Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
baixocusto
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorgirador
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Média para Alta, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Kawasaki Ninja 500 SE 2026
De R$ 415 a R$ 1.661/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Triumph Street Triple 765 RS 2026
De R$ 700 a R$ 2.800/ano
Detalhes técnicos
Kawasaki Ninja 500 SE
|
Triumph Street Triple 765 RS
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Ninja 500 SE
451 cc
↓
Cilindrada
Street Triple 765 RS
765 cc
↑
Ninja 500 SE
Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Street Triple 765 RS
Tricilíndrico
Ninja 500 SE
45 cv
↓
Potência
Street Triple 765 RS
130 cv
↑
Ninja 500 SE
4.3 kgf·m
↓
Torque
Street Triple 765 RS
8.16 kgf·m
↑
Ninja 500 SE
Médias rotações
Entrega de torque
Street Triple 765 RS
Altas rotações
Ninja 500 SE
3.80 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Street Triple 765 RS
1.45 kg/cv
↓
Ninja 500 SE
6 marchas
–
Câmbio
Street Triple 765 RS
6 marchas
–
Ninja 500 SE
185 km/h
↓
Velocidade máxima
Street Triple 765 RS
250 km/h
↑
Peso e dimensões
Ninja 500 SE
171 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Street Triple 765 RS
188 kg
↑
Ninja 500 SE
180 kg
↓
Carga útil
Street Triple 765 RS
195 kg
↑
Ninja 500 SE
730 mm
↓
Largura
Street Triple 765 RS
792 mm
↑
Ninja 500 SE
Aro 17"
Aro dianteiro
Street Triple 765 RS
Aro 17"
Ninja 500 SE
Aro 17"
Aro traseiro
Street Triple 765 RS
Aro 17"
Ninja 500 SE
110/70R17
Pneu dianteiro
Street Triple 765 RS
120/70ZR17
Ninja 500 SE
150/60R17
Pneu traseiro
Street Triple 765 RS
180/55ZR17
Ninja 500 SE
Passa
↑
Corredor
Street Triple 765 RS
Passa
↓
Ninja 500 SE
785 mm
↓
Altura do banco
Street Triple 765 RS
836 mm
↑
Ninja 500 SE
145 mm
↑
Distância do solo
Street Triple 765 RS
140 mm
↓
Autonomia e uso diário
Ninja 500 SE
14 L
↓
Tanque
Street Triple 765 RS
15 L
↑
Ninja 500 SE
27 km/L
↑
Consumo estimado
Street Triple 765 RS
19 km/L
↓
Ninja 500 SE
378 km
↑
Autonomia estimada
Street Triple 765 RS
285 km
↓
Suspensão
Ninja 500 SE
Garfo telescópico 120 mm
↓
Suspensão dianteira
Street Triple 765 RS
Garfo telescopico invertido Showa 41 mm 115 mm
↑
Ninja 500 SE
Monoamortecedor 130 mm
↑
Suspensão traseira
Street Triple 765 RS
Amortecedor Ohlins STX40 131.2 mm
↓
Freios e segurança
Ninja 500 SE
ABS
–
Sistema de freios
Street Triple 765 RS
ABS
–
Ninja 500 SE
Disco 310 mm
↓
Freio dianteiro
Street Triple 765 RS
Disco duplo 310 mm
↑
Ninja 500 SE
Disco 220 mm
–
Freio traseiro
Street Triple 765 RS
Disco 220 mm
–
Confiabilidade e suporte
Ninja 500 SE
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
Street Triple 765 RS
Regular
Ninja 500 SE
18 anos
↑
Tempo no Brasil
Street Triple 765 RS
14 anos
↓
Ninja 500 SE
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
Street Triple 765 RS
6.5/10
Ninja 500 SE
2 anos
–
Garantia de fábrica
Street Triple 765 RS
2 anos
–
Custo
Ninja 500 SE
2026
–
Ano do modelo
Street Triple 765 RS
2026
–
Ninja 500 SE
R$ 41.533
↓
Custo (compra)
Street Triple 765 RS
R$ 70.005
↑
Ninja 500 SE
R$ 1.038
↓
IPVA anual (estimado)
Street Triple 765 RS
R$ 1.750
↑
Ninja 500 SE
Média
↓
Custo de manutenção
Street Triple 765 RS
Alta
↑
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