Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorgirador
muitoconfiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Destaques
motortorcudo
confiável
maiseconômica
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Honda CB650R E-Clutch 2026
De R$ 598 a R$ 2.394/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Royal Enfield Hunter 350 2026
De R$ 192 a R$ 768/ano
Detalhes técnicos
Honda CB650R E-Clutch
|
Royal Enfield Hunter 350
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
CB650R E-Clutch
649 cc
↑
Cilindrada
Hunter 350
349 cc
↓
CB650R E-Clutch
Quatro cilindros
Arquitetura do motor
Hunter 350
Monocilíndrico
CB650R E-Clutch
88.4 cv
↑
Potência
Hunter 350
20.2 cv
↓
CB650R E-Clutch
5.8 kgf·m
↑
Torque
Hunter 350
2.75 kgf·m
↓
CB650R E-Clutch
Altas rotações
Entrega de torque
Hunter 350
Baixas rotações
CB650R E-Clutch
Líquida
Refrigeração
Hunter 350
Ar/óleo
CB650R E-Clutch
2.32 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Hunter 350
8.96 kg/cv
↑
CB650R E-Clutch
6 marchas
↑
Câmbio
Hunter 350
5 marchas
↓
CB650R E-Clutch
220 km/h
↑
Velocidade máxima
Hunter 350
125 km/h
↓
Peso e dimensões
CB650R E-Clutch
205 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Hunter 350
181 kg
↓
CB650R E-Clutch
154 kg
↓
Carga útil
Hunter 350
179 kg
↑
CB650R E-Clutch
784 mm
↓
Largura
Hunter 350
800 mm
↑
CB650R E-Clutch
Liga leve
Tipo de roda
Hunter 350
Liga leve
CB650R E-Clutch
Aro 17"
Aro dianteiro
Hunter 350
Aro 17"
CB650R E-Clutch
Aro 17"
Aro traseiro
Hunter 350
Aro 17"
CB650R E-Clutch
120/70ZR17
Pneu dianteiro
Hunter 350
110/70-17
CB650R E-Clutch
180/55ZR17
Pneu traseiro
Hunter 350
140/70-17
CB650R E-Clutch
Passa
–
Corredor
Hunter 350
Passa
–
CB650R E-Clutch
810 mm
↑
Altura do banco
Hunter 350
800 mm
↓
CB650R E-Clutch
150 mm
–
Distância do solo
Hunter 350
150 mm
–
Autonomia e uso diário
CB650R E-Clutch
15.4 L
↑
Tanque
Hunter 350
13 L
↓
CB650R E-Clutch
20 km/L
↓
Consumo estimado
Hunter 350
32 km/L
↑
CB650R E-Clutch
308 km
↓
Autonomia estimada
Hunter 350
416 km
↑
Suspensão
CB650R E-Clutch
Garfo telescópico invertido 120 mm
↑
Suspensão dianteira
Hunter 350
Garfo telescópico 130 mm
↓
CB650R E-Clutch
Monoamortecedor Pro-Link 128 mm
↑
Suspensão traseira
Hunter 350
Amortecedores traseiros duplos 110 mm
↓
Freios e segurança
CB650R E-Clutch
ABS
–
Sistema de freios
Hunter 350
ABS
–
CB650R E-Clutch
Disco duplo 310 mm
↑
Freio dianteiro
Hunter 350
Disco 300 mm
↓
CB650R E-Clutch
Disco 240 mm
–
Freio traseiro
Hunter 350
Disco 240 mm
–
Confiabilidade e suporte
CB650R E-Clutch
Excelente
↑
Confiabilidade da marca
Hunter 350
Bom
↓
CB650R E-Clutch
55 anos
↑
Tempo no Brasil
Hunter 350
9 anos
↓
CB650R E-Clutch
8.8/10
↑
Nota no Reclame Aqui
Hunter 350
7.3/10
↓
CB650R E-Clutch
3 anos
–
Garantia de fábrica
Hunter 350
3 anos
–
Custo
CB650R E-Clutch
2026
–
Ano do modelo
Hunter 350
2026
–
CB650R E-Clutch
R$ 59.845
↑
Custo (compra)
Hunter 350
R$ 19.211
↓
CB650R E-Clutch
R$ 1.496
↑
IPVA anual (estimado)
Hunter 350
R$ 480
↓
CB650R E-Clutch
Média
↓
Custo de manutenção
Hunter 350
Média
↑
|
||