Haojue

NK 150

Trail • 2026

R$ 17.505 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motortorcudo confiável baixocusto corredormelhor

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

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Melhor opção

Suzuki

DL 800 DE V-Strom

Adventure • 2026

R$ 64.119 • atualizado em: 02/06/2026

Destaques

motorequilibrado confiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.

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IPVA

Haojue NK 150 2026

De R$ 175 a R$ 700/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki DL 800 DE V-Strom 2026

De R$ 641 a R$ 2.565/ano

Detalhes técnicos

	Haojue NK 150	Suzuki DL 800 DE V-Strom
Motor e desempenho NK 150 149 cc ↓ Cilindrada DL 800 DE V-Strom 776 cc ↑ NK 150 Monocilíndrico Arquitetura do motor DL 800 DE V-Strom Bicilíndrico NK 150 12 cv ↓ Potência DL 800 DE V-Strom 84 cv ↑ NK 150 1.24 kgf·m ↓ Torque DL 800 DE V-Strom 7.96 kgf·m ↑ NK 150 Baixas rotações Entrega de torque DL 800 DE V-Strom Médias rotações NK 150 A ar Refrigeração DL 800 DE V-Strom - NK 150 11.58 kg/cv ↑ Relação peso x potência DL 800 DE V-Strom 2.77 kg/cv ↓ NK 150 5 marchas ↓ Câmbio DL 800 DE V-Strom 6 marchas ↑ NK 150 110 km/h ↓ Velocidade máxima DL 800 DE V-Strom 195 km/h ↑ Peso e dimensões NK 150 139 kg ↓ Peso em ordem de marcha DL 800 DE V-Strom 233 kg ↑ NK 150 180 kg ↓ Carga útil DL 800 DE V-Strom 210 kg ↑ NK 150 825 mm ↓ Largura DL 800 DE V-Strom 975 mm ↑ NK 150 Raiada Tipo de roda DL 800 DE V-Strom - NK 150 Aro 19" Aro dianteiro DL 800 DE V-Strom Aro 21" NK 150 Aro 17" Aro traseiro DL 800 DE V-Strom Aro 17" NK 150 90/90-19 Pneu dianteiro DL 800 DE V-Strom 90/90-21 NK 150 110/90-17 Pneu traseiro DL 800 DE V-Strom 150/70R17 NK 150 Passa apertada ↑ Corredor DL 800 DE V-Strom Apertada demais ↓ NK 150 Passa por cima – Linha dos retrovisores DL 800 DE V-Strom Passa por cima – NK 150 837 mm ↓ Altura do banco DL 800 DE V-Strom 855 mm ↑ NK 150 244 mm ↑ Distância do solo DL 800 DE V-Strom 220 mm ↓ Autonomia e uso diário NK 150 12.2 L ↓ Tanque DL 800 DE V-Strom 20 L ↑ NK 150 40 km/L ↑ Consumo estimado DL 800 DE V-Strom 22 km/L ↓ NK 150 488 km ↑ Autonomia estimada DL 800 DE V-Strom 440 km ↓ Suspensão NK 150 Garfo telescópico ↓ Suspensão dianteira DL 800 DE V-Strom Garfo telescopico invertido Showa 220 mm ↑ NK 150 Duplo amortecedor ↓ Suspensão traseira DL 800 DE V-Strom Monoamortecedor link-type 220 mm ↑ Freios e segurança NK 150 ABS – Sistema de freios DL 800 DE V-Strom ABS – NK 150 Disco 240 mm ↓ Freio dianteiro DL 800 DE V-Strom Disco duplo 310 mm ↑ NK 150 Tambor 110 mm ↓ Freio traseiro DL 800 DE V-Strom Disco 260 mm ↑ Confiabilidade e suporte NK 150 Regular – Confiabilidade da marca DL 800 DE V-Strom Regular – NK 150 9 anos ↓ Tempo no Brasil DL 800 DE V-Strom 34 anos ↑ NK 150 6.0/10 ↓ Nota no Reclame Aqui DL 800 DE V-Strom 6.7/10 ↑ NK 150 3 anos ↑ Garantia de fábrica DL 800 DE V-Strom 2 anos ↓ Custo NK 150 2026 – Ano do modelo DL 800 DE V-Strom 2026 – NK 150 R$ 17.505 ↓ Custo (compra) DL 800 DE V-Strom R$ 64.119 ↑ NK 150 R$ 438 ↓ IPVA anual (estimado) DL 800 DE V-Strom R$ 1.603 ↑ NK 150 Baixa ↓ Custo de manutenção DL 800 DE V-Strom Média ↑

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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