Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW C 400 X 2026
De R$ 582 a R$ 2.328/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray RIO EFI 2026
De R$ 122 a R$ 488/ano
Detalhes técnicos
BMW C 400 X
|
Shineray RIO EFI
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
C 400 X
350 cc
↑
Cilindrada
RIO EFI
123.67 cc
↓
C 400 X
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
RIO EFI
Monocilíndrico
C 400 X
34 cv
↑
Potência
RIO EFI
8 cv
↓
C 400 X
3.57 kgf·m
↑
Torque
RIO EFI
0.92 kgf·m
↓
C 400 X
Médias rotações
Entrega de torque
RIO EFI
Baixas rotações
C 400 X
Líquida
Refrigeração
RIO EFI
A ar
C 400 X
6.06 kg/cv
↓
Relação peso x potência
RIO EFI
13.75 kg/cv
↑
C 400 X
Automático
Câmbio
RIO EFI
4 marchas
C 400 X
139 km/h
↑
Velocidade máxima
RIO EFI
100 km/h
↓
Peso e dimensões
C 400 X
206 kg
↑
Peso em ordem de marcha
RIO EFI
110 kg
↓
C 400 X
199 kg
↑
Carga útil
RIO EFI
150 kg
↓
C 400 X
811 mm
↑
Largura
RIO EFI
660 mm
↓
C 400 X
Liga leve
Tipo de roda
RIO EFI
Liga leve
C 400 X
Aro 15"
Aro dianteiro
RIO EFI
Aro 17"
C 400 X
Aro 14"
Aro traseiro
RIO EFI
Aro 14"
C 400 X
120/70-15
Pneu dianteiro
RIO EFI
-
C 400 X
150/70-14
Pneu traseiro
RIO EFI
-
C 400 X
Passa apertada
↓
Corredor
RIO EFI
Passa bem
↑
C 400 X
775 mm
↓
Altura do banco
RIO EFI
780 mm
↑
C 400 X
130 mm
↓
Distância do solo
RIO EFI
150 mm
↑
Autonomia e uso diário
C 400 X
12.8 L
↑
Tanque
RIO EFI
10 L
↓
C 400 X
28 km/L
↓
Consumo estimado
RIO EFI
38 km/L
↑
C 400 X
358 km
↓
Autonomia estimada
RIO EFI
380 km
↑
Suspensão
C 400 X
Garfo telescopico 110 mm
–
Suspensão dianteira
RIO EFI
Garfo telescópico 110 mm
–
C 400 X
Braco oscilante duplo com amortecedores 112 mm
↑
Suspensão traseira
RIO EFI
Amortecedores traseiros duplos
↓
Freios e segurança
C 400 X
ABS
↑
Sistema de freios
RIO EFI
Convencional
↓
C 400 X
Disco duplo 265 mm
↑
Freio dianteiro
RIO EFI
Disco
↓
C 400 X
Disco 265 mm
↑
Freio traseiro
RIO EFI
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
C 400 X
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
RIO EFI
Atenção
↓
C 400 X
17 anos
↓
Tempo no Brasil
RIO EFI
20 anos
↑
C 400 X
8.4/10
↑
Nota no Reclame Aqui
RIO EFI
6.8/10
↓
C 400 X
3 anos
↑
Garantia de fábrica
RIO EFI
1 ano
↓
Custo
C 400 X
2026
–
Ano do modelo
RIO EFI
2026
–
C 400 X
R$ 58.200
↑
Custo (compra)
RIO EFI
R$ 12.204
↓
C 400 X
R$ 1.455
↑
IPVA anual (estimado)
RIO EFI
R$ 305
↓
C 400 X
Média
↑
Custo de manutenção
RIO EFI
Baixa
↓
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