Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde DR 160 e CB650R E-Clutch levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Haojue

DR 160

Street • 2026

R$ 19.518 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motortorcudo confiável baixocusto maiseconômica

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Melhor opção

Honda

CB650R E-Clutch

Naked • 2026

R$ 59.571 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motorgirador muitoconfiável maiscavalos controlemelhor

Cuidados

Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Manutenção Média, com maior chance de gasto e parada.

Simular gastos

IPVA

Haojue DR 160 2026

De R$ 195 a R$ 781/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Honda CB650R E-Clutch 2026

De R$ 596 a R$ 2.383/ano

Detalhes técnicos

	Haojue DR 160	Honda CB650R E-Clutch
Motor e desempenho DR 160 162.4 cc ↓ Cilindrada CB650R E-Clutch 649 cc ↑ DR 160 Monocilíndrico Arquitetura do motor CB650R E-Clutch Quatro cilindros DR 160 14.9 cv ↓ Potência CB650R E-Clutch 88.4 cv ↑ DR 160 1.4 kgf·m ↓ Torque CB650R E-Clutch 5.8 kgf·m ↑ DR 160 Baixas rotações Entrega de torque CB650R E-Clutch Altas rotações DR 160 A ar Refrigeração CB650R E-Clutch Líquida DR 160 9.93 kg/cv ↑ Relação peso x potência CB650R E-Clutch 2.32 kg/cv ↓ DR 160 5 marchas ↓ Câmbio CB650R E-Clutch 6 marchas ↑ DR 160 Corrente Transmissão final CB650R E-Clutch Corrente DR 160 120 km/h ↓ Velocidade máxima CB650R E-Clutch 220 km/h ↑ Peso e dimensões DR 160 148 kg ↓ Peso em ordem de marcha CB650R E-Clutch 205 kg ↑ DR 160 150 kg ↓ Carga útil CB650R E-Clutch 154 kg ↑ DR 160 750 mm ↓ Largura CB650R E-Clutch 784 mm ↑ DR 160 Liga leve Tipo de roda CB650R E-Clutch Liga leve DR 160 Aro 17" Aro dianteiro CB650R E-Clutch Aro 17" DR 160 Aro 17" Aro traseiro CB650R E-Clutch Aro 17" DR 160 100/80R 17 M/C 52S sem câmara Consultar preços ↗Publi. Pneu dianteiro CB650R E-Clutch Consultar preços ↗Publi. 120/70ZR17M/C(58W) DR 160 130/70R 17 M/C 62S sem câmara Consultar preços ↗Publi. Pneu traseiro CB650R E-Clutch Consultar preços ↗Publi. 180/55ZR17M/C(73W) DR 160 Passa ↑ Corredor CB650R E-Clutch Passa ↓ DR 160 790 mm ↓ Altura do banco CB650R E-Clutch 810 mm ↑ DR 160 168 mm ↑ Distância do solo CB650R E-Clutch 150 mm ↓ Autonomia e uso diário DR 160 12 L ↓ Tanque CB650R E-Clutch 15.4 L ↑ DR 160 40 km/L ↑ Consumo estimado CB650R E-Clutch 20 km/L ↓ DR 160 480 km ↑ Autonomia estimada CB650R E-Clutch 308 km ↓ Suspensão DR 160 Garfo invertido ↑ Suspensão dianteira CB650R E-Clutch Garfo telescópico invertido 120 mm ↓ DR 160 Monoamortecedor ajustável ↓ Suspensão traseira CB650R E-Clutch Monoamortecedor Pro-Link 128 mm ↑ Freios e segurança DR 160 CBS ↓ Sistema de freios CB650R E-Clutch ABS ↑ DR 160 Disco 250 mm ↓ Freio dianteiro CB650R E-Clutch Disco duplo 310 mm ↑ DR 160 Disco 210 mm ↓ Freio traseiro CB650R E-Clutch Disco 240 mm ↑ DR 160 Não – Controle de tração CB650R E-Clutch Não – Confiabilidade e suporte DR 160 Regular ↓ Confiabilidade da marca CB650R E-Clutch Excelente ↑ DR 160 9 anos ↓ Tempo no Brasil CB650R E-Clutch 55 anos ↑ DR 160 6.0/10 ↓ Nota no Reclame Aqui CB650R E-Clutch 8.8/10 ↑ DR 160 3 anos restantes – Garantia de fábrica CB650R E-Clutch 3 anos restantes – Custo DR 160 2026 – Ano do modelo CB650R E-Clutch 2026 – DR 160 R$ 19.518 ↓ Custo (compra) CB650R E-Clutch R$ 59.571 ↑ DR 160 R$ 488 ↓ IPVA anual (estimado) CB650R E-Clutch R$ 1.489 ↑ DR 160 Baixa ↓ Custo de manutenção CB650R E-Clutch Média ↑

DR 160 vs CB650R E-Clutch 2026: qual é melhor?

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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