Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

Melhor opção

Dafra

Joyride 300

Scooter • 2026

R$ 27.388 • atualizado em: 10/05/2026

Destaques

motortorcudo maiscavalos maistorque controlemelhor

Cuidados

Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.

Simular gastos

Shineray

URBAN LITE

Scooter • 2026

R$ 12.490 • atualizado em: 02/05/2026

Destaques

motortorcudo poucoconfiável maiseconômica maisleve

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

IPVA

Dafra Joyride 300 2026

De R$ 274 a R$ 1.096/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray URBAN LITE 2026

De R$ 125 a R$ 500/ano

Detalhes técnicos

	Dafra Joyride 300	Shineray URBAN LITE
Motor e desempenho Joyride 300 278.3 cc ↑ Cilindrada URBAN LITE 149.48 cc ↓ Joyride 300 Monocilíndrico Arquitetura do motor URBAN LITE Monocilíndrico Joyride 300 26 cv ↑ Potência URBAN LITE 13.5 cv ↓ Joyride 300 2.65 kgf·m ↑ Torque URBAN LITE 1.12 kgf·m ↓ Joyride 300 Baixas rotações Entrega de torque URBAN LITE Baixas rotações Joyride 300 Líquida Refrigeração URBAN LITE A ar Joyride 300 7.38 kg/cv ↓ Relação peso x potência URBAN LITE 8.89 kg/cv ↑ Joyride 300 Automático – Câmbio URBAN LITE Automático – Joyride 300 135 km/h ↑ Velocidade máxima URBAN LITE 114 km/h ↓ Peso e dimensões Joyride 300 192 kg ↑ Peso em ordem de marcha URBAN LITE 120 kg ↓ Joyride 300 150 kg ↓ Carga útil URBAN LITE 155 kg ↑ Joyride 300 765 mm ↑ Largura URBAN LITE 760 mm ↓ Joyride 300 Liga leve Tipo de roda URBAN LITE Liga leve Joyride 300 Passa – Corredor URBAN LITE Passa – Joyride 300 770 mm ↓ Altura do banco URBAN LITE 785 mm ↑ Joyride 300 130 mm – Distância do solo URBAN LITE 130 mm – Autonomia e uso diário Joyride 300 11.5 L ↑ Tanque URBAN LITE 8 L ↓ Joyride 300 27 km/L ↓ Consumo estimado URBAN LITE 38 km/L ↑ Joyride 300 311 km ↑ Autonomia estimada URBAN LITE 304 km ↓ Suspensão Joyride 300 Garfo telescópico 115 mm ↑ Suspensão dianteira URBAN LITE Garfo telescópico convencional, curso 85 mm ↓ Joyride 300 Biamortecida 100 mm – Suspensão traseira URBAN LITE Amortecedores traseiros duplos, curso 60 mm na roda – Freios e segurança Joyride 300 ABS ↑ Sistema de freios URBAN LITE CBS ↓ Joyride 300 Disco 260 mm ↑ Freio dianteiro URBAN LITE Disco 230 mm ↓ Joyride 300 Disco 240 mm ↑ Freio traseiro URBAN LITE Disco 130 mm ↓ Confiabilidade e suporte Joyride 300 Sem dado confiável Confiabilidade da marca URBAN LITE Atenção Joyride 300 Sem dado Tempo no Brasil URBAN LITE 20 anos Joyride 300 Sem nota Nota no Reclame Aqui URBAN LITE 6.8/10 Custo Joyride 300 2026 – Ano do modelo URBAN LITE 2026 – Joyride 300 R$ 27.388 ↑ Custo (compra) URBAN LITE R$ 12.490 ↓ Joyride 300 R$ 685 ↑ IPVA anual (estimado) URBAN LITE R$ 312 ↓ Joyride 300 Baixa ↑ Custo de manutenção URBAN LITE Baixa ↓

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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