NucleoMotor

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entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

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Perfil de uso

400RR vs FREE 150 EFI 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde 400RR e FREE 150 EFI levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção
SBM 400RR Foto indisponível
SBM
400RR
Sport • 2026
R$ 44.990 zero km · pode variar
Destaques
maiscavalos Motor mais forte: ultrapassa e sobe ladeira com mais facilidade. confiável  Marca de fama mediana: nem das melhores, nem das piores. maistorque Mais força de baixo: sai rápido no sinal e sobe ladeira sem esforço. controlemelhor Freia melhor e é mais estável: passa mais segurança.
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Média, com maior chance de gasto e parada.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.
Shineray FREE 150 EFI
Shineray
FREE 150 EFI
Street • 2026
R$ 12.990 zero km · pode variar
Destaques
maiseconômica Bebe menos gasolina: você gasta menos no posto. poucoconfiável Fique de olho: essa marca tem fama de dar defeito ou de assistência ruim. maisleve Mais leve: mais fácil de manobrar e de tirar do lugar. manutençãosimples Dá menos trabalho de oficina: manutenção mais fácil e barata.
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Calcular gastos
Guarde uma das opções e escolha o que importa na sua decisão.

IPVA

SBM 400RR 2026

De R$ 450 a R$ 1.800/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Shineray FREE 150 EFI 2026

De R$ 130 a R$ 520/ano

Detalhes técnicos
SBM 400RRFoto indisponível
SBM 400RR
Foto lateral - Shineray FREE 150 EFI Shineray FREE 150 EFI

Motor e desempenho

400RR 400 cc ↑
Cilindrada
FREE 150 EFI 149 cc ↓
400RR Quatro cilindros
Arquitetura do motor
FREE 150 EFI Monocilíndrico
400RR 77.6 cv ↑
Potência
FREE 150 EFI 11.96 cv ↓
400RR 4 kgf·m ↑
Torque
FREE 150 EFI 1 kgf·m ↓
400RR -
Entrega de torque
FREE 150 EFI -
400RR 2.38 kg/cv ↓
Relação peso x potência
FREE 150 EFI 10.12 kg/cv ↑
400RR 6 marchas ↑
Câmbio
FREE 150 EFI 5 marchas ↓
400RR 210 km/h ↑
Velocidade máxima
FREE 150 EFI 110 km/h ↓

Peso e dimensões

400RR 185 kg ↑
Peso em ordem de marcha
FREE 150 EFI 121 kg ↓
400RR -
Carga útil
FREE 150 EFI 150 kg
400RR -
Largura
FREE 150 EFI 760 mm
400RR -
Corredor
FREE 150 EFI Passa
400RR 785 mm ↑
Altura do banco
FREE 150 EFI 780 mm ↓
400RR -
Distância do solo
FREE 150 EFI 160 mm

Autonomia e uso diário

400RR 16 L ↑
Tanque
FREE 150 EFI 13 L ↓
400RR 20 km/L ↓
Consumo estimado
FREE 150 EFI 38 km/L ↑
400RR 320 km ↓
Autonomia estimada
FREE 150 EFI 494 km ↑

Suspensão

400RR Garfo telescópico invertido ↑
Suspensão dianteira
FREE 150 EFI Garfo telescópico ↓
400RR Monoamortecedor ↑
Suspensão traseira
FREE 150 EFI Amortecedores traseiros duplos ↓

Freios e segurança

400RR ABS ↑
Sistema de freios
FREE 150 EFI Convencional ↓
400RR Disco duplo flutuante 300 mm ↑
Freio dianteiro
FREE 150 EFI Disco 240 mm ↓
400RR Disco 240 mm ↑
Freio traseiro
FREE 150 EFI Tambor 130 mm ↓

Confiabilidade e suporte

400RR Regular ↑
Confiabilidade da marca
FREE 150 EFI Atenção ↓
400RR 1 ano ↓
Tempo no Brasil
FREE 150 EFI 20 anos ↑
400RR 6.8/10 –
Nota no Reclame Aqui
FREE 150 EFI 6.8/10 –

Custo

400RR 2026 –
Ano do modelo
FREE 150 EFI 2026 –
400RR R$ 44.990 ↑
Custo (compra)
FREE 150 EFI R$ 12.990 ↓
400RR R$ 1.125 ↑
IPVA anual (estimado)
FREE 150 EFI R$ 325 ↓
400RR Média ↑
Custo de manutenção
FREE 150 EFI Baixa ↓
Perfil de uso
Pesquisa de interesse

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