Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
maiseconômica
muitoconfiável
corredormelhor
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW C 400 X 2026
De R$ 582 a R$ 2.328/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Yamaha Factor 150 2026
De R$ 183 a R$ 734/ano
Detalhes técnicos
BMW C 400 X
|
Yamaha Factor 150
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
C 400 X
350 cc
↑
Cilindrada
Factor 150
149 cc
↓
C 400 X
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Factor 150
Monocilíndrico
C 400 X
34 cv
↑
Potência
Factor 150
11.8 cv
↓
C 400 X
3.57 kgf·m
↑
Torque
Factor 150
1.3 kgf·m
↓
C 400 X
Médias rotações
Entrega de torque
Factor 150
-
C 400 X
Líquida
Refrigeração
Factor 150
-
C 400 X
6.06 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Factor 150
11.27 kg/cv
↑
C 400 X
Automático
Câmbio
Factor 150
5 marchas
C 400 X
139 km/h
↑
Velocidade máxima
Factor 150
120 km/h
↓
Peso e dimensões
C 400 X
206 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Factor 150
133 kg
↓
C 400 X
199 kg
↑
Carga útil
Factor 150
163 kg
↓
C 400 X
811 mm
↑
Largura
Factor 150
750 mm
↓
C 400 X
Liga leve
Tipo de roda
Factor 150
-
C 400 X
Aro 15"
Aro dianteiro
Factor 150
Aro 18"
C 400 X
Aro 14"
Aro traseiro
Factor 150
Aro 18"
C 400 X
120/70-15
Pneu dianteiro
Factor 150
80/100-18
C 400 X
150/70-14
Pneu traseiro
Factor 150
100/80-18
C 400 X
Passa apertada
↓
Corredor
Factor 150
Passa
↑
C 400 X
775 mm
↓
Altura do banco
Factor 150
785 mm
↑
C 400 X
130 mm
↓
Distância do solo
Factor 150
170 mm
↑
Autonomia e uso diário
C 400 X
12.8 L
↓
Tanque
Factor 150
15.4 L
↑
C 400 X
28 km/L
↓
Consumo estimado
Factor 150
40 km/L
↑
C 400 X
358 km
↓
Autonomia estimada
Factor 150
616 km
↑
Suspensão
C 400 X
Garfo telescopico 110 mm
↓
Suspensão dianteira
Factor 150
Garfo telescópico 120 mm
↑
C 400 X
Braco oscilante duplo com amortecedores 112 mm
↑
Suspensão traseira
Factor 150
Amortecedores traseiros duplos 92 mm
↓
Freios e segurança
C 400 X
ABS
↑
Sistema de freios
Factor 150
UBS
↓
C 400 X
Disco duplo 265 mm
↑
Freio dianteiro
Factor 150
Disco 245 mm
↓
C 400 X
Disco 265 mm
↑
Freio traseiro
Factor 150
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
C 400 X
Excelente
–
Confiabilidade da marca
Factor 150
Excelente
–
C 400 X
17 anos
↓
Tempo no Brasil
Factor 150
56 anos
↑
C 400 X
8.4/10
↓
Nota no Reclame Aqui
Factor 150
8.9/10
↑
C 400 X
3 anos
–
Garantia de fábrica
Factor 150
3 anos
–
Custo
C 400 X
2026
–
Ano do modelo
Factor 150
2026
–
C 400 X
R$ 58.200
↑
Custo (compra)
Factor 150
R$ 18.342
↓
C 400 X
R$ 1.455
↑
IPVA anual (estimado)
Factor 150
R$ 459
↓
C 400 X
Média
↑
Custo de manutenção
Factor 150
Baixa
↓
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