Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Alta, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
confiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW F 900 GS 2026
De R$ 757 a R$ 3.026/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Haojue NK 150 2026
De R$ 175 a R$ 700/ano
Detalhes técnicos
BMW F 900 GS
|
Haojue NK 150
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
F 900 GS
895 cc
↑
Cilindrada
NK 150
149 cc
↓
F 900 GS
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
NK 150
Monocilíndrico
F 900 GS
90 cv
↑
Potência
NK 150
12 cv
↓
F 900 GS
9.48 kgf·m
↑
Torque
NK 150
1.24 kgf·m
↓
F 900 GS
Médias rotações
Entrega de torque
NK 150
Baixas rotações
F 900 GS
-
Refrigeração
NK 150
A ar
F 900 GS
2.43 kg/cv
↓
Relação peso x potência
NK 150
11.58 kg/cv
↑
F 900 GS
6 marchas
↑
Câmbio
NK 150
5 marchas
↓
F 900 GS
200 km/h
↑
Velocidade máxima
NK 150
110 km/h
↓
Peso e dimensões
F 900 GS
219 kg
↑
Peso em ordem de marcha
NK 150
139 kg
↓
F 900 GS
226 kg
↑
Carga útil
NK 150
180 kg
↓
F 900 GS
943 mm
↑
Largura
NK 150
825 mm
↓
F 900 GS
-
Tipo de roda
NK 150
Raiada
F 900 GS
Aro 21"
Aro dianteiro
NK 150
Aro 19"
F 900 GS
Aro 17"
Aro traseiro
NK 150
Aro 17"
F 900 GS
90/90-21
Pneu dianteiro
NK 150
90/90-19
F 900 GS
150/70R17
Pneu traseiro
NK 150
110/90-17
F 900 GS
Apertada demais
↓
Corredor
NK 150
Passa apertada
↑
F 900 GS
Passa por cima
–
Linha dos retrovisores
NK 150
Passa por cima
–
F 900 GS
870 mm
↑
Altura do banco
NK 150
837 mm
↓
F 900 GS
220 mm
↓
Distância do solo
NK 150
244 mm
↑
Autonomia e uso diário
F 900 GS
14.5 L
↑
Tanque
NK 150
12.2 L
↓
F 900 GS
20 km/L
↓
Consumo estimado
NK 150
40 km/L
↑
F 900 GS
290 km
↓
Autonomia estimada
NK 150
488 km
↑
Suspensão
F 900 GS
Garfo telescopico invertido 230 mm
↑
Suspensão dianteira
NK 150
Garfo telescópico
↓
F 900 GS
Monoamortecedor 215 mm
↑
Suspensão traseira
NK 150
Duplo amortecedor
↓
Freios e segurança
F 900 GS
ABS
–
Sistema de freios
NK 150
ABS
–
F 900 GS
Disco duplo 305 mm
↑
Freio dianteiro
NK 150
Disco 240 mm
↓
F 900 GS
Disco 265 mm
↑
Freio traseiro
NK 150
Tambor 110 mm
↓
Confiabilidade e suporte
F 900 GS
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
NK 150
Regular
↓
F 900 GS
17 anos
↑
Tempo no Brasil
NK 150
9 anos
↓
F 900 GS
8.4/10
↑
Nota no Reclame Aqui
NK 150
6.0/10
↓
F 900 GS
3 anos
–
Garantia de fábrica
NK 150
3 anos
–
Custo
F 900 GS
2026
–
Ano do modelo
NK 150
2026
–
F 900 GS
R$ 75.660
↑
Custo (compra)
NK 150
R$ 17.505
↓
F 900 GS
R$ 1.892
↑
IPVA anual (estimado)
NK 150
R$ 438
↓
F 900 GS
Alta
↑
Custo de manutenção
NK 150
Baixa
↓
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