NucleoMotor

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entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

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Perfil de uso

Z500 SE vs 400RR 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde Z500 SE e 400RR levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção
Kawasaki Z500 SE
Kawasaki
Z500 SE
Naked • 2026
R$ 39.490 zero km · pode variar
Destaques
maistorque Mais força de baixo: sai rápido no sinal e sobe ladeira sem esforço. baixocusto Sai mais barata pra manter: você gasta menos com ela por ano. maiseconômica Bebe menos gasolina: você gasta menos no posto. maisleve Mais leve: mais fácil de manobrar e de tirar do lugar.
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.
SBM 400RR Foto indisponível
SBM
400RR
Sport • 2026
R$ 44.990 zero km · pode variar
Destaques
maiscavalos Motor mais forte: ultrapassa e sobe ladeira com mais facilidade. confiável  Marca de fama mediana: nem das melhores, nem das piores. manutençãosimples Dá menos trabalho de oficina: manutenção mais fácil e barata. maisrobusta Suspensão melhor: engole buraco e rua ruim sem sacudir tanto.
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.

IPVA

Kawasaki Z500 SE 2026

De R$ 395 a R$ 1.580/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

SBM 400RR 2026

De R$ 450 a R$ 1.800/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Kawasaki Z500 SE Kawasaki Z500 SE
SBM 400RRFoto indisponível
SBM 400RR

Motor e desempenho

Z500 SE 451 cc ↑
Cilindrada
400RR 400 cc ↓
Z500 SE Bicilíndrico
Arquitetura do motor
400RR Quatro cilindros
Z500 SE 45 cv ↓
Potência
400RR 77.6 cv ↑
Z500 SE 4.3 kgf·m ↑
Torque
400RR 4 kgf·m ↓
Z500 SE -
Entrega de torque
400RR -
Z500 SE 3.71 kg/cv ↑
Relação peso x potência
400RR 2.38 kg/cv ↓
Z500 SE 6 marchas –
Câmbio
400RR 6 marchas –
Z500 SE 185 km/h ↓
Velocidade máxima
400RR 210 km/h ↑

Peso e dimensões

Z500 SE 167 kg ↓
Peso em ordem de marcha
400RR 185 kg ↑
Z500 SE 180 kg
Carga útil
400RR -
Z500 SE 800 mm
Largura
400RR -
Z500 SE Passa
Corredor
400RR -
Z500 SE 785 mm –
Altura do banco
400RR 785 mm –
Z500 SE 145 mm
Distância do solo
400RR -

Autonomia e uso diário

Z500 SE 14 L ↓
Tanque
400RR 16 L ↑
Z500 SE 28 km/L ↑
Consumo estimado
400RR 20 km/L ↓
Z500 SE 392 km ↑
Autonomia estimada
400RR 320 km ↓

Suspensão

Z500 SE Garfo telescópico 120 mm ↓
Suspensão dianteira
400RR Garfo telescópico invertido ↑
Z500 SE Monoamortecedor 130 mm ↑
Suspensão traseira
400RR Monoamortecedor ↓

Freios e segurança

Z500 SE ABS –
Sistema de freios
400RR ABS –
Z500 SE Disco 310 mm ↓
Freio dianteiro
400RR Disco duplo flutuante 300 mm ↑
Z500 SE Disco 220 mm ↓
Freio traseiro
400RR Disco 240 mm ↑

Confiabilidade e suporte

Z500 SE Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
400RR Regular
Z500 SE 18 anos ↑
Tempo no Brasil
400RR 1 ano ↓
Z500 SE -
Nota no Reclame Aqui
400RR 6.8/10

Custo

Z500 SE 2026 –
Ano do modelo
400RR 2026 –
Z500 SE R$ 39.490 ↓
Custo (compra)
400RR R$ 44.990 ↑
Z500 SE R$ 987 ↓
IPVA anual (estimado)
400RR R$ 1.125 ↑
Z500 SE Média ↑
Custo de manutenção
400RR Média ↓
Perfil de uso
Pesquisa de interesse

Qual é sua relação com ?

Isso nos ajuda a entender qual experiência devemos construir primeiro.