NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
BMW G 310 R
BMW
G 310 R
Naked • 2026
R$ 32.806 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorgirador muitoconfiável baixocusto maiseconômica
Cuidados
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
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SBM 400S
SBM
400S
Naked • 2026
R$ 29.186 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo confiável  maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
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IPVA

BMW G 310 R 2026

De R$ 328 a R$ 1.312/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

SBM 400S 2026

De R$ 292 a R$ 1.167/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - BMW G 310 R BMW G 310 R
Foto lateral - SBM 400S SBM 400S

Motor e desempenho

G 310 R 313 cc ↓
Cilindrada
400S 399.73 cc ↑
G 310 R Monocilíndrico
Arquitetura do motor
400S Bicilíndrico
G 310 R 34 cv ↓
Potência
400S 41 cv ↑
G 310 R 2.86 kgf·m ↓
Torque
400S 3.77 kgf·m ↑
G 310 R Altas rotações
Entrega de torque
400S Baixas rotações
G 310 R Líquida
Refrigeração
400S Líquida
G 310 R 4.82 kg/cv ↑
Relação peso x potência
400S 4.54 kg/cv ↓
G 310 R 6 marchas –
Câmbio
400S 6 marchas –
G 310 R Corrente
Transmissão final
400S Corrente
G 310 R 143 km/h ↓
Velocidade máxima
400S 170 km/h ↑

Peso e dimensões

G 310 R 164 kg ↓
Peso em ordem de marcha
400S 186 kg ↑
G 310 R 181 kg ↓
Carga útil
400S 186 kg ↑
G 310 R 820 mm –
Largura
400S 820 mm –
G 310 R Liga leve
Tipo de roda
400S Liga leve
G 310 R Aro 17"
Aro dianteiro
400S Aro 17"
G 310 R Aro 17"
Aro traseiro
400S Aro 17"
G 310 R 110/70 R 17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
400S Consultar preços ↗Publi. 110/70-17
G 310 R 150/60 R 17 Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
400S Consultar preços ↗Publi. 150/60-17
G 310 R Passa apertada –
Corredor
400S Passa apertada –
G 310 R 785 mm ↓
Altura do banco
400S 820 mm ↑
G 310 R 165 mm ↑
Distância do solo
400S 140 mm ↓

Autonomia e uso diário

G 310 R 11 L ↓
Tanque
400S 13.5 L ↑
G 310 R 31 km/L ↑
Consumo estimado
400S 24 km/L ↓
G 310 R 341 km ↑
Autonomia estimada
400S 324 km ↓

Suspensão

G 310 R Garfo telescopico invertido 140 mm ↑
Suspensão dianteira
400S Garfo invertido 100 mm ↓
G 310 R Monoamortecedor 131 mm ↑
Suspensão traseira
400S Monoamortecedor 117 mm ↓

Freios e segurança

G 310 R ABS –
Sistema de freios
400S ABS –
G 310 R Disco 300 mm –
Freio dianteiro
400S Disco 300 mm –
G 310 R Disco 240 mm –
Freio traseiro
400S Disco 240 mm –
G 310 R Não –
Controle de tração
400S Não –

Confiabilidade e suporte

G 310 R Excelente ↑
Confiabilidade da marca
400S Regular ↓
G 310 R 17 anos ↑
Tempo no Brasil
400S 1 ano ↓
G 310 R 8.4/10 ↑
Nota no Reclame Aqui
400S 6.8/10 ↓
G 310 R 3 anos restantes –
Garantia de fábrica
400S 3 anos restantes –

Custo

G 310 R 2026 –
Ano do modelo
400S 2026 –
G 310 R R$ 32.806 ↑
Custo (compra)
400S R$ 29.186 ↓
G 310 R R$ 820 ↑
IPVA anual (estimado)
400S R$ 730 ↓
G 310 R Média ↓
Custo de manutenção
400S Média ↑
Perfil de uso