Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
poucoconfiável
maiseconômica
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Shineray JEF S 2026
De R$ 138 a R$ 551/ano
Detalhes técnicos
KYMCO Downtown 350i
|
Shineray JEF S
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Downtown 350i
349 cc
↑
Cilindrada
JEF S
149 cc
↓
Downtown 350i
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
JEF S
Monocilíndrico
Downtown 350i
30 cv
↑
Potência
JEF S
13.8 cv
↓
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
Torque
JEF S
1.38 kgf·m
↓
Downtown 350i
Baixas rotações
Entrega de torque
JEF S
Baixas rotações
Downtown 350i
Líquida
Refrigeração
JEF S
A ar
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
Relação peso x potência
JEF S
9.35 kg/cv
↑
Downtown 350i
Automático
Câmbio
JEF S
5 marchas
Downtown 350i
145 km/h
↑
Velocidade máxima
JEF S
112 km/h
↓
Peso e dimensões
Downtown 350i
173 kg
↑
Peso em ordem de marcha
JEF S
129 kg
↓
Downtown 350i
150 kg
–
Carga útil
JEF S
150 kg
–
Downtown 350i
670 mm
↓
Largura
JEF S
770 mm
↑
Downtown 350i
Liga leve
Tipo de roda
JEF S
Liga leve
Downtown 350i
Aro 14"
Aro dianteiro
JEF S
Aro 17"
Downtown 350i
Aro 13"
Aro traseiro
JEF S
Aro 17"
Downtown 350i
120/80-14
Pneu dianteiro
JEF S
-
Downtown 350i
150/70-13
Pneu traseiro
JEF S
-
Downtown 350i
Passa bem
↑
Corredor
JEF S
Passa
↓
Downtown 350i
810 mm
↑
Altura do banco
JEF S
790 mm
↓
Downtown 350i
140 mm
↓
Distância do solo
JEF S
165 mm
↑
Autonomia e uso diário
Downtown 350i
12.5 L
↓
Tanque
JEF S
13 L
↑
Downtown 350i
25 km/L
↓
Consumo estimado
JEF S
35 km/L
↑
Downtown 350i
313 km
↓
Autonomia estimada
JEF S
455 km
↑
Suspensão
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↓
Suspensão dianteira
JEF S
Garfo telescópico 120 mm
↑
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
↓
Suspensão traseira
JEF S
Monoamortecedor 110 mm
↑
Freios e segurança
Downtown 350i
ABS
↑
Sistema de freios
JEF S
CBS
↓
Downtown 350i
Disco 260 mm
↑
Freio dianteiro
JEF S
Disco 240 mm
↓
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
JEF S
Disco 220 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Downtown 350i
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
JEF S
Atenção
Downtown 350i
Sem dado
Tempo no Brasil
JEF S
20 anos
Downtown 350i
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
JEF S
6.8/10
Downtown 350i
2 anos
↑
Garantia de fábrica
JEF S
1 ano
↓
Custo
Downtown 350i
2026
–
Ano do modelo
JEF S
2026
–
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
Custo (compra)
JEF S
R$ 13.767
↓
Downtown 350i
R$ 906
↑
IPVA anual (estimado)
JEF S
R$ 344
↓
Downtown 350i
Média
↑
Custo de manutenção
JEF S
Baixa
↓
|
||