Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
controlemelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
BMW G 310 R 2026
De R$ 336 a R$ 1.344/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Honda CG 160 Start 2026
De R$ 187 a R$ 748/ano
Detalhes técnicos
BMW G 310 R
|
Honda CG 160 Start
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
G 310 R
313 cc
↑
Cilindrada
CG 160 Start
162.7 cc
↓
G 310 R
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
CG 160 Start
Monocilíndrico
G 310 R
34 cv
↑
Potência
CG 160 Start
14.4 cv
↓
G 310 R
2.86 kgf·m
↑
Torque
CG 160 Start
1.41 kgf·m
↓
G 310 R
Altas rotações
Entrega de torque
CG 160 Start
Médias rotações
G 310 R
Líquida
Refrigeração
CG 160 Start
A ar
G 310 R
4.82 kg/cv
↓
Relação peso x potência
CG 160 Start
8.13 kg/cv
↑
G 310 R
6 marchas
↑
Câmbio
CG 160 Start
5 marchas
↓
G 310 R
143 km/h
↑
Velocidade máxima
CG 160 Start
120 km/h
↓
Peso e dimensões
G 310 R
164 kg
↑
Peso em ordem de marcha
CG 160 Start
117 kg
↓
G 310 R
181 kg
↑
Carga útil
CG 160 Start
161 kg
↓
G 310 R
820 mm
↑
Largura
CG 160 Start
747 mm
↓
G 310 R
Liga leve
Tipo de roda
CG 160 Start
Liga leve
G 310 R
Aro 17"
Aro dianteiro
CG 160 Start
Aro 18"
G 310 R
Aro 17"
Aro traseiro
CG 160 Start
Aro 18"
G 310 R
110/70R17
Pneu dianteiro
CG 160 Start
80/100-18
G 310 R
150/60R17
Pneu traseiro
CG 160 Start
90/90-18
G 310 R
Passa apertada
↓
Corredor
CG 160 Start
Passa
↑
G 310 R
785 mm
↓
Altura do banco
CG 160 Start
796 mm
↑
G 310 R
165 mm
↓
Distância do solo
CG 160 Start
190 mm
↑
Autonomia e uso diário
G 310 R
11 L
↓
Tanque
CG 160 Start
14 L
↑
G 310 R
31 km/L
↓
Consumo estimado
CG 160 Start
40 km/L
↑
G 310 R
341 km
↓
Autonomia estimada
CG 160 Start
560 km
↑
Suspensão
G 310 R
Garfo telescopico invertido 140 mm
↑
Suspensão dianteira
CG 160 Start
Garfo telescópico 120 mm
↓
G 310 R
Monoamortecedor 131 mm
↑
Suspensão traseira
CG 160 Start
Amortecedores traseiros duplos 106 mm
↓
Freios e segurança
G 310 R
ABS
↑
Sistema de freios
CG 160 Start
CBS
↓
G 310 R
Disco 300 mm
↑
Freio dianteiro
CG 160 Start
Disco 240 mm
↓
G 310 R
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
CG 160 Start
Tambor 130 mm
↓
Confiabilidade e suporte
G 310 R
Excelente
–
Confiabilidade da marca
CG 160 Start
Excelente
–
G 310 R
17 anos
↓
Tempo no Brasil
CG 160 Start
55 anos
↑
G 310 R
8.4/10
↓
Nota no Reclame Aqui
CG 160 Start
8.8/10
↑
G 310 R
3 anos
–
Garantia de fábrica
CG 160 Start
3 anos
–
Custo
G 310 R
2026
–
Ano do modelo
CG 160 Start
2026
–
G 310 R
R$ 33.612
↑
Custo (compra)
CG 160 Start
R$ 18.711
↓
G 310 R
R$ 840
↑
IPVA anual (estimado)
CG 160 Start
R$ 468
↓
G 310 R
Média
↑
Custo de manutenção
CG 160 Start
Baixa
↓
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