Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Honda CB 300F Twister 2026
De R$ 274 a R$ 1.098/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Detalhes técnicos
Honda CB 300F Twister
|
KYMCO Downtown 350i
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
CB 300F Twister
293.5 cc
↓
Cilindrada
Downtown 350i
349 cc
↑
CB 300F Twister
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Downtown 350i
Monocilíndrico
CB 300F Twister
24.7 cv
↓
Potência
Downtown 350i
30 cv
↑
CB 300F Twister
2.6 kgf·m
↓
Torque
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
CB 300F Twister
Médias rotações
Entrega de torque
Downtown 350i
Baixas rotações
CB 300F Twister
A ar
Refrigeração
Downtown 350i
Líquida
CB 300F Twister
5.63 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↑
CB 300F Twister
6 marchas
Câmbio
Downtown 350i
Automático
CB 300F Twister
150 km/h
↑
Velocidade máxima
Downtown 350i
145 km/h
↓
Peso e dimensões
CB 300F Twister
139 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Downtown 350i
173 kg
↑
CB 300F Twister
179 kg
↑
Carga útil
Downtown 350i
150 kg
↓
CB 300F Twister
755 mm
↑
Largura
Downtown 350i
670 mm
↓
CB 300F Twister
Liga leve
Tipo de roda
Downtown 350i
Liga leve
CB 300F Twister
Aro 17"
Aro dianteiro
Downtown 350i
Aro 14"
CB 300F Twister
Aro 17"
Aro traseiro
Downtown 350i
Aro 13"
CB 300F Twister
110/70R17
Pneu dianteiro
Downtown 350i
120/80-14
CB 300F Twister
150/60R17
Pneu traseiro
Downtown 350i
150/70-13
CB 300F Twister
Passa
↓
Corredor
Downtown 350i
Passa bem
↑
CB 300F Twister
789 mm
↓
Altura do banco
Downtown 350i
810 mm
↑
CB 300F Twister
190 mm
↑
Distância do solo
Downtown 350i
140 mm
↓
Autonomia e uso diário
CB 300F Twister
13.2 L
↑
Tanque
Downtown 350i
12.5 L
↓
CB 300F Twister
30 km/L
↑
Consumo estimado
Downtown 350i
25 km/L
↓
CB 300F Twister
396 km
↑
Autonomia estimada
Downtown 350i
313 km
↓
Suspensão
CB 300F Twister
Garfo telescópico 130 mm
↑
Suspensão dianteira
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↓
CB 300F Twister
Monoamortecedor 120 mm
↑
Suspensão traseira
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
↓
Freios e segurança
CB 300F Twister
ABS
–
Sistema de freios
Downtown 350i
ABS
–
CB 300F Twister
Disco 276 mm
↑
Freio dianteiro
Downtown 350i
Disco 260 mm
↓
CB 300F Twister
Disco 220 mm
↓
Freio traseiro
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Confiabilidade e suporte
CB 300F Twister
Excelente
Confiabilidade da marca
Downtown 350i
Sem dado confiável
CB 300F Twister
55 anos
Tempo no Brasil
Downtown 350i
Sem dado
CB 300F Twister
8.8/10
Nota no Reclame Aqui
Downtown 350i
Sem nota
CB 300F Twister
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Downtown 350i
2 anos
↓
Custo
CB 300F Twister
2026
–
Ano do modelo
Downtown 350i
2026
–
CB 300F Twister
R$ 27.446
↓
Custo (compra)
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
CB 300F Twister
R$ 686
↓
IPVA anual (estimado)
Downtown 350i
R$ 906
↑
CB 300F Twister
Baixa
↓
Custo de manutenção
Downtown 350i
Média
↑
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