Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
muitoconfiável
maiseconômica
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Honda CB650R E-Clutch 2026
De R$ 598 a R$ 2.394/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Yamaha Fazer 250 2026
De R$ 251 a R$ 1.004/ano
Detalhes técnicos
Honda CB650R E-Clutch
|
Yamaha Fazer 250
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
CB650R E-Clutch
649 cc
↑
Cilindrada
Fazer 250
249.5 cc
↓
CB650R E-Clutch
Quatro cilindros
Arquitetura do motor
Fazer 250
Monocilíndrico
CB650R E-Clutch
88.4 cv
↑
Potência
Fazer 250
21.5 cv
↓
CB650R E-Clutch
5.8 kgf·m
↑
Torque
Fazer 250
2.1 kgf·m
↓
CB650R E-Clutch
Altas rotações
Entrega de torque
Fazer 250
Baixas rotações
CB650R E-Clutch
Líquida
Refrigeração
Fazer 250
A ar
CB650R E-Clutch
2.32 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Fazer 250
7.02 kg/cv
↑
CB650R E-Clutch
6 marchas
↑
Câmbio
Fazer 250
5 marchas
↓
CB650R E-Clutch
220 km/h
↑
Velocidade máxima
Fazer 250
140 km/h
↓
Peso e dimensões
CB650R E-Clutch
205 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Fazer 250
151 kg
↓
CB650R E-Clutch
154 kg
↓
Carga útil
Fazer 250
157 kg
↑
CB650R E-Clutch
784 mm
↑
Largura
Fazer 250
770 mm
↓
CB650R E-Clutch
Liga leve
Tipo de roda
Fazer 250
Liga leve
CB650R E-Clutch
Aro 17"
Aro dianteiro
Fazer 250
Aro 17"
CB650R E-Clutch
Aro 17"
Aro traseiro
Fazer 250
Aro 17"
CB650R E-Clutch
120/70ZR17
Pneu dianteiro
Fazer 250
100/80-17
CB650R E-Clutch
180/55ZR17
Pneu traseiro
Fazer 250
140/70-17
CB650R E-Clutch
Passa
–
Corredor
Fazer 250
Passa
–
CB650R E-Clutch
810 mm
↑
Altura do banco
Fazer 250
795 mm
↓
CB650R E-Clutch
150 mm
↓
Distância do solo
Fazer 250
160 mm
↑
Autonomia e uso diário
CB650R E-Clutch
15.4 L
↑
Tanque
Fazer 250
14.8 L
↓
CB650R E-Clutch
20 km/L
↓
Consumo estimado
Fazer 250
30 km/L
↑
CB650R E-Clutch
308 km
↓
Autonomia estimada
Fazer 250
444 km
↑
Suspensão
CB650R E-Clutch
Garfo telescópico invertido 120 mm
↑
Suspensão dianteira
Fazer 250
Garfo telescópico 130 mm
↓
CB650R E-Clutch
Monoamortecedor Pro-Link 128 mm
↑
Suspensão traseira
Fazer 250
Amortecedores traseiros duplos 120 mm
↓
Freios e segurança
CB650R E-Clutch
ABS
–
Sistema de freios
Fazer 250
ABS
–
CB650R E-Clutch
Disco duplo 310 mm
↑
Freio dianteiro
Fazer 250
Disco 282 mm
↓
CB650R E-Clutch
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
Fazer 250
Disco 220 mm
↓
Confiabilidade e suporte
CB650R E-Clutch
Excelente
–
Confiabilidade da marca
Fazer 250
Excelente
–
CB650R E-Clutch
55 anos
↓
Tempo no Brasil
Fazer 250
56 anos
↑
CB650R E-Clutch
8.8/10
↓
Nota no Reclame Aqui
Fazer 250
8.9/10
↑
CB650R E-Clutch
3 anos
–
Garantia de fábrica
Fazer 250
3 anos
–
Custo
CB650R E-Clutch
2026
–
Ano do modelo
Fazer 250
2026
–
CB650R E-Clutch
R$ 59.845
↑
Custo (compra)
Fazer 250
R$ 25.107
↓
CB650R E-Clutch
R$ 1.496
↑
IPVA anual (estimado)
Fazer 250
R$ 628
↓
CB650R E-Clutch
Média
↑
Custo de manutenção
Fazer 250
Baixa
↓
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