Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
manutençãosimples
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Destaques
motorequilibrado
confiável
maistorque
maiseconômica
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Honda CB650R E-Clutch 2026
De R$ 598 a R$ 2.394/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Trident 660 2026
De R$ 509 a R$ 2.035/ano
Detalhes técnicos
Honda CB650R E-Clutch
|
Triumph Trident 660
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
CB650R E-Clutch
649 cc
↓
Cilindrada
Trident 660
660 cc
↑
CB650R E-Clutch
Quatro cilindros
Arquitetura do motor
Trident 660
Tricilíndrico
CB650R E-Clutch
88.4 cv
↑
Potência
Trident 660
81 cv
↓
CB650R E-Clutch
5.8 kgf·m
↓
Torque
Trident 660
6.53 kgf·m
↑
CB650R E-Clutch
Altas rotações
Entrega de torque
Trident 660
Médias rotações
CB650R E-Clutch
Líquida
Refrigeração
Trident 660
-
CB650R E-Clutch
2.32 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Trident 660
2.33 kg/cv
↑
CB650R E-Clutch
6 marchas
–
Câmbio
Trident 660
6 marchas
–
CB650R E-Clutch
220 km/h
↑
Velocidade máxima
Trident 660
210 km/h
↓
Peso e dimensões
CB650R E-Clutch
205 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Trident 660
189 kg
↓
CB650R E-Clutch
154 kg
Carga útil
Trident 660
0 kg
CB650R E-Clutch
784 mm
Largura
Trident 660
-
CB650R E-Clutch
Liga leve
Tipo de roda
Trident 660
-
CB650R E-Clutch
Passa
Corredor
Trident 660
Sem dado
CB650R E-Clutch
810 mm
↑
Altura do banco
Trident 660
805 mm
↓
CB650R E-Clutch
150 mm
–
Distância do solo
Trident 660
150 mm
–
Autonomia e uso diário
CB650R E-Clutch
15.4 L
↑
Tanque
Trident 660
14 L
↓
CB650R E-Clutch
20 km/L
↓
Consumo estimado
Trident 660
22 km/L
↑
CB650R E-Clutch
308 km
–
Autonomia estimada
Trident 660
308 km
–
Suspensão
CB650R E-Clutch
Garfo telescópico invertido 120 mm
↓
Suspensão dianteira
Trident 660
Garfo telescopico invertido Showa 120 mm
↑
CB650R E-Clutch
Monoamortecedor Pro-Link 128 mm
↑
Suspensão traseira
Trident 660
Monoamortecedor Showa 133.5 mm
↓
Freios e segurança
CB650R E-Clutch
ABS
–
Sistema de freios
Trident 660
ABS
–
CB650R E-Clutch
Disco duplo 310 mm
–
Freio dianteiro
Trident 660
Disco duplo 310 mm
–
CB650R E-Clutch
Disco 240 mm
↓
Freio traseiro
Trident 660
Disco 255 mm
↑
Confiabilidade e suporte
CB650R E-Clutch
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
Trident 660
Regular
↓
CB650R E-Clutch
55 anos
↑
Tempo no Brasil
Trident 660
14 anos
↓
CB650R E-Clutch
8.8/10
↑
Nota no Reclame Aqui
Trident 660
6.5/10
↓
Custo
CB650R E-Clutch
2026
–
Ano do modelo
Trident 660
2026
–
CB650R E-Clutch
R$ 59.845
↑
Custo (compra)
Trident 660
R$ 50.876
↓
CB650R E-Clutch
R$ 1.496
↑
IPVA anual (estimado)
Trident 660
R$ 1.272
↓
CB650R E-Clutch
Média
↓
Custo de manutenção
Trident 660
Alta
↑
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