Comparador de motos
R 1300 GS vs NC750X 2026
COMPARAÇÃO GERAL
COMPARAÇÃO GERAL
Como você usa moto? Viajante, motoboy ou fã de off-road: os critérios mudam, então para uma análise personalizada.
Veredito
Esta é uma comparação geral: BMW R 1300 GS se destaca em potência, autonomia estimada, tanque; Honda NC750X se destaca em peso em ordem de marcha, consumo estimado, custo de manutenção.
Diferenças importantes para seu perfil
R 1300 GSse você liga para
-
Potência
145 cv+147%
vs 58.6 cv
-
Autonomia estimada
395 km+4%
vs 381 km
-
Tanque
19 L+35%
vs 14.1 L
-
Velocidade máxima
200 km/h+5%
vs 190 km/h
-
Torque
15.2 kgf·m+117%
vs 7 kgf·m
NC750Xse você liga para
-
Peso em ordem de marcha
204 kg-14%
vs 237 kg
-
Consumo estimado
27 km/L+30%
vs 20.8 km/L
-
Custo de manutenção
Média
vs Alta
-
Altura do banco
802 mm-6%
vs 850 mm
-
Carga útil
209 kg
vs —
Ficha técnica
Arraste a tabela pro lado para comparar →
Motor e desempenho10 itens
| BMW R 1300 GS | Honda NC750X | |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1300 cc | 745 cc |
| Arquitetura do motor | Bicilíndrico | Bicilíndrico |
| Potência | 145 cv | 58.6 cv |
| Torque | 15.2 kgf·m | 7 kgf·m |
| Entrega de torque | — | Médias rotações |
| Refrigeração | Líquida | Líquida |
| Relação peso x potência | 1.63 kg/cv | 3.48 kg/cv |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas |
| Transmissão final | Cardã | Corrente |
| Velocidade máxima | 200 km/h | 190 km/h |
Peso e dimensões12 itens
| BMW R 1300 GS | Honda NC750X | |
|---|---|---|
| Peso em ordem de marcha | 237 kg | 204 kg |
| Carga útil | — | 209 kg |
| Largura | 1000 mm | 846 mm |
| Tipo de roda | — | Liga leve |
| Aro dianteiro | — | Aro 17" |
| Aro traseiro | — | Aro 17" |
| Pneu dianteiro | — | 120/70 ZR 17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro | — | 160/60 ZR 17 M/C (69W) |
| Corredor | Apertada demais | Passa apertada |
| Linha dos retrovisores | Passa com cuidado | Passa com cuidado |
| Altura do banco | 850 mm | 802 mm |
| Distância do solo | — | 142 mm |
Autonomia e uso diário3 itens
| BMW R 1300 GS | Honda NC750X | |
|---|---|---|
| Tanque | 19 L | 14.1 L |
| Consumo estimado | 20.8 km/L | 27 km/L |
| Autonomia estimada | 395 km | 381 km |
Suspensão2 itens
| BMW R 1300 GS | Honda NC750X | |
|---|---|---|
| Suspensão dianteira | BMW Motorrad EVO Telelever, curso 190 mm | Garfo telescopico 120 mm |
| Suspensão traseira | BMW Motorrad EVO Paralever, monoamortecedor, curso 200 mm | Monoamortecedor Pro-Link 120 mm |
Freios e segurança4 itens
| BMW R 1300 GS | Honda NC750X | |
|---|---|---|
| Sistema de freios | ABS | ABS |
| Freio dianteiro | Disco duplo 310 mm, pinças radiais de 4 pistões | Disco duplo 296 mm |
| Freio traseiro | Disco 285 mm, pinça de 2 pistões | Disco 240 mm |
| Controle de tração | Sim | Sim |
Confiabilidade e suporte4 itens
| BMW R 1300 GS | Honda NC750X | |
|---|---|---|
| Confiabilidade da marca | Excelente | Excelente |
| Tempo no Brasil | 17 anos | 55 anos |
| Nota no Reclame Aqui | 8.4/10 | 8.8/10 |
| Garantia de fábrica | — | 3 anos restantes |
Custo4 itens
| BMW R 1300 GS | Honda NC750X | |
|---|---|---|
| Ano do modelo | 2026 | 2026 |
| Custo (compra) | R$ 107.900 | R$ 59.990 |
| IPVA anual (estimado) | R$ 2.698 | R$ 1.500 |
| Custo de manutenção | Alta | Média |
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