NucleoMotor
Ficha técnica, preço oficial e uso real

Kawasaki KLX230 S

Trail · 2027
Kawasaki KLX230 S
Mapa de uso

Perfis de uso

Resumo do perfil 95% compatível

Primeira moto

Perfil de entrada, para aprender com controle e previsibilidade.

Ótima
Atributos compatíveis
Cilindrada
233 cc
Potência
19,0 cv
Peso
131 kg
Freios
ABS
Atributos menos compatíveis
Altura do banco
830 mm
Ficha completa

Especificações técnicas

Motor e desempenho
Cilindrada 233 cc
Arquitetura do motor 1 cilindro
Potência 19,0 cv
Torque 1,90 kgf.m
Refrigeração A ar
Velocidade máxima 115 km/h
Câmbio manual
Peso e dimensões
Peso em ordem de marcha 131 kg
Largura 830 mm
Altura do banco 830 mm
Distância do solo 216 mm
Tipo de roda Raiada
Aro dianteiro 21"
Aro traseiro 18"
Pneu dianteiro 2.75-21 Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro 4.10-18 Consultar preços ↗Publi.
Autonomia e uso diário
Preço de referência R$ 24.990
Consumo estimado 38,0 km/L
Tanque 7,9 L
Autonomia estimada 300 km
Suspensão
Suspensão dianteira Garfo telescópico 160 mm
Suspensão traseira Monoamortecedor Uni-Trak 163 mm
Freios e segurança
Sistema de freios ABS
Freio dianteiro Disco 262 mm, pinça 2 pistões
Freio traseiro Disco 192 mm, pinça 1 pistão
Confiabilidade e suporte
Suporte da marca Sem dado confiável
Perguntas frequentes

Dúvidas comuns sobre a Kawasaki KLX230 S

Quanto custa a Kawasaki KLX230 S?
O preço público oficial zero-km da Kawasaki KLX230 S 2027 é R$ 24.990, conforme a fabricante no Brasil.
Qual o consumo da Kawasaki KLX230 S?
O consumo estimado da Kawasaki KLX230 S é de 38 km/l.
Qual a potência e o motor da Kawasaki KLX230 S?
A Kawasaki KLX230 S tem 19 cv e motor monocilíndrico de 233 cc.
Qual o peso e a altura do banco da Kawasaki KLX230 S?
A Kawasaki KLX230 S pesa 131 kg e tem altura do banco de 830 mm.
Como são a suspensão e os freios da Kawasaki KLX230 S?
A Kawasaki KLX230 S usa suspensão dianteira por garfo telescópico 160 mm e traseira com monoamortecedor uni-trak 163 mm, os freios são disco 262 mm, pinça 2 pistões na dianteira e disco 192 mm, pinça 1 pistão na traseira.