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entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

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Perfil de uso

F 900 GS Pro vs XR300L Tornado 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde F 900 GS Pro e XR300L Tornado levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção
BMW F 900 GS Pro Foto indisponível
BMW
F 900 GS Pro
Adventure • 2026
R$ 93.990 zero km · pode variar
Destaques
maiscavalos Motor mais forte: ultrapassa e sobe ladeira com mais facilidade. muitoconfiável Marca famosa por durar muito e quase não dar problema. maistorque Mais força de baixo: sai rápido no sinal e sobe ladeira sem esforço. maiscarga Aguenta mais peso: piloto, garupa e bagagem sem sofrer.
Cuidados
  • Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.
Honda XR300L Tornado
Honda
XR300L Tornado
Trail • 2026
R$ 31.490 zero km · pode variar
Destaques
maiseconômica Bebe menos gasolina: você gasta menos no posto. muitoconfiável Marca famosa por durar muito e quase não dar problema. corredormelhor Mais estreita: passa com mais folga entre os carros no corredor. maisleve Mais leve: mais fácil de manobrar e de tirar do lugar.
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.

IPVA

BMW F 900 GS Pro 2026

De R$ 940 a R$ 3.760/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Honda XR300L Tornado 2026

De R$ 315 a R$ 1.260/ano

Detalhes técnicos
BMW F 900 GS ProFoto indisponível
BMW F 900 GS Pro

Motor e desempenho

F 900 GS Pro 895 cc
Cilindrada
XR300L Tornado 293.5 cc
F 900 GS Pro Bicilíndrico
Arquitetura do motor
XR300L Tornado Monocilíndrico
F 900 GS Pro 90 cv
Potência
XR300L Tornado 24.3 cv
F 900 GS Pro 9.48 kgf·m
Torque
XR300L Tornado 2.7 kgf·m
Entrega de torque
F 900 GS Pro 2.43 kg/cv
Relação peso x potência
XR300L Tornado 6.30 kg/cv
F 900 GS Pro 6 marchas
Câmbio
XR300L Tornado 6 marchas
F 900 GS Pro 200 km/h
Velocidade máxima
XR300L Tornado 139 km/h

Peso e dimensões

F 900 GS Pro 219 kg
Peso em ordem de marcha
XR300L Tornado 153 kg
F 900 GS Pro 226 kg
Carga útil
XR300L Tornado 159 kg
F 900 GS Pro 943 mm
Largura
XR300L Tornado 828 mm
F 900 GS Pro Apertada demais
Corredor
XR300L Tornado Passa apertada
F 900 GS Pro Passa por cima
Linha dos retrovisores
XR300L Tornado Passa por cima
F 900 GS Pro 870 mm
Altura do banco
XR300L Tornado 890 mm
F 900 GS Pro 220 mm
Distância do solo
XR300L Tornado 268 mm

Autonomia e uso diário

F 900 GS Pro 14.5 L
Tanque
XR300L Tornado 13.8 L
F 900 GS Pro 20 km/L
Consumo estimado
XR300L Tornado 27 km/L
F 900 GS Pro 290 km
Autonomia estimada
XR300L Tornado 373 km

Suspensão

F 900 GS Pro Garfo telescópico invertido Showa ajustável 230 mm
Suspensão dianteira
XR300L Tornado Garfo telescópico 245 mm
F 900 GS Pro Monoamortecedor ZF/Sachs 215 mm
Suspensão traseira
XR300L Tornado Pro-Link 227 mm

Freios e segurança

F 900 GS Pro ABS
Sistema de freios
XR300L Tornado ABS
F 900 GS Pro Disco duplo 305 mm
Freio dianteiro
XR300L Tornado Disco 256 mm
F 900 GS Pro Disco 265 mm
Freio traseiro
XR300L Tornado Disco 220 mm

Confiabilidade e suporte

F 900 GS Pro Excelente
Confiabilidade da marca
XR300L Tornado Excelente
F 900 GS Pro 17 anos
Tempo no Brasil
XR300L Tornado 55 anos
F 900 GS Pro 8.4/10
Nota no Reclame Aqui
XR300L Tornado 8.8/10

Custo

F 900 GS Pro 2026
Ano do modelo
XR300L Tornado 2026
F 900 GS Pro R$ 93.990
Custo (compra)
XR300L Tornado R$ 31.490
F 900 GS Pro R$ 2.350
IPVA anual (estimado)
XR300L Tornado R$ 787
F 900 GS Pro Alta
Custo de manutenção
XR300L Tornado Baixa
Perfil de uso
Pesquisa de interesse

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Isso nos ajuda a entender qual experiência devemos construir primeiro.