
672 km
↑
Autonomia estimada
Elite 125
239 km
↓
Suspensão
Pulsar N150
Garfo telescópico 31 mm
–
Suspensão dianteira
Elite 125
Garfo telescópico 90 mm
–
Pulsar N150
Monoamortecedor
–
Suspensão traseira
Elite 125
Monoamortecedor 70 mm
–
Freios e segurança
Pulsar N150
ABS
↑
Sistema de freios
Elite 125
CBS
↓
Pulsar N150
Disco 260 mm
↑
Freio dianteiro
Elite 125
Disco 160 mm
↓
Pulsar N150
Tambor 130 mm
–
Freio traseiro
Elite 125
Tambor 130 mm
–
Confiabilidade e suporte
Pulsar N150
Regular
↓
Confiabilidade da marca
Elite 125
Excelente
↑
Pulsar N150
4 anos
↓
Tempo no Brasil
Elite 125
55 anos
↑
Pulsar N150
6.3/10
↓
Nota no Reclame Aqui
Elite 125
8.8/10
↑
Pulsar N150
3 anos
–
Garantia de fábrica
Elite 125
3 anos
–
Custo
Pulsar N150
2026
–
Ano do modelo
Elite 125
2026
–
Pulsar N150
R$ 15.279
↓
Custo (compra)
Elite 125
R$ 15.352
↑
Pulsar N150
R$ 382
↓
IPVA anual (estimado)
Elite 125
R$ 384
↑
Pulsar N150
Baixa
↑
Custo de manutenção
Elite 125
Baixa
↓
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