Comparador de motos

R 1300 GS vs DL 800 V-Strom 2026

BMW 2026

R 1300 GS

R$ 107.900

COMPARAÇÃO GERAL

65pts nota geral

Ganha em Potência 145 cv+73% vs 84 cv Confiabilidade da marca Excelente vs Regular Torque 15.2 kgf·m+91% vs 7.96 kgf·m Relação peso x potência 1.63 kg/cv-38% vs 2.65 kg/cv

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Suzuki 2026

DL 800 V-Strom

R$ 65.990

COMPARAÇÃO GERAL

66pts nota geral

Ganha em Autonomia estimada 460 km+16% vs 395 km Peso em ordem de marcha 223 kg-6% vs 237 kg Custo de manutenção Média vs Alta Consumo estimado 23 km/L+11% vs 20.8 km/L

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Como você usa moto? Viajante, motoboy ou fã de off-road: os critérios mudam, então para uma análise personalizada.

Veredito

Esta é uma comparação geral: BMW R 1300 GS se destaca em potência, confiabilidade da marca, cilindrada; Suzuki DL 800 V-Strom se destaca em autonomia estimada, peso em ordem de marcha, consumo estimado.

Diferenças importantes para seu perfil

R 1300 GSse você liga para

Potência

145 cv+73%

vs 84 cv
Confiabilidade da marca

Excelente

vs Regular
Torque

15.2 kgf·m+91%

vs 7.96 kgf·m
Cilindrada

1300 cc+68%

vs 776 cc
Relação peso x potência

1.63 kg/cv-38%

vs 2.65 kg/cv

Ver mais 3 diferençasVer menos

Suspensão traseira

BMW Motorrad EVO Paralever, monoamortecedor, curso 200 mm

vs Monoamortecedor link-type 150 mm
Freio dianteiro

Disco duplo 310 mm, pinças radiais de 4 pistões

vs Disco duplo 310 mm
Freio traseiro

Disco 285 mm, pinça de 2 pistões

vs Disco 260 mm

ficha completa

DL 800 V-Stromse você liga para

Autonomia estimada

460 km+16%

vs 395 km
Peso em ordem de marcha

223 kg-6%

vs 237 kg
Consumo estimado

23 km/L+11%

vs 20.8 km/L
Custo de manutenção

Média

vs Alta
Tanque

20 L+5%

vs 19 L

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Altura do banco

825 mm-3%

vs 850 mm
Suspensão dianteira

Garfo telescopico invertido Showa 150 mm

vs BMW Motorrad EVO Telelever, curso 190 mm
Carga útil

210 kg

vs —
Distância do solo

185 mm

vs —

ficha completa

Ficha técnica

Arraste a tabela pro lado para comparar →

Motor e desempenho10 itens

	BMW R 1300 GS	Suzuki DL 800 V-Strom
Cilindrada	1300 cc	776 cc
Arquitetura do motor	Bicilíndrico	Bicilíndrico
Potência	145 cv	84 cv
Torque	15.2 kgf·m	7.96 kgf·m
Entrega de torque	—	Médias rotações
Refrigeração	Líquida	Líquida
Relação peso x potência	1.63 kg/cv	2.65 kg/cv
Câmbio	6 marchas	6 marchas
Transmissão final	Cardã	Corrente
Velocidade máxima	200 km/h	200 km/h

Peso e dimensões12 itens

	BMW R 1300 GS	Suzuki DL 800 V-Strom
Peso em ordem de marcha	237 kg	223 kg
Carga útil	—	210 kg
Largura	1000 mm	905 mm
Tipo de roda	—	Liga leve
Aro dianteiro	—	Aro 19"
Aro traseiro	—	Aro 17"
Pneu dianteiro	—	110/80R19M/C 59V
Pneu traseiro	—	150/70R17M/C 69V
Corredor	Apertada demais	Apertada demais
Linha dos retrovisores	Passa com cuidado	Passa com cuidado
Altura do banco	850 mm	825 mm
Distância do solo	—	185 mm

Autonomia e uso diário3 itens

	BMW R 1300 GS	Suzuki DL 800 V-Strom
Tanque	19 L	20 L
Consumo estimado	20.8 km/L	23 km/L
Autonomia estimada	395 km	460 km

Suspensão2 itens

	BMW R 1300 GS	Suzuki DL 800 V-Strom
Suspensão dianteira	BMW Motorrad EVO Telelever, curso 190 mm	Garfo telescopico invertido Showa 150 mm
Suspensão traseira	BMW Motorrad EVO Paralever, monoamortecedor, curso 200 mm	Monoamortecedor link-type 150 mm

Freios e segurança4 itens

	BMW R 1300 GS	Suzuki DL 800 V-Strom
Sistema de freios	ABS	ABS
Freio dianteiro	Disco duplo 310 mm, pinças radiais de 4 pistões	Disco duplo 310 mm
Freio traseiro	Disco 285 mm, pinça de 2 pistões	Disco 260 mm
Controle de tração	Sim	Sim