NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Melhor opção
Haojue DK 150
Haojue
DK 150
Street • 2026
R$ 17.200 (aprox.)
Destaques
motorequilibrado confiável  maiscavalos controlemelhor
Cuidados
  • Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Simular gastos
Shineray JET SS
Shineray
JET SS
Street • 2026
R$ 9.867 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo poucoconfiável corredormelhor maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos

IPVA

Haojue DK 150 2026

De R$ 172 a R$ 688/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray JET SS 2026

De R$ 99 a R$ 395/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Haojue DK 150 Haojue DK 150
Foto lateral - Shineray JET SS Shineray JET SS

Motor e desempenho

DK 150 149 cc ↑
Cilindrada
JET SS 123.67 cc ↓
DK 150 Monocilíndrico
Arquitetura do motor
JET SS Monocilíndrico
DK 150 11.3 cv ↑
Potência
JET SS 8.15 cv ↓
DK 150 1.2 kgf·m ↑
Torque
JET SS 0.82 kgf·m ↓
DK 150 Médias rotações
Entrega de torque
JET SS Baixas rotações
DK 150 A ar
Refrigeração
JET SS A ar
DK 150 10.62 kg/cv ↓
Relação peso x potência
JET SS 12.76 kg/cv ↑
DK 150 5 marchas ↑
Câmbio
JET SS 4 marchas ↓
DK 150 Corrente
Transmissão final
JET SS Corrente
DK 150 108 km/h ↑
Velocidade máxima
JET SS 90 km/h ↓

Peso e dimensões

DK 150 120 kg ↑
Peso em ordem de marcha
JET SS 104 kg ↓
DK 150 180 kg ↑
Carga útil
JET SS 150 kg ↓
DK 150 755 mm ↑
Largura
JET SS 660 mm ↓
DK 150 Liga leve
Tipo de roda
JET SS Liga leve
DK 150 Aro 18"
Aro dianteiro
JET SS Aro 17"
DK 150 Aro 18"
Aro traseiro
JET SS Aro 14"
DK 150 80/100-18 M/C 47P sem câmara Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
JET SS Consultar preços ↗Publi. 2.50-17
DK 150 100/80-18 M/C 53P sem câmara Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
JET SS Consultar preços ↗Publi. 80/100-14
DK 150 Passa ↓
Corredor
JET SS Passa bem ↑
DK 150 770 mm ↑
Altura do banco
JET SS 760 mm ↓
DK 150 160 mm ↑
Distância do solo
JET SS 140 mm ↓

Autonomia e uso diário

DK 150 12.5 L ↑
Tanque
JET SS 10 L ↓
DK 150 42 km/L ↑
Consumo estimado
JET SS 40 km/L ↓
DK 150 525 km ↑
Autonomia estimada
JET SS 400 km ↓

Suspensão

DK 150 Garfo telescópico 130 mm ↑
Suspensão dianteira
JET SS Garfo telescópico 100 mm ↓
DK 150 Amortecedores traseiros duplos 110 mm ↑
Suspensão traseira
JET SS Amortecedores traseiros duplos 80 mm ↓

Freios e segurança

DK 150 CBS ↑
Sistema de freios
JET SS Convencional ↓
DK 150 Disco 240 mm ↑
Freio dianteiro
JET SS Disco ↓
DK 150 Tambor 130 mm –
Freio traseiro
JET SS Tambor 130 mm –
DK 150 Não –
Controle de tração
JET SS Não –

Confiabilidade e suporte

DK 150 Regular ↑
Confiabilidade da marca
JET SS Atenção ↓
DK 150 9 anos ↓
Tempo no Brasil
JET SS 20 anos ↑
DK 150 6.0/10 ↓
Nota no Reclame Aqui
JET SS 6.8/10 ↑
DK 150 3 anos restantes ↑
Garantia de fábrica
JET SS 1 ano restante ↓

Custo

DK 150 2026 –
Ano do modelo
JET SS 2026 –
DK 150 R$ 17.200 ↑
Custo (compra)
JET SS R$ 9.867 ↓
DK 150 R$ 430 ↑
IPVA anual (estimado)
JET SS R$ 247 ↓
DK 150 Baixa ↓
Custo de manutenção
JET SS Baixa ↑
Perfil de uso