Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
confiável
corredormelhor
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW G 310 GS 2026
De R$ 370 a R$ 1.480/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Haojue DL 160 2026
De R$ 205 a R$ 821/ano
Detalhes técnicos
BMW G 310 GS
|
Haojue DL 160
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
G 310 GS
313 cc
↑
Cilindrada
DL 160
162.4 cc
↓
G 310 GS
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
DL 160
Monocilíndrico
G 310 GS
34 cv
↑
Potência
DL 160
14.9 cv
↓
G 310 GS
2.86 kgf·m
↑
Torque
DL 160
1.4 kgf·m
↓
G 310 GS
Altas rotações
Entrega de torque
DL 160
Baixas rotações
G 310 GS
Líquida
Refrigeração
DL 160
A ar
G 310 GS
5.15 kg/cv
↓
Relação peso x potência
DL 160
10.03 kg/cv
↑
G 310 GS
6 marchas
↑
Câmbio
DL 160
5 marchas
↓
G 310 GS
143 km/h
↑
Velocidade máxima
DL 160
118 km/h
↓
Peso e dimensões
G 310 GS
175 kg
↑
Peso em ordem de marcha
DL 160
149.5 kg
↓
G 310 GS
170 kg
↓
Carga útil
DL 160
181 kg
↑
G 310 GS
860 mm
↑
Largura
DL 160
775 mm
↓
G 310 GS
Liga leve
Tipo de roda
DL 160
Liga leve
G 310 GS
Aro 19"
Aro dianteiro
DL 160
Aro 17"
G 310 GS
Aro 17"
Aro traseiro
DL 160
Aro 17"
G 310 GS
110/80R19
Pneu dianteiro
DL 160
100/80-17
G 310 GS
150/70R17
Pneu traseiro
DL 160
130/70-17
G 310 GS
Passa apertada
↓
Corredor
DL 160
Passa
↑
G 310 GS
Passa por cima
↑
Linha dos retrovisores
DL 160
Passa com cuidado
↓
G 310 GS
835 mm
↑
Altura do banco
DL 160
795 mm
↓
G 310 GS
220 mm
↑
Distância do solo
DL 160
160 mm
↓
Autonomia e uso diário
G 310 GS
11.5 L
↓
Tanque
DL 160
13 L
↑
G 310 GS
30 km/L
↓
Consumo estimado
DL 160
45 km/L
↑
G 310 GS
345 km
↓
Autonomia estimada
DL 160
585 km
↑
Suspensão
G 310 GS
Garfo telescopico invertido 180 mm
↑
Suspensão dianteira
DL 160
Garfo telescópico 110 mm
↓
G 310 GS
Monoamortecedor 180 mm
↑
Suspensão traseira
DL 160
Monoamortecedor 125 mm
↓
Freios e segurança
G 310 GS
ABS
–
Sistema de freios
DL 160
ABS
–
G 310 GS
Disco 300 mm
↑
Freio dianteiro
DL 160
Disco 276 mm
↓
G 310 GS
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
DL 160
Disco 220 mm
↓
Confiabilidade e suporte
G 310 GS
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
DL 160
Regular
↓
G 310 GS
17 anos
↑
Tempo no Brasil
DL 160
9 anos
↓
G 310 GS
8.4/10
↑
Nota no Reclame Aqui
DL 160
6.0/10
↓
G 310 GS
3 anos
–
Garantia de fábrica
DL 160
3 anos
–
Custo
G 310 GS
2026
–
Ano do modelo
DL 160
2026
–
G 310 GS
R$ 37.006
↑
Custo (compra)
DL 160
R$ 20.522
↓
G 310 GS
R$ 925
↑
IPVA anual (estimado)
DL 160
R$ 513
↓
G 310 GS
Média
↑
Custo de manutenção
DL 160
Baixa
↓
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