Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
maiseconômica
muitoconfiável
maisleve
manutençãosimples
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Honda NC750X 2026
De R$ 597 a R$ 2.390/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Yamaha Crosser 150 Z 2026
De R$ 224 a R$ 895/ano
Detalhes técnicos
Honda NC750X
|
Yamaha Crosser 150 Z
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
NC750X
745 cc
↑
Cilindrada
Crosser 150 Z
149 cc
↓
NC750X
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Crosser 150 Z
Monocilíndrico
NC750X
58.6 cv
↑
Potência
Crosser 150 Z
11.7 cv
↓
NC750X
7 kgf·m
↑
Torque
Crosser 150 Z
1.3 kgf·m
↓
NC750X
Médias rotações
Entrega de torque
Crosser 150 Z
-
NC750X
3.48 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Crosser 150 Z
11.62 kg/cv
↑
NC750X
6 marchas
↑
Câmbio
Crosser 150 Z
5 marchas
↓
NC750X
190 km/h
↑
Velocidade máxima
Crosser 150 Z
115 km/h
↓
Peso e dimensões
NC750X
204 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Crosser 150 Z
136 kg
↓
NC750X
209 kg
↑
Carga útil
Crosser 150 Z
157 kg
↓
NC750X
846 mm
↑
Largura
Crosser 150 Z
830 mm
↓
NC750X
Aro 17"
Aro dianteiro
Crosser 150 Z
Aro 19"
NC750X
Aro 17"
Aro traseiro
Crosser 150 Z
Aro 17"
NC750X
120/70ZR17
Pneu dianteiro
Crosser 150 Z
90/90-19
NC750X
160/60ZR17
Pneu traseiro
Crosser 150 Z
110/90-17
NC750X
Passa apertada
–
Corredor
Crosser 150 Z
Passa apertada
–
NC750X
Passa com cuidado
↓
Linha dos retrovisores
Crosser 150 Z
Passa por cima
↑
NC750X
802 mm
↓
Altura do banco
Crosser 150 Z
840 mm
↑
NC750X
142 mm
↓
Distância do solo
Crosser 150 Z
230 mm
↑
Autonomia e uso diário
NC750X
14.1 L
↑
Tanque
Crosser 150 Z
12 L
↓
NC750X
27 km/L
↓
Consumo estimado
Crosser 150 Z
40 km/L
↑
NC750X
381 km
↓
Autonomia estimada
Crosser 150 Z
480 km
↑
Suspensão
NC750X
Garfo telescopico 120 mm
↓
Suspensão dianteira
Crosser 150 Z
Garfo telescópico 180 mm
↑
NC750X
Monoamortecedor Pro-Link 120 mm
↓
Suspensão traseira
Crosser 150 Z
Monoamortecedor Monocross 160 mm
↑
Freios e segurança
NC750X
ABS
–
Sistema de freios
Crosser 150 Z
ABS
–
NC750X
Disco duplo 296 mm
↑
Freio dianteiro
Crosser 150 Z
Disco 245 mm
↓
NC750X
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
Crosser 150 Z
Disco 203 mm
↓
Confiabilidade e suporte
NC750X
Excelente
–
Confiabilidade da marca
Crosser 150 Z
Excelente
–
NC750X
55 anos
↓
Tempo no Brasil
Crosser 150 Z
56 anos
↑
NC750X
8.8/10
↓
Nota no Reclame Aqui
Crosser 150 Z
8.9/10
↑
NC750X
3 anos
–
Garantia de fábrica
Crosser 150 Z
3 anos
–
Custo
NC750X
2026
–
Ano do modelo
Crosser 150 Z
2026
–
NC750X
R$ 59.748
↑
Custo (compra)
Crosser 150 Z
R$ 22.374
↓
NC750X
R$ 1.494
↑
IPVA anual (estimado)
Crosser 150 Z
R$ 559
↓
NC750X
Média
↑
Custo de manutenção
Crosser 150 Z
Baixa
↓
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