NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
Personalizar por perfil
Perfil de uso

NXR 160 Bros vs DS900X 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde NXR 160 Bros e DS900X levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Honda NXR 160 Bros
Honda
NXR 160 Bros
Trail • 2026
R$ 24.363 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
baixocusto Sai mais barata pra manter: você gasta menos com ela por ano. muitoconfiável Marca famosa por durar muito e quase não dar problema. maiseconômica Bebe menos gasolina: você gasta menos no posto. corredormelhor Mais estreita: passa com mais folga entre os carros no corredor.
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.
Voge DS900X
Voge
DS900X
Adventure • 2026
R$ 73.880 zero km · pode variar
Destaques
maiscavalos Motor mais forte: ultrapassa e sobe ladeira com mais facilidade. confiável  Marca de fama mediana: nem das melhores, nem das piores. maistorque Mais força de baixo: sai rápido no sinal e sobe ladeira sem esforço. maisrobusta Suspensão melhor: engole buraco e rua ruim sem sacudir tanto.
Cuidados
  • Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.

IPVA

Honda NXR 160 Bros 2026

De R$ 244 a R$ 975/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Voge DS900X 2026

De R$ 739 a R$ 2.955/ano

Detalhes técnicos

Motor e desempenho

NXR 160 Bros 162.7 cc
Cilindrada
DS900X 895 cc
NXR 160 Bros Monocilíndrico
Arquitetura do motor
DS900X Bicilíndrico
NXR 160 Bros 14.3 cv
Potência
DS900X 95 cv
NXR 160 Bros 1.45 kgf·m
Torque
DS900X 9.69 kgf·m
Entrega de torque
DS900X -
NXR 160 Bros 8.74 kg/cv
Relação peso x potência
DS900X 2.26 kg/cv
NXR 160 Bros 5 marchas
Câmbio
DS900X 6 marchas
NXR 160 Bros 120 km/h
Velocidade máxima
DS900X 210 km/h

Peso e dimensões

NXR 160 Bros 125 kg
Peso em ordem de marcha
DS900X 215 kg
NXR 160 Bros 157 kg
Carga útil
DS900X -
NXR 160 Bros 810 mm
Largura
DS900X 940 mm
NXR 160 Bros Passa apertada
Corredor
DS900X Apertada demais
NXR 160 Bros Passa por cima
Linha dos retrovisores
DS900X Passa com cuidado
NXR 160 Bros 836 mm
Altura do banco
DS900X 825 mm
NXR 160 Bros 247 mm
Distância do solo
DS900X 190 mm

Autonomia e uso diário

NXR 160 Bros 12 L
Tanque
DS900X 17 L
NXR 160 Bros 40 km/L
Consumo estimado
DS900X 23.8 km/L
NXR 160 Bros 480 km
Autonomia estimada
DS900X 405 km

Suspensão

NXR 160 Bros Garfo telescópico 180 mm
Suspensão dianteira
DS900X Garfo invertido KYB ajustável em pré-carga e amortecimento, curso 194 mm
NXR 160 Bros Monoamortecedor 150 mm
Suspensão traseira
DS900X Monoamortecedor KYB com link, ajustável em pré-carga e amortecimento, curso 198 mm

Freios e segurança

NXR 160 Bros ABS
Sistema de freios
DS900X ABS
NXR 160 Bros Disco 240 mm
Freio dianteiro
DS900X Duplo disco flutuante 305 mm, pinças Brembo de 2 pistões
NXR 160 Bros Disco 220 mm
Freio traseiro
DS900X Disco 240 mm, pinça Brembo

Confiabilidade e suporte

NXR 160 Bros Excelente
Confiabilidade da marca
DS900X Regular
NXR 160 Bros 55 anos
Tempo no Brasil
DS900X Recém-chegada
NXR 160 Bros 8.8/10
Nota no Reclame Aqui
DS900X -

Custo

NXR 160 Bros 2026
Ano do modelo
DS900X 2026
NXR 160 Bros R$ 24.363
Custo (compra)
DS900X R$ 73.880
NXR 160 Bros R$ 609
IPVA anual (estimado)
DS900X R$ 1.847
NXR 160 Bros Baixa
Custo de manutenção
DS900X Alta
Perfil de uso
Pesquisa de interesse

Qual é sua relação com ?

Isso nos ajuda a entender qual experiência devemos construir primeiro.