Uso em rodovia, com foco em fôlego, segurança e autonomia.
Ótima
Atributos compatíveis
Potência
67,0 cv
Velocidade final
170 km/h
Autonomia
295 km
Freios
ABS
Resumo da decisão65% compatível
Misto
Rotina mista, alternando cidade e trechos de estrada.
Atenção
Atributos compatíveis
Autonomia
295 km
Freios
ABS
Resumo da decisão65% compatível
Viajante
Viagens e bate-voltas, com bagagem, garupa e menos paradas.
Atenção
Atributos compatíveis
Suporte
Bom
Resumo da decisão55% compatível
Urbano
Uso diário na cidade, com trânsito e deslocamentos curtos.
Atenção
Atributos compatíveis
Freios
ABS
Resumo da decisão55% compatível
Esportivo
Pilotagem mais divertida, com foco em resposta e estabilidade.
Atenção
Atributos compatíveis
Potência
67,0 cv
Freios
ABS
Resumo da decisão55% compatível
Neutro
Uso equilibrado, sem depender de um cenário específico.
Atenção
Atributos compatíveis
Consumo
13,0 km/L
Resumo da decisão45% compatível
Primeira moto
Perfil de entrada, para aprender com controle e previsibilidade.
Não é foco
Atributos compatíveis
Freios
ABS
Altura do banco
693 mm
Resumo da decisão35% compatível
Motoboy
Uso intenso de trabalho, com muitas paradas e baixo custo por km.
Não é foco
Atributos compatíveis
Suporte
Bom
Resumo da decisão15% compatível
Fora de estrada
Piso ruim, terra leve e trechos com asfalto irregular.
Não é foco
Atributos compatíveis
Sem atributo forte neste perfil.
Ficha completa
Especificações técnicas
Motor e desempenho
Cilindrada1.584 cc
Arquitetura do motor2 cilindros
Potência67,0 cv
Torque12,80 kgf.m
RefrigeraçãoA ar
Velocidade máxima170 km/h
Câmbiomanual
Transmissão finalCorreia
Peso e dimensões
Peso em ordem de marcha417 kg
Altura do banco693 mm
Distância do solo130 mm
Autonomia e uso diário
Preço de referênciaR$ 59.846
Consumo estimado13,0 km/L
Tanque22,7 L
Autonomia estimada295 km
Suspensão
Suspensão dianteiraGarfo telescópico 41,3 mm não ajustável
Suspensão traseiraAmortecedores duplos com pré-carga ajustável
Freios e segurança
Sistema de freiosABS
Freio dianteiroDisco duplo 300 mm (freios linked)
Freio traseiroDisco 300 mm (freios linked)
Confiabilidade e suporte
Suporte da marcaBom
Perguntas frequentes
Dúvidas comuns sobre a Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU
Quanto custa a Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU?
O preço de tabela FIPE da Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU 2010 é R$ 59.846. A ficha traz a variação mês a mês e o valor por ano-modelo.
Qual o consumo da Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU?
O consumo estimado da Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU é de 13 km/l.
Qual a potência e o motor da Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU?
A Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU tem 67 cv e motor de 1.584 cc e 2 cilindros.
Qual o peso e a altura do banco da Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU?
A Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU pesa 417 kg e tem altura do banco de 693 mm.
Como são a suspensão e os freios da Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU?
A Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic S.Eagle FLHTCU usa suspensão dianteira por garfo telescópico 41,3 mm não ajustável e traseira com amortecedores duplos com pré-carga ajustável, os freios são disco duplo 300 mm (freios linked) na dianteira e disco 300 mm (freios linked) na traseira.
