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CB650R E-Clutch vs Trident 660 2026
COMPARAÇÃO GERAL
COMPARAÇÃO GERAL
Como você usa moto? Viajante, motoboy ou fã de off-road: os critérios mudam, então para uma análise personalizada.
Veredito
Esta é uma comparação geral: Honda CB650R E-Clutch se destaca em potência, custo de manutenção, tanque; Triumph Trident 660 se destaca em peso em ordem de marcha, consumo estimado, altura do banco.
Diferenças importantes para seu perfil
CB650R E-Clutchse você liga para
-
Potência
88.4 cv+9%
vs 81 cv
-
Custo de manutenção
Média
vs Alta
-
Tanque
15.4 L+10%
vs 14 L
-
Confiabilidade da marca
Excelente
vs Regular
-
Velocidade máxima
220 km/h+5%
vs 210 km/h
Trident 660se você liga para
-
Peso em ordem de marcha
189 kg-8%
vs 205 kg
-
Consumo estimado
22 km/L+10%
vs 20 km/L
-
Altura do banco
805 mm
vs 810 mm
-
Torque
6.53 kgf·m+13%
vs 5.8 kgf·m
-
Suspensão dianteira
Garfo telescopico invertido Showa 120 mm
vs Garfo telescópico invertido 120 mm
Ficha técnica
Arraste a tabela pro lado para comparar →
Motor e desempenho10 itens
| Honda CB650R E-Clutch | Triumph Trident 660 | |
|---|---|---|
| Cilindrada | 649 cc | 660 cc |
| Arquitetura do motor | Quatro cilindros | Tricilíndrico |
| Potência | 88.4 cv | 81 cv |
| Torque | 5.8 kgf·m | 6.53 kgf·m |
| Entrega de torque | Altas rotações | Médias rotações |
| Refrigeração | Líquida | Líquida |
| Relação peso x potência | 2.32 kg/cv | 2.33 kg/cv |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas |
| Transmissão final | Corrente | Corrente |
| Velocidade máxima | 220 km/h | 210 km/h |
Peso e dimensões12 itens
| Honda CB650R E-Clutch | Triumph Trident 660 | |
|---|---|---|
| Peso em ordem de marcha | 205 kg | 189 kg |
| Carga útil | 154 kg | 205 kg |
| Largura | 784 mm | 795 mm |
| Tipo de roda | Liga leve | Liga leve |
| Aro dianteiro | Aro 17" | Aro 17" |
| Aro traseiro | Aro 17" | Aro 17" |
| Pneu dianteiro | 120/70ZR17M/C(58W) | 120/70 ZR17 58W |
| Pneu traseiro | 180/55ZR17M/C(73W) | 180/55 ZR17 73W |
| Corredor | Passa | Passa |
| Linha dos retrovisores | Passa com cuidado | Passa com cuidado |
| Altura do banco | 810 mm | 805 mm |
| Distância do solo | 150 mm | 150 mm |
Autonomia e uso diário3 itens
| Honda CB650R E-Clutch | Triumph Trident 660 | |
|---|---|---|
| Tanque | 15.4 L | 14 L |
| Consumo estimado | 20 km/L | 22 km/L |
| Autonomia estimada | 308 km | 308 km |
Suspensão2 itens
| Honda CB650R E-Clutch | Triumph Trident 660 | |
|---|---|---|
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido 120 mm | Garfo telescopico invertido Showa 120 mm |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor Pro-Link 128 mm | Monoamortecedor Showa 133.5 mm |
Freios e segurança4 itens
| Honda CB650R E-Clutch | Triumph Trident 660 | |
|---|---|---|
| Sistema de freios | ABS | ABS |
| Freio dianteiro | Disco duplo 310 mm | Disco duplo 310 mm |
| Freio traseiro | Disco 240 mm | Disco 255 mm |
| Controle de tração | Não | Sim |
Confiabilidade e suporte4 itens
| Honda CB650R E-Clutch | Triumph Trident 660 | |
|---|---|---|
| Confiabilidade da marca | Excelente | Regular |
| Tempo no Brasil | 55 anos | 14 anos |
| Nota no Reclame Aqui | 8.8/10 | 6.5/10 |
| Garantia de fábrica | 3 anos restantes | 2 anos restantes |
Custo4 itens
| Honda CB650R E-Clutch | Triumph Trident 660 | |
|---|---|---|
| Ano do modelo | 2026 | 2026 |
| Custo (compra) | R$ 59.990 | R$ 51.490 |
| IPVA anual (estimado) | R$ 1.500 | R$ 1.287 |
| Custo de manutenção | Média | Alta |
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