NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

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Perfil de uso

X-Cape 1200 vs T 350 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde X-Cape 1200 e T 350 levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção
Moto Morini X-Cape 1200
Moto Morini
X-Cape 1200
Adventure • 2026
-
Destaques
maiscavalos Motor mais forte: ultrapassa e sobe ladeira com mais facilidade. maistorque Mais força de baixo: sai rápido no sinal e sobe ladeira sem esforço. cruzeiromelhor Anda mais no final: viaja na rodovia com mais folga. maisrobusta Suspensão melhor: engole buraco e rua ruim sem sacudir tanto.
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.
Zontes T 350
Zontes
T 350
Crossover • 2026
R$ 31.990 zero km · pode variar
Destaques
maiseconômica Bebe menos gasolina: você gasta menos no posto. confiável  Marca de fama mediana: nem das melhores, nem das piores. corredormelhor Mais estreita: passa com mais folga entre os carros no corredor. maisleve Mais leve: mais fácil de manobrar e de tirar do lugar.
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.

IPVA

Moto Morini X-Cape 1200 2026

—

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Zontes T 350 2026

De R$ 320 a R$ 1.280/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Moto Morini X-Cape 1200 Moto Morini X-Cape 1200
Foto lateral - Zontes T 350 Zontes T 350

Motor e desempenho

X-Cape 1200 1187 cc ↑
Cilindrada
T 350 348 cc ↓
X-Cape 1200 Bicilíndrico
Arquitetura do motor
T 350 Monocilíndrico
X-Cape 1200 129 cv ↑
Potência
T 350 41 cv ↓
X-Cape 1200 10.8 kgf·m ↑
Torque
T 350 3.34 kgf·m ↓
X-Cape 1200 -
Entrega de torque
T 350 -
X-Cape 1200 2.01 kg/cv ↓
Relação peso x potência
T 350 4.78 kg/cv ↑
X-Cape 1200 6 marchas –
Câmbio
T 350 6 marchas –
X-Cape 1200 220 km/h ↑
Velocidade máxima
T 350 170 km/h ↓

Peso e dimensões

X-Cape 1200 259 kg ↑
Peso em ordem de marcha
T 350 196 kg ↓
X-Cape 1200 -
Carga útil
T 350 183 kg
X-Cape 1200 950 mm ↑
Largura
T 350 850 mm ↓
X-Cape 1200 Apertada demais ↓
Corredor
T 350 Passa apertada ↑
X-Cape 1200 Passa por cima –
Linha dos retrovisores
T 350 Passa por cima –
X-Cape 1200 840 mm ↓
Altura do banco
T 350 845 mm ↑
X-Cape 1200 190 mm ↓
Distância do solo
T 350 220 mm ↑

Autonomia e uso diário

X-Cape 1200 24.5 L ↑
Tanque
T 350 19 L ↓
X-Cape 1200 15.2 km/L ↓
Consumo estimado
T 350 29 km/L ↑
X-Cape 1200 372 km ↓
Autonomia estimada
T 350 551 km ↑

Suspensão

X-Cape 1200 Garfo invertido totalmente ajustável, curso 180 mm ↑
Suspensão dianteira
T 350 Garfo telescópico invertido ↓
X-Cape 1200 Monoamortecedor totalmente ajustável com link progressivo, curso 180 mm ↑
Suspensão traseira
T 350 Monoamortecedor ↓

Freios e segurança

X-Cape 1200 ABS desligavel –
Sistema de freios
T 350 ABS –
X-Cape 1200 Disco duplo 320 mm, pinças monobloco Brembo ↑
Freio dianteiro
T 350 Disco 320 mm ↓
X-Cape 1200 Disco único 280 mm, pinça fixa ↑
Freio traseiro
T 350 Disco 265 mm ↓

Confiabilidade e suporte

X-Cape 1200 Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
T 350 Regular
X-Cape 1200 -
Tempo no Brasil
T 350 3 anos
X-Cape 1200 -
Nota no Reclame Aqui
T 350 6.0/10

Custo

X-Cape 1200 2026 –
Ano do modelo
T 350 2026 –
X-Cape 1200 -
Custo (compra)
T 350 R$ 31.990
X-Cape 1200 R$ 0 ↓
IPVA anual (estimado)
T 350 R$ 800 ↑
X-Cape 1200 Alta ↑
Custo de manutenção
T 350 Média ↓
Perfil de uso
Pesquisa de interesse

Qual é sua relação com ?

Isso nos ajuda a entender qual experiência devemos construir primeiro.