NucleoMotor

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Kawasaki Z500
Kawasaki
Z500
Naked • 2026
R$ 35.885 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo baixocusto maiseconômica maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos
Melhor opção
Suzuki GSX-8S
Suzuki
GSX-8S
Naked • 2026
R$ 47.230 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado confiável  maiscavalos maistorque
Cuidados
  • Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Simular gastos

IPVA

Kawasaki Z500 2026

De R$ 359 a R$ 1.435/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Suzuki GSX-8S 2026

De R$ 472 a R$ 1.889/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Kawasaki Z500 Kawasaki Z500
Foto lateral - Suzuki GSX-8S Suzuki GSX-8S

Motor e desempenho

Z500 451 cc ↓
Cilindrada
GSX-8S 776 cc ↑
Z500 Bicilíndrico
Arquitetura do motor
GSX-8S Bicilíndrico
Z500 45 cv ↓
Potência
GSX-8S 83 cv ↑
Z500 4.3 kgf·m ↓
Torque
GSX-8S 7.95 kgf·m ↑
Z500 Baixas rotações
Entrega de torque
GSX-8S Médias rotações
Z500 Líquida
Refrigeração
GSX-8S Líquida
Z500 3.71 kg/cv ↑
Relação peso x potência
GSX-8S 2.43 kg/cv ↓
Z500 6 marchas –
Câmbio
GSX-8S 6 marchas –
Z500 Corrente
Transmissão final
GSX-8S Corrente
Z500 185 km/h ↓
Velocidade máxima
GSX-8S 215 km/h ↑

Peso e dimensões

Z500 167 kg ↓
Peso em ordem de marcha
GSX-8S 202 kg ↑
Z500 180 kg ↓
Carga útil
GSX-8S 190 kg ↑
Z500 800 mm ↑
Largura
GSX-8S 775 mm ↓
Z500 Liga leve
Tipo de roda
GSX-8S Liga leve
Z500 Aro 17"
Aro dianteiro
GSX-8S Aro 17"
Z500 Aro 17"
Aro traseiro
GSX-8S Aro 17"
Z500 110/70R17 M/C 54H Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
GSX-8S Consultar preços ↗Publi. 120/70ZR17M/C (58W) sem câmara
Z500 150/60 R17 M/C 66H Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
GSX-8S Consultar preços ↗Publi. 180/55ZR17M/C (73W) sem câmara
Z500 Passa –
Corredor
GSX-8S Passa –
Z500 785 mm ↓
Altura do banco
GSX-8S 810 mm ↑
Z500 145 mm –
Distância do solo
GSX-8S 145 mm –

Autonomia e uso diário

Z500 14 L –
Tanque
GSX-8S 14 L –
Z500 28 km/L ↑
Consumo estimado
GSX-8S 22 km/L ↓
Z500 392 km ↑
Autonomia estimada
GSX-8S 308 km ↓

Suspensão

Z500 Garfo telescópico 120 mm ↓
Suspensão dianteira
GSX-8S Garfo telescopico invertido KYB 130 mm ↑
Z500 Monoamortecedor 130 mm ↓
Suspensão traseira
GSX-8S Monoamortecedor link-type 130 mm ↑

Freios e segurança

Z500 ABS –
Sistema de freios
GSX-8S ABS –
Z500 Disco 310 mm ↓
Freio dianteiro
GSX-8S Disco duplo 310 mm ↑
Z500 Disco 220 mm ↓
Freio traseiro
GSX-8S Disco 240 mm ↑
Z500 Não ↓
Controle de tração
GSX-8S Sim ↑

Confiabilidade e suporte

Z500 Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
GSX-8S Regular
Z500 18 anos ↓
Tempo no Brasil
GSX-8S 34 anos ↑
Z500 Sem nota
Nota no Reclame Aqui
GSX-8S 6.7/10
Z500 2 anos restantes –
Garantia de fábrica
GSX-8S 2 anos restantes –

Custo

Z500 2026 –
Ano do modelo
GSX-8S 2026 –
Z500 R$ 35.885 ↓
Custo (compra)
GSX-8S R$ 47.230 ↑
Z500 R$ 897 ↓
IPVA anual (estimado)
GSX-8S R$ 1.181 ↑
Z500 Média ↑
Custo de manutenção
GSX-8S Média ↓
Perfil de uso