Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Honda CB 300F Twister 2026
De R$ 274 a R$ 1.098/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Honda CB650R E-Clutch 2026
De R$ 598 a R$ 2.394/ano
Detalhes técnicos
Honda CB 300F Twister
|
Honda CB650R E-Clutch
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
CB 300F Twister
293.5 cc
↓
Cilindrada
CB650R E-Clutch
649 cc
↑
CB 300F Twister
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
CB650R E-Clutch
Quatro cilindros
CB 300F Twister
24.7 cv
↓
Potência
CB650R E-Clutch
88.4 cv
↑
CB 300F Twister
2.6 kgf·m
↓
Torque
CB650R E-Clutch
5.8 kgf·m
↑
CB 300F Twister
Médias rotações
Entrega de torque
CB650R E-Clutch
Altas rotações
CB 300F Twister
A ar
Refrigeração
CB650R E-Clutch
Líquida
CB 300F Twister
5.63 kg/cv
↑
Relação peso x potência
CB650R E-Clutch
2.32 kg/cv
↓
CB 300F Twister
6 marchas
–
Câmbio
CB650R E-Clutch
6 marchas
–
CB 300F Twister
150 km/h
↓
Velocidade máxima
CB650R E-Clutch
220 km/h
↑
Peso e dimensões
CB 300F Twister
139 kg
↓
Peso em ordem de marcha
CB650R E-Clutch
205 kg
↑
CB 300F Twister
179 kg
↑
Carga útil
CB650R E-Clutch
154 kg
↓
CB 300F Twister
755 mm
↓
Largura
CB650R E-Clutch
784 mm
↑
CB 300F Twister
Liga leve
Tipo de roda
CB650R E-Clutch
Liga leve
CB 300F Twister
Aro 17"
Aro dianteiro
CB650R E-Clutch
Aro 17"
CB 300F Twister
Aro 17"
Aro traseiro
CB650R E-Clutch
Aro 17"
CB 300F Twister
110/70R17
Pneu dianteiro
CB650R E-Clutch
120/70ZR17
CB 300F Twister
150/60R17
Pneu traseiro
CB650R E-Clutch
180/55ZR17
CB 300F Twister
Passa
↑
Corredor
CB650R E-Clutch
Passa
↓
CB 300F Twister
789 mm
↓
Altura do banco
CB650R E-Clutch
810 mm
↑
CB 300F Twister
190 mm
↑
Distância do solo
CB650R E-Clutch
150 mm
↓
Autonomia e uso diário
CB 300F Twister
13.2 L
↓
Tanque
CB650R E-Clutch
15.4 L
↑
CB 300F Twister
30 km/L
↑
Consumo estimado
CB650R E-Clutch
20 km/L
↓
CB 300F Twister
396 km
↑
Autonomia estimada
CB650R E-Clutch
308 km
↓
Suspensão
CB 300F Twister
Garfo telescópico 130 mm
↓
Suspensão dianteira
CB650R E-Clutch
Garfo telescópico invertido 120 mm
↑
CB 300F Twister
Monoamortecedor 120 mm
↓
Suspensão traseira
CB650R E-Clutch
Monoamortecedor Pro-Link 128 mm
↑
Freios e segurança
CB 300F Twister
ABS
–
Sistema de freios
CB650R E-Clutch
ABS
–
CB 300F Twister
Disco 276 mm
↓
Freio dianteiro
CB650R E-Clutch
Disco duplo 310 mm
↑
CB 300F Twister
Disco 220 mm
↓
Freio traseiro
CB650R E-Clutch
Disco 240 mm
↑
Confiabilidade e suporte
CB 300F Twister
Excelente
–
Confiabilidade da marca
CB650R E-Clutch
Excelente
–
CB 300F Twister
55 anos
–
Tempo no Brasil
CB650R E-Clutch
55 anos
–
CB 300F Twister
8.8/10
–
Nota no Reclame Aqui
CB650R E-Clutch
8.8/10
–
CB 300F Twister
3 anos
–
Garantia de fábrica
CB650R E-Clutch
3 anos
–
Custo
CB 300F Twister
2026
–
Ano do modelo
CB650R E-Clutch
2026
–
CB 300F Twister
R$ 27.446
↓
Custo (compra)
CB650R E-Clutch
R$ 59.845
↑
CB 300F Twister
R$ 686
↓
IPVA anual (estimado)
CB650R E-Clutch
R$ 1.496
↑
CB 300F Twister
Baixa
↓
Custo de manutenção
CB650R E-Clutch
Média
↑
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