Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
confiável
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW F 900 GS 2026
De R$ 757 a R$ 3.026/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Zontes T 350 X 2026
De R$ 325 a R$ 1.300/ano
Detalhes técnicos
BMW F 900 GS
|
Zontes T 350 X
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
F 900 GS
895 cc
↑
Cilindrada
T 350 X
348 cc
↓
F 900 GS
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
T 350 X
Monocilíndrico
F 900 GS
90 cv
↑
Potência
T 350 X
41 cv
↓
F 900 GS
9.48 kgf·m
↑
Torque
T 350 X
3.34 kgf·m
↓
F 900 GS
Médias rotações
Entrega de torque
T 350 X
Baixas rotações
F 900 GS
-
Refrigeração
T 350 X
Líquida
F 900 GS
2.43 kg/cv
↓
Relação peso x potência
T 350 X
4.78 kg/cv
↑
F 900 GS
6 marchas
–
Câmbio
T 350 X
6 marchas
–
F 900 GS
200 km/h
↑
Velocidade máxima
T 350 X
170 km/h
↓
Peso e dimensões
F 900 GS
219 kg
↑
Peso em ordem de marcha
T 350 X
196 kg
↓
F 900 GS
226 kg
↑
Carga útil
T 350 X
183 kg
↓
F 900 GS
943 mm
↑
Largura
T 350 X
850 mm
↓
F 900 GS
-
Tipo de roda
T 350 X
Raiada
F 900 GS
Aro 21"
Aro dianteiro
T 350 X
Aro 19"
F 900 GS
Aro 17"
Aro traseiro
T 350 X
Aro 17"
F 900 GS
90/90-21
Pneu dianteiro
T 350 X
110/80R19
F 900 GS
150/70R17
Pneu traseiro
T 350 X
160/60ZR17
F 900 GS
Apertada demais
↓
Corredor
T 350 X
Passa apertada
↑
F 900 GS
Passa por cima
–
Linha dos retrovisores
T 350 X
Passa por cima
–
F 900 GS
870 mm
↑
Altura do banco
T 350 X
845 mm
↓
F 900 GS
220 mm
–
Distância do solo
T 350 X
220 mm
–
Autonomia e uso diário
F 900 GS
14.5 L
↓
Tanque
T 350 X
19 L
↑
F 900 GS
20 km/L
↓
Consumo estimado
T 350 X
29 km/L
↑
F 900 GS
290 km
↓
Autonomia estimada
T 350 X
551 km
↑
Suspensão
F 900 GS
Garfo telescopico invertido 230 mm
↑
Suspensão dianteira
T 350 X
Garfo telescópico invertido
↓
F 900 GS
Monoamortecedor 215 mm
↑
Suspensão traseira
T 350 X
Monoamortecedor
↓
Freios e segurança
F 900 GS
ABS
–
Sistema de freios
T 350 X
ABS
–
F 900 GS
Disco duplo 305 mm
↑
Freio dianteiro
T 350 X
Disco 320 mm
↓
F 900 GS
Disco 265 mm
–
Freio traseiro
T 350 X
Disco 265 mm
–
Confiabilidade e suporte
F 900 GS
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
T 350 X
Regular
↓
F 900 GS
17 anos
↑
Tempo no Brasil
T 350 X
3 anos
↓
F 900 GS
8.4/10
↑
Nota no Reclame Aqui
T 350 X
6.0/10
↓
F 900 GS
3 anos
↑
Garantia de fábrica
T 350 X
2 anos
↓
Custo
F 900 GS
2026
–
Ano do modelo
T 350 X
2026
–
F 900 GS
R$ 75.660
↑
Custo (compra)
T 350 X
R$ 32.510
↓
F 900 GS
R$ 1.892
↑
IPVA anual (estimado)
T 350 X
R$ 813
↓
F 900 GS
Alta
↑
Custo de manutenção
T 350 X
Média
↓
|
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