NucleoMotor

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entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

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Perfil de uso

F 900 GS Pro vs DS900X 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde F 900 GS Pro e DS900X levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

BMW F 900 GS Pro Foto indisponível
BMW
F 900 GS Pro
Adventure • 2026
R$ 93.990 zero km · pode variar
Destaques
maiscarga Aguenta mais peso: piloto, garupa e bagagem sem sofrer. muitoconfiável Marca famosa por durar muito e quase não dar problema. linhaalta Mais chance de o guidão passar por cima dos retrovisores dos carros no corredor. maisrobusta Suspensão melhor: engole buraco e rua ruim sem sacudir tanto.
Cuidados
  • Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.
Melhor opção
Voge DS900X
Voge
DS900X
Adventure • 2026
R$ 73.880 zero km · pode variar
Destaques
maiscavalos Motor mais forte: ultrapassa e sobe ladeira com mais facilidade. confiável  Marca de fama mediana: nem das melhores, nem das piores. maistorque Mais força de baixo: sai rápido no sinal e sobe ladeira sem esforço. maiseconômica Bebe menos gasolina: você gasta menos no posto.
Cuidados
  • Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.

IPVA

BMW F 900 GS Pro 2026

De R$ 940 a R$ 3.760/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Voge DS900X 2026

De R$ 739 a R$ 2.955/ano

Detalhes técnicos
BMW F 900 GS ProFoto indisponível
BMW F 900 GS Pro
Foto lateral - Voge DS900X Voge DS900X

Motor e desempenho

F 900 GS Pro 895 cc –
Cilindrada
DS900X 895 cc –
F 900 GS Pro Bicilíndrico
Arquitetura do motor
DS900X Bicilíndrico
F 900 GS Pro 90 cv ↓
Potência
DS900X 95 cv ↑
F 900 GS Pro 9.48 kgf·m ↓
Torque
DS900X 9.69 kgf·m ↑
F 900 GS Pro -
Entrega de torque
DS900X -
F 900 GS Pro 2.43 kg/cv ↑
Relação peso x potência
DS900X 2.26 kg/cv ↓
F 900 GS Pro 6 marchas –
Câmbio
DS900X 6 marchas –
F 900 GS Pro 200 km/h ↓
Velocidade máxima
DS900X 210 km/h ↑

Peso e dimensões

F 900 GS Pro 219 kg ↑
Peso em ordem de marcha
DS900X 215 kg ↓
F 900 GS Pro 226 kg
Carga útil
DS900X -
F 900 GS Pro 943 mm ↑
Largura
DS900X 940 mm ↓
F 900 GS Pro Apertada demais –
Corredor
DS900X Apertada demais –
F 900 GS Pro Passa por cima ↑
Linha dos retrovisores
DS900X Passa com cuidado ↓
F 900 GS Pro 870 mm ↑
Altura do banco
DS900X 825 mm ↓
F 900 GS Pro 220 mm ↑
Distância do solo
DS900X 190 mm ↓

Autonomia e uso diário

F 900 GS Pro 14.5 L ↓
Tanque
DS900X 17 L ↑
F 900 GS Pro 20 km/L ↓
Consumo estimado
DS900X 23.8 km/L ↑
F 900 GS Pro 290 km ↓
Autonomia estimada
DS900X 405 km ↑

Suspensão

F 900 GS Pro Garfo telescópico invertido Showa ajustável 230 mm ↑
Suspensão dianteira
DS900X Garfo invertido KYB ajustável em pré-carga e amortecimento, curso 194 mm ↓
F 900 GS Pro Monoamortecedor ZF/Sachs 215 mm ↓
Suspensão traseira
DS900X Monoamortecedor KYB com link, ajustável em pré-carga e amortecimento, curso 198 mm ↑

Freios e segurança

F 900 GS Pro ABS –
Sistema de freios
DS900X ABS –
F 900 GS Pro Disco duplo 305 mm ↓
Freio dianteiro
DS900X Duplo disco flutuante 305 mm, pinças Brembo de 2 pistões ↑
F 900 GS Pro Disco 265 mm ↑
Freio traseiro
DS900X Disco 240 mm, pinça Brembo ↓

Confiabilidade e suporte

F 900 GS Pro Excelente ↑
Confiabilidade da marca
DS900X Regular ↓
F 900 GS Pro 17 anos ↑
Tempo no Brasil
DS900X Recém-chegada ↓
F 900 GS Pro 8.4/10
Nota no Reclame Aqui
DS900X -

Custo

F 900 GS Pro 2026 –
Ano do modelo
DS900X 2026 –
F 900 GS Pro R$ 93.990 ↑
Custo (compra)
DS900X R$ 73.880 ↓
F 900 GS Pro R$ 2.350 ↑
IPVA anual (estimado)
DS900X R$ 1.847 ↓
F 900 GS Pro Alta ↑
Custo de manutenção
DS900X Alta ↓
Perfil de uso
Pesquisa de interesse

Qual é sua relação com ?

Isso nos ajuda a entender qual experiência devemos construir primeiro.