Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

Dafra

NH 300

Adventure • 2026

R$ 23.227 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motortorcudo confiável baixocusto maiseconômica

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Melhor opção

Suzuki

DL 800 DE V-Strom

Adventure • 2026

R$ 64.119 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.

Simular gastos

IPVA

Dafra NH 300 2026

De R$ 232 a R$ 929/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki DL 800 DE V-Strom 2026

De R$ 641 a R$ 2.565/ano

Detalhes técnicos

	Dafra NH 300	Suzuki DL 800 DE V-Strom
Motor e desempenho NH 300 278.3 cc ↓ Cilindrada DL 800 DE V-Strom 776 cc ↑ NH 300 Monocilíndrico Arquitetura do motor DL 800 DE V-Strom Bicilíndrico NH 300 25.7 cv ↓ Potência DL 800 DE V-Strom 84 cv ↑ NH 300 2.29 kgf·m ↓ Torque DL 800 DE V-Strom 7.96 kgf·m ↑ NH 300 Baixas rotações Entrega de torque DL 800 DE V-Strom Médias rotações NH 300 Líquida Refrigeração DL 800 DE V-Strom - NH 300 7.08 kg/cv ↑ Relação peso x potência DL 800 DE V-Strom 2.77 kg/cv ↓ NH 300 6 marchas – Câmbio DL 800 DE V-Strom 6 marchas – NH 300 145 km/h ↓ Velocidade máxima DL 800 DE V-Strom 195 km/h ↑ Peso e dimensões NH 300 182 kg ↓ Peso em ordem de marcha DL 800 DE V-Strom 233 kg ↑ NH 300 150 kg ↓ Carga útil DL 800 DE V-Strom 210 kg ↑ NH 300 860 mm ↓ Largura DL 800 DE V-Strom 975 mm ↑ NH 300 Raiada Tipo de roda DL 800 DE V-Strom - NH 300 Passa apertada ↑ Corredor DL 800 DE V-Strom Apertada demais ↓ NH 300 Passa com cuidado ↓ Linha dos retrovisores DL 800 DE V-Strom Passa por cima ↑ NH 300 795 mm ↓ Altura do banco DL 800 DE V-Strom 855 mm ↑ NH 300 200 mm ↓ Distância do solo DL 800 DE V-Strom 220 mm ↑ Autonomia e uso diário NH 300 10 L ↓ Tanque DL 800 DE V-Strom 20 L ↑ NH 300 30 km/L ↑ Consumo estimado DL 800 DE V-Strom 22 km/L ↓ NH 300 300 km ↓ Autonomia estimada DL 800 DE V-Strom 440 km ↑ Suspensão NH 300 Garfo telescópico ↓ Suspensão dianteira DL 800 DE V-Strom Garfo telescopico invertido Showa 220 mm ↑ NH 300 Monoamortecedor ↓ Suspensão traseira DL 800 DE V-Strom Monoamortecedor link-type 220 mm ↑ Freios e segurança NH 300 ABS – Sistema de freios DL 800 DE V-Strom ABS – NH 300 Disco 288 mm ↓ Freio dianteiro DL 800 DE V-Strom Disco duplo 310 mm ↑ NH 300 Disco 222 mm ↓ Freio traseiro DL 800 DE V-Strom Disco 260 mm ↑ Confiabilidade e suporte NH 300 Regular – Confiabilidade da marca DL 800 DE V-Strom Regular – NH 300 19 anos ↓ Tempo no Brasil DL 800 DE V-Strom 34 anos ↑ NH 300 6.9/10 ↑ Nota no Reclame Aqui DL 800 DE V-Strom 6.7/10 ↓ Custo NH 300 2026 – Ano do modelo DL 800 DE V-Strom 2026 – NH 300 R$ 23.227 ↓ Custo (compra) DL 800 DE V-Strom R$ 64.119 ↑ NH 300 R$ 581 ↓ IPVA anual (estimado) DL 800 DE V-Strom R$ 1.603 ↑ NH 300 Média ↓ Custo de manutenção DL 800 DE V-Strom Média ↑

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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