Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
maiscavalos
maistorque
corredormelhor
Cuidados
- Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
- Suspensão inferior Lida pior com irregularidade e carga.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
motortorcudo
confiável
maiseconômica
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 362 a R$ 1.450/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
SBM 150S 2026
De R$ 143 a R$ 571/ano
Detalhes técnicos
KYMCO Downtown 350i
|
SBM 150S
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Downtown 350i
349 cc
↑
Cilindrada
150S
149.05 cc
↓
Downtown 350i
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
150S
Monocilíndrico
Downtown 350i
30 cv
↑
Potência
150S
12.34 cv
↓
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↑
Torque
150S
1.14 kgf·m
↓
Downtown 350i
Baixas rotações
Entrega de torque
150S
Baixas rotações
Downtown 350i
Líquida
Refrigeração
150S
A ar
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
Relação peso x potência
150S
11.02 kg/cv
↑
Downtown 350i
Automático
Câmbio
150S
5 marchas
Downtown 350i
145 km/h
↑
Velocidade máxima
150S
120 km/h
↓
Peso e dimensões
Downtown 350i
173 kg
↑
Peso em ordem de marcha
150S
136 kg
↓
Downtown 350i
150 kg
–
Carga útil
150S
150 kg
–
Downtown 350i
670 mm
↓
Largura
150S
790 mm
↑
Downtown 350i
Liga leve
Tipo de roda
150S
Liga leve
Downtown 350i
Aro 14"
Aro dianteiro
150S
Aro 17"
Downtown 350i
Aro 13"
Aro traseiro
150S
Aro 17"
Downtown 350i
120/80-14
Pneu dianteiro
150S
-
Downtown 350i
150/70-13
Pneu traseiro
150S
-
Downtown 350i
Passa bem
↑
Corredor
150S
Passa
↓
Downtown 350i
810 mm
↑
Altura do banco
150S
780 mm
↓
Downtown 350i
140 mm
↓
Distância do solo
150S
185 mm
↑
Autonomia e uso diário
Downtown 350i
12.5 L
↓
Tanque
150S
14.5 L
↑
Downtown 350i
25 km/L
↓
Consumo estimado
150S
40 km/L
↑
Downtown 350i
313 km
↓
Autonomia estimada
150S
580 km
↑
Suspensão
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↑
Suspensão dianteira
150S
Garfo telescópico 107 mm
↓
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
↓
Suspensão traseira
150S
Monoamortecedor 60 mm
↑
Freios e segurança
Downtown 350i
ABS
–
Sistema de freios
150S
ABS
–
Downtown 350i
Disco 260 mm
–
Freio dianteiro
150S
Disco 260 mm
–
Downtown 350i
Disco 240 mm
↑
Freio traseiro
150S
Disco 190 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Downtown 350i
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
150S
Regular
Downtown 350i
Sem dado
Tempo no Brasil
150S
1 ano
Downtown 350i
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
150S
6.8/10
Downtown 350i
2 anos
↓
Garantia de fábrica
150S
3 anos
↑
Custo
Downtown 350i
2026
–
Ano do modelo
150S
2026
–
Downtown 350i
R$ 36.246
↑
Custo (compra)
150S
R$ 14.272
↓
Downtown 350i
R$ 906
↑
IPVA anual (estimado)
150S
R$ 357
↓
Downtown 350i
Média
↑
Custo de manutenção
150S
Baixa
↓
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