Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
corredormelhor
manutençãosimples
Cuidados
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW F 900 R 2026
De R$ 686 a R$ 2.744/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Honda CB650R E-Clutch 2026
De R$ 598 a R$ 2.394/ano
Detalhes técnicos
BMW F 900 R
|
Honda CB650R E-Clutch
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
F 900 R
895 cc
↑
Cilindrada
CB650R E-Clutch
649 cc
↓
F 900 R
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
CB650R E-Clutch
Quatro cilindros
F 900 R
90 cv
↑
Potência
CB650R E-Clutch
88.4 cv
↓
F 900 R
9.48 kgf·m
↑
Torque
CB650R E-Clutch
5.8 kgf·m
↓
F 900 R
Médias rotações
Entrega de torque
CB650R E-Clutch
Altas rotações
F 900 R
-
Refrigeração
CB650R E-Clutch
Líquida
F 900 R
2.31 kg/cv
↓
Relação peso x potência
CB650R E-Clutch
2.32 kg/cv
↑
F 900 R
6 marchas
–
Câmbio
CB650R E-Clutch
6 marchas
–
F 900 R
220 km/h
–
Velocidade máxima
CB650R E-Clutch
220 km/h
–
Peso e dimensões
F 900 R
208 kg
↑
Peso em ordem de marcha
CB650R E-Clutch
205 kg
↓
F 900 R
0 kg
Carga útil
CB650R E-Clutch
154 kg
F 900 R
818 mm
↑
Largura
CB650R E-Clutch
784 mm
↓
F 900 R
-
Tipo de roda
CB650R E-Clutch
Liga leve
F 900 R
Passa apertada
↓
Corredor
CB650R E-Clutch
Passa
↑
F 900 R
815 mm
↑
Altura do banco
CB650R E-Clutch
810 mm
↓
F 900 R
132 mm
↓
Distância do solo
CB650R E-Clutch
150 mm
↑
Autonomia e uso diário
F 900 R
13 L
↓
Tanque
CB650R E-Clutch
15.4 L
↑
F 900 R
22 km/L
↑
Consumo estimado
CB650R E-Clutch
20 km/L
↓
F 900 R
286 km
↓
Autonomia estimada
CB650R E-Clutch
308 km
↑
Suspensão
F 900 R
Garfo telescopico invertido 135 mm
↑
Suspensão dianteira
CB650R E-Clutch
Garfo telescópico invertido 120 mm
↓
F 900 R
Monoamortecedor 142 mm
↓
Suspensão traseira
CB650R E-Clutch
Monoamortecedor Pro-Link 128 mm
↑
Freios e segurança
F 900 R
ABS
–
Sistema de freios
CB650R E-Clutch
ABS
–
F 900 R
Disco duplo 320 mm
↑
Freio dianteiro
CB650R E-Clutch
Disco duplo 310 mm
↓
F 900 R
Disco 265 mm
↑
Freio traseiro
CB650R E-Clutch
Disco 240 mm
↓
Confiabilidade e suporte
F 900 R
Excelente
–
Confiabilidade da marca
CB650R E-Clutch
Excelente
–
F 900 R
17 anos
↓
Tempo no Brasil
CB650R E-Clutch
55 anos
↑
F 900 R
8.4/10
↓
Nota no Reclame Aqui
CB650R E-Clutch
8.8/10
↑
Custo
F 900 R
2026
–
Ano do modelo
CB650R E-Clutch
2026
–
F 900 R
R$ 68.595
↑
Custo (compra)
CB650R E-Clutch
R$ 59.845
↓
F 900 R
R$ 1.715
↑
IPVA anual (estimado)
CB650R E-Clutch
R$ 1.496
↓
F 900 R
Alta
↑
Custo de manutenção
CB650R E-Clutch
Média
↓
|
||