Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
baixocusto
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Honda XRE 190 2026
De R$ 262 a R$ 1.049/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Suzuki DL 800 V-Strom 2026
De R$ 641 a R$ 2.565/ano
Detalhes técnicos
Honda XRE 190
|
Suzuki DL 800 V-Strom
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
XRE 190
184.4 cc
↓
Cilindrada
DL 800 V-Strom
776 cc
↑
XRE 190
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
DL 800 V-Strom
Bicilíndrico
XRE 190
15.9 cv
↓
Potência
DL 800 V-Strom
84 cv
↑
XRE 190
1.65 kgf·m
↓
Torque
DL 800 V-Strom
7.96 kgf·m
↑
XRE 190
Médias rotações
Entrega de torque
DL 800 V-Strom
Médias rotações
XRE 190
A ar
Refrigeração
DL 800 V-Strom
-
XRE 190
8.55 kg/cv
↑
Relação peso x potência
DL 800 V-Strom
2.65 kg/cv
↓
XRE 190
5 marchas
↓
Câmbio
DL 800 V-Strom
6 marchas
↑
XRE 190
125 km/h
↓
Velocidade máxima
DL 800 V-Strom
200 km/h
↑
Peso e dimensões
XRE 190
136 kg
↓
Peso em ordem de marcha
DL 800 V-Strom
223 kg
↑
XRE 190
157 kg
↓
Carga útil
DL 800 V-Strom
210 kg
↑
XRE 190
821 mm
↓
Largura
DL 800 V-Strom
905 mm
↑
XRE 190
Raiada
Tipo de roda
DL 800 V-Strom
-
XRE 190
Aro 19"
Aro dianteiro
DL 800 V-Strom
Aro 19"
XRE 190
Aro 17"
Aro traseiro
DL 800 V-Strom
Aro 17"
XRE 190
90/90-19
Pneu dianteiro
DL 800 V-Strom
110/80R19
XRE 190
110/90-17
Pneu traseiro
DL 800 V-Strom
150/70R17
XRE 190
Passa apertada
↑
Corredor
DL 800 V-Strom
Apertada demais
↓
XRE 190
Passa por cima
↑
Linha dos retrovisores
DL 800 V-Strom
Passa com cuidado
↓
XRE 190
836 mm
↑
Altura do banco
DL 800 V-Strom
825 mm
↓
XRE 190
243 mm
↑
Distância do solo
DL 800 V-Strom
185 mm
↓
Autonomia e uso diário
XRE 190
12 L
↓
Tanque
DL 800 V-Strom
20 L
↑
XRE 190
33 km/L
↑
Consumo estimado
DL 800 V-Strom
23 km/L
↓
XRE 190
396 km
↓
Autonomia estimada
DL 800 V-Strom
460 km
↑
Suspensão
XRE 190
Garfo telescópico 180 mm
↓
Suspensão dianteira
DL 800 V-Strom
Garfo telescopico invertido Showa 150 mm
↑
XRE 190
Monoamortecedor 150 mm
↓
Suspensão traseira
DL 800 V-Strom
Monoamortecedor link-type 150 mm
↑
Freios e segurança
XRE 190
ABS
–
Sistema de freios
DL 800 V-Strom
ABS
–
XRE 190
Disco 240 mm
↓
Freio dianteiro
DL 800 V-Strom
Disco duplo 310 mm
↑
XRE 190
Disco 220 mm
↓
Freio traseiro
DL 800 V-Strom
Disco 260 mm
↑
Confiabilidade e suporte
XRE 190
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
DL 800 V-Strom
Regular
↓
XRE 190
55 anos
↑
Tempo no Brasil
DL 800 V-Strom
34 anos
↓
XRE 190
8.8/10
↑
Nota no Reclame Aqui
DL 800 V-Strom
6.7/10
↓
XRE 190
3 anos
↑
Garantia de fábrica
DL 800 V-Strom
2 anos
↓
Custo
XRE 190
2026
–
Ano do modelo
DL 800 V-Strom
2026
–
XRE 190
R$ 26.227
↓
Custo (compra)
DL 800 V-Strom
R$ 64.119
↑
XRE 190
R$ 656
↓
IPVA anual (estimado)
DL 800 V-Strom
R$ 1.603
↑
XRE 190
Baixa
↓
Custo de manutenção
DL 800 V-Strom
Média
↑
|
||