Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motortorcudo
baixocusto
maiseconômica
corredormelhor
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
maiscavalos
muitoconfiável
maistorque
controlemelhor
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
IPVA
Mottu/TVS Sport 110i 2026
De R$ 114 a R$ 456/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Yamaha Crosser 150 Z 2026
De R$ 224 a R$ 895/ano
Detalhes técnicos
Mottu/TVS Sport 110i
|
Yamaha Crosser 150 Z
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Sport 110i
109 cc
↓
Cilindrada
Crosser 150 Z
149 cc
↑
Sport 110i
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Crosser 150 Z
Monocilíndrico
Sport 110i
8.3 cv
↓
Potência
Crosser 150 Z
11.7 cv
↑
Sport 110i
0.9 kgf·m
↓
Torque
Crosser 150 Z
1.3 kgf·m
↑
Sport 110i
Baixas rotações
Entrega de torque
Crosser 150 Z
-
Sport 110i
A ar
Refrigeração
Crosser 150 Z
-
Sport 110i
13.49 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Crosser 150 Z
11.62 kg/cv
↓
Sport 110i
4 marchas
↓
Câmbio
Crosser 150 Z
5 marchas
↑
Sport 110i
95 km/h
↓
Velocidade máxima
Crosser 150 Z
115 km/h
↑
Peso e dimensões
Sport 110i
112 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Crosser 150 Z
136 kg
↑
Sport 110i
150 kg
↓
Carga útil
Crosser 150 Z
157 kg
↑
Sport 110i
705 mm
↓
Largura
Crosser 150 Z
830 mm
↑
Sport 110i
Liga leve
Tipo de roda
Crosser 150 Z
-
Sport 110i
Aro 17"
Aro dianteiro
Crosser 150 Z
Aro 19"
Sport 110i
Aro 17"
Aro traseiro
Crosser 150 Z
Aro 17"
Sport 110i
2.75-17
Pneu dianteiro
Crosser 150 Z
90/90-19
Sport 110i
3.00-17
Pneu traseiro
Crosser 150 Z
110/90-17
Sport 110i
Passa bem
↑
Corredor
Crosser 150 Z
Passa apertada
↓
Sport 110i
Pode bater
↓
Linha dos retrovisores
Crosser 150 Z
Passa por cima
↑
Sport 110i
790 mm
↓
Altura do banco
Crosser 150 Z
840 mm
↑
Sport 110i
160 mm
↓
Distância do solo
Crosser 150 Z
230 mm
↑
Autonomia e uso diário
Sport 110i
10 L
↓
Tanque
Crosser 150 Z
12 L
↑
Sport 110i
55 km/L
↑
Consumo estimado
Crosser 150 Z
40 km/L
↓
Sport 110i
550 km
↑
Autonomia estimada
Crosser 150 Z
480 km
↓
Suspensão
Sport 110i
Garfo telescópico 115 mm
↓
Suspensão dianteira
Crosser 150 Z
Garfo telescópico 180 mm
↑
Sport 110i
Amortecedores traseiros duplos 95 mm
↓
Suspensão traseira
Crosser 150 Z
Monoamortecedor Monocross 160 mm
↑
Freios e segurança
Sport 110i
CBS
↓
Sistema de freios
Crosser 150 Z
ABS
↑
Sport 110i
Tambor 130 mm
↓
Freio dianteiro
Crosser 150 Z
Disco 245 mm
↑
Sport 110i
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Crosser 150 Z
Disco 203 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Sport 110i
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
Crosser 150 Z
Excelente
Sport 110i
Sem dado
Tempo no Brasil
Crosser 150 Z
56 anos
Sport 110i
Sem nota
Nota no Reclame Aqui
Crosser 150 Z
8.9/10
Sport 110i
3 anos
–
Garantia de fábrica
Crosser 150 Z
3 anos
–
Custo
Sport 110i
2026
–
Ano do modelo
Crosser 150 Z
2026
–
Sport 110i
R$ 11.400
↓
Custo (compra)
Crosser 150 Z
R$ 22.374
↑
Sport 110i
R$ 285
↓
IPVA anual (estimado)
Crosser 150 Z
R$ 559
↑
Sport 110i
Baixa
↑
Custo de manutenção
Crosser 150 Z
Baixa
↓
|
||