Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Bajaj Dominar 400 2026
De R$ 236 a R$ 946/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray FREE 150 EFI 2026
De R$ 126 a R$ 503/ano
Detalhes técnicos
Bajaj Dominar 400
|
Shineray FREE 150 EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Dominar 400
373.3 cc
↑
Cilindrada
FREE 150 EFI
149 cc
↓
Dominar 400
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
FREE 150 EFI
Monocilíndrico
Dominar 400
40 cv
↑
Potência
FREE 150 EFI
11.96 cv
↓
Dominar 400
3.56 kgf·m
↑
Torque
FREE 150 EFI
1 kgf·m
↓
Dominar 400
Médias rotações
Entrega de torque
FREE 150 EFI
Baixas rotações
Dominar 400
Líquida
Refrigeração
FREE 150 EFI
A ar
Dominar 400
4.83 kg/cv
↓
Relação peso x potência
FREE 150 EFI
10.12 kg/cv
↑
Dominar 400
6 marchas
↑
Câmbio
FREE 150 EFI
5 marchas
↓
Dominar 400
155 km/h
↑
Velocidade máxima
FREE 150 EFI
110 km/h
↓
Peso e dimensões
Dominar 400
193 kg
↑
Peso em ordem de marcha
FREE 150 EFI
121 kg
↓
Dominar 400
150 kg
–
Carga útil
FREE 150 EFI
150 kg
–
Dominar 400
863 mm
↑
Largura
FREE 150 EFI
760 mm
↓
Dominar 400
Liga leve
Tipo de roda
FREE 150 EFI
Liga leve
Dominar 400
Aro 17"
Aro dianteiro
FREE 150 EFI
Aro 18"
Dominar 400
Aro 17"
Aro traseiro
FREE 150 EFI
Aro 18"
Dominar 400
110/70R17
Pneu dianteiro
FREE 150 EFI
-
Dominar 400
150/60R17
Pneu traseiro
FREE 150 EFI
-
Dominar 400
Apertada demais
↓
Corredor
FREE 150 EFI
Passa
↑
Dominar 400
800 mm
↑
Altura do banco
FREE 150 EFI
780 mm
↓
Dominar 400
157 mm
↓
Distância do solo
FREE 150 EFI
160 mm
↑
Autonomia e uso diário
Dominar 400
13 L
–
Tanque
FREE 150 EFI
13 L
–
Dominar 400
28 km/L
↓
Consumo estimado
FREE 150 EFI
38 km/L
↑
Dominar 400
364 km
↓
Autonomia estimada
FREE 150 EFI
494 km
↑
Suspensão
Dominar 400
Garfo telescópico invertido 135 mm
↑
Suspensão dianteira
FREE 150 EFI
Garfo telescópico
↓
Dominar 400
Monoamortecedor com Nitrox 110 mm
↑
Suspensão traseira
FREE 150 EFI
Amortecedores traseiros duplos
↓
Freios e segurança
Dominar 400
ABS
↑
Sistema de freios
FREE 150 EFI
Convencional
↓
Dominar 400
Disco 320 mm
↑
Freio dianteiro
FREE 150 EFI
Disco 240 mm
↓
Dominar 400
Disco 230 mm
↑
Freio traseiro
FREE 150 EFI
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Dominar 400
Regular
↑
Confiabilidade da marca
FREE 150 EFI
Atenção
↓
Dominar 400
4 anos
↓
Tempo no Brasil
FREE 150 EFI
20 anos
↑
Dominar 400
6.3/10
↓
Nota no Reclame Aqui
FREE 150 EFI
6.8/10
↑
Dominar 400
3 anos
↑
Garantia de fábrica
FREE 150 EFI
1 ano
↓
Custo
Dominar 400
2026
–
Ano do modelo
FREE 150 EFI
2026
–
Dominar 400
R$ 23.643
↑
Custo (compra)
FREE 150 EFI
R$ 12.576
↓
Dominar 400
R$ 591
↑
IPVA anual (estimado)
FREE 150 EFI
R$ 314
↓
Dominar 400
Baixa
↑
Custo de manutenção
FREE 150 EFI
Baixa
↓
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