NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

SBM 400S
SBM
400S
Naked • 2026
R$ 29.186 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo confiável  baixocusto maiseconômica
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos
Melhor opção
Suzuki GSX-8S
Suzuki
GSX-8S
Naked • 2026
R$ 47.230 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado confiável  maiscavalos corredormelhor
Cuidados
  • Custo anual maior Pesa mais no custo de uso ao longo do ano.
Simular gastos

IPVA

SBM 400S 2026

De R$ 292 a R$ 1.167/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki GSX-8S 2026

De R$ 472 a R$ 1.889/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - SBM 400S SBM 400S
Foto lateral - Suzuki GSX-8S Suzuki GSX-8S

Motor e desempenho

400S 399.73 cc ↓
Cilindrada
GSX-8S 776 cc ↑
400S Bicilíndrico
Arquitetura do motor
GSX-8S Bicilíndrico
400S 41 cv ↓
Potência
GSX-8S 83 cv ↑
400S 3.77 kgf·m ↓
Torque
GSX-8S 7.95 kgf·m ↑
400S Baixas rotações
Entrega de torque
GSX-8S Médias rotações
400S Líquida
Refrigeração
GSX-8S Líquida
400S 4.54 kg/cv ↑
Relação peso x potência
GSX-8S 2.43 kg/cv ↓
400S 6 marchas –
Câmbio
GSX-8S 6 marchas –
400S Corrente
Transmissão final
GSX-8S Corrente
400S 170 km/h ↓
Velocidade máxima
GSX-8S 215 km/h ↑

Peso e dimensões

400S 186 kg ↓
Peso em ordem de marcha
GSX-8S 202 kg ↑
400S 186 kg ↓
Carga útil
GSX-8S 190 kg ↑
400S 820 mm ↑
Largura
GSX-8S 775 mm ↓
400S Liga leve
Tipo de roda
GSX-8S Liga leve
400S Aro 17"
Aro dianteiro
GSX-8S Aro 17"
400S Aro 17"
Aro traseiro
GSX-8S Aro 17"
400S 110/70-17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
GSX-8S Consultar preços ↗Publi. 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara
400S 150/60-17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
GSX-8S Consultar preços ↗Publi. 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara
400S Passa apertada ↓
Corredor
GSX-8S Passa ↑
400S 820 mm ↑
Altura do banco
GSX-8S 810 mm ↓
400S 140 mm ↓
Distância do solo
GSX-8S 145 mm ↑

Autonomia e uso diário

400S 13.5 L ↓
Tanque
GSX-8S 14 L ↑
400S 24 km/L ↑
Consumo estimado
GSX-8S 22 km/L ↓
400S 324 km ↑
Autonomia estimada
GSX-8S 308 km ↓

Suspensão

400S Garfo invertido 100 mm ↓
Suspensão dianteira
GSX-8S Garfo telescopico invertido KYB 130 mm ↑
400S Monoamortecedor 117 mm ↓
Suspensão traseira
GSX-8S Monoamortecedor link-type 130 mm ↑

Freios e segurança

400S ABS –
Sistema de freios
GSX-8S ABS –
400S Disco 300 mm ↓
Freio dianteiro
GSX-8S Disco duplo 310 mm ↑
400S Disco 240 mm –
Freio traseiro
GSX-8S Disco 240 mm –
400S Não ↓
Controle de tração
GSX-8S Sim ↑

Confiabilidade e suporte

400S Regular –
Confiabilidade da marca
GSX-8S Regular –
400S 1 ano ↓
Tempo no Brasil
GSX-8S 34 anos ↑
400S 6.8/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
GSX-8S 6.7/10 ↓
400S 3 anos restantes ↑
Garantia de fábrica
GSX-8S 2 anos restantes ↓

Custo

400S 2026 –
Ano do modelo
GSX-8S 2026 –
400S R$ 29.186 ↓
Custo (compra)
GSX-8S R$ 47.230 ↑
400S R$ 730 ↓
IPVA anual (estimado)
GSX-8S R$ 1.181 ↑
400S Média ↑
Custo de manutenção
GSX-8S Média ↓
Perfil de uso