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R 1300 RT vs Continental GT 650 2026
COMPARAÇÃO GERAL
COMPARAÇÃO GERAL
Como você usa moto? Viajante, motoboy ou fã de off-road: os critérios mudam, então para uma análise personalizada.
Veredito
Esta é uma comparação geral: BMW R 1300 RT se destaca em potência, autonomia estimada, tanque; Royal Enfield Continental GT 650 se destaca em peso em ordem de marcha, consumo estimado, custo de manutenção.
Diferenças importantes para seu perfil
R 1300 RTse você liga para
-
Potência
145 cv+209%
vs 47 cv
-
Autonomia estimada
468 km+56%
vs 300 km
-
Tanque
24 L+92%
vs 12.5 L
-
Confiabilidade da marca
Excelente
vs Bom
-
Velocidade máxima
200 km/h+18%
vs 170 km/h
Continental GT 650se você liga para
-
Peso em ordem de marcha
214 kg-24%
vs 281 kg
-
Consumo estimado
24 km/L+23%
vs 19.5 km/L
-
Custo de manutenção
Média
vs Alta
-
Altura do banco
804 mm-3%
vs 825 mm
-
Suspensão dianteira
Garfo telescópico 110 mm
vs BMW Motorrad EVO Telelever, curso 149 mm
Ficha técnica
Arraste a tabela pro lado para comparar →
Motor e desempenho10 itens
| BMW R 1300 RT | Royal Enfield Continental GT 650 | |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1300 cc | 648 cc |
| Arquitetura do motor | Bicilíndrico | Bicilíndrico |
| Potência | 145 cv | 47 cv |
| Torque | 15.2 kgf·m | 5.3 kgf·m |
| Entrega de torque | — | Médias rotações |
| Refrigeração | Líquida | Ar/óleo |
| Relação peso x potência | 1.94 kg/cv | 4.55 kg/cv |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas |
| Transmissão final | Cardã | Corrente |
| Velocidade máxima | 200 km/h | 170 km/h |
Peso e dimensões12 itens
| BMW R 1300 RT | Royal Enfield Continental GT 650 | |
|---|---|---|
| Peso em ordem de marcha | 281 kg | 214 kg |
| Carga útil | — | 200 kg |
| Largura | 971 mm | 744 mm |
| Tipo de roda | — | Raiada |
| Aro dianteiro | — | Aro 18" |
| Aro traseiro | — | Aro 18" |
| Pneu dianteiro | — | 100/90 18 com câmara |
| Pneu traseiro | — | 130/70 18 com câmara |
| Corredor | Apertada demais | Passa |
| Linha dos retrovisores | Pode bater | Passa com cuidado |
| Altura do banco | 825 mm | 804 mm |
| Distância do solo | — | 174 mm |
Autonomia e uso diário3 itens
| BMW R 1300 RT | Royal Enfield Continental GT 650 | |
|---|---|---|
| Tanque | 24 L | 12.5 L |
| Consumo estimado | 19.5 km/L | 24 km/L |
| Autonomia estimada | 468 km | 300 km |
Suspensão2 itens
| BMW R 1300 RT | Royal Enfield Continental GT 650 | |
|---|---|---|
| Suspensão dianteira | BMW Motorrad EVO Telelever, curso 149 mm | Garfo telescópico 110 mm |
| Suspensão traseira | BMW Motorrad EVO Paralever, monoamortecedor, curso 158 mm | Duplo amortecedor 88 mm |
Freios e segurança4 itens
| BMW R 1300 RT | Royal Enfield Continental GT 650 | |
|---|---|---|
| Sistema de freios | ABS | ABS |
| Freio dianteiro | Disco duplo, pinças radiais de 4 pistões | Disco 320 mm |
| Freio traseiro | Disco simples, pinça de 2 pistões | Disco 240 mm |
| Controle de tração | Sim | Não |
Confiabilidade e suporte4 itens
| BMW R 1300 RT | Royal Enfield Continental GT 650 | |
|---|---|---|
| Confiabilidade da marca | Excelente | Bom |
| Tempo no Brasil | 17 anos | 9 anos |
| Nota no Reclame Aqui | 8.4/10 | 7.3/10 |
| Garantia de fábrica | — | 3 anos restantes |
Custo4 itens
| BMW R 1300 RT | Royal Enfield Continental GT 650 | |
|---|---|---|
| Ano do modelo | 2026 | 2026 |
| Custo (compra) | R$ 171.990 | R$ 34.990 |
| IPVA anual (estimado) | R$ 4.300 | R$ 875 |
| Custo de manutenção | Alta | Média |
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