NucleoMotor BETA

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A
Moto B
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Perfil de uso

Resultado da comparação

Suzuki GSX-8S
Suzuki
GSX-8S
Naked • 2026
R$ 47.062 • atualizado em: 02/06/2026
Destaques
motorequilibrado confiável  maiscavalos controlemelhor
Cuidados
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
  • Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
Simular gastos
Melhor opção
Yamaha Factor 150 DX
Yamaha
Factor 150 DX
Street • 2026
R$ 18.342 • atualizado em: 02/06/2026
Destaques
maiseconômica muitoconfiável maisleve manutençãosimples
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos

IPVA

Suzuki GSX-8S 2026

De R$ 471 a R$ 1.882/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Yamaha Factor 150 DX 2026

De R$ 183 a R$ 734/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Suzuki GSX-8S Suzuki GSX-8S
Foto lateral - Yamaha Factor 150 DX Yamaha Factor 150 DX

Motor e desempenho

GSX-8S 776 cc ↑
Cilindrada
Factor 150 DX 149 cc ↓
GSX-8S Bicilíndrico
Arquitetura do motor
Factor 150 DX Monocilíndrico
GSX-8S 83 cv ↑
Potência
Factor 150 DX 11.8 cv ↓
GSX-8S 7.95 kgf·m ↑
Torque
Factor 150 DX 1.3 kgf·m ↓
GSX-8S Médias rotações
Entrega de torque
Factor 150 DX -
GSX-8S 2.43 kg/cv ↓
Relação peso x potência
Factor 150 DX 11.36 kg/cv ↑
GSX-8S 6 marchas ↑
Câmbio
Factor 150 DX 5 marchas ↓
GSX-8S 215 km/h ↑
Velocidade máxima
Factor 150 DX 120 km/h ↓

Peso e dimensões

GSX-8S 202 kg ↑
Peso em ordem de marcha
Factor 150 DX 134 kg ↓
GSX-8S 190 kg ↑
Carga útil
Factor 150 DX 163 kg ↓
GSX-8S 775 mm ↑
Largura
Factor 150 DX 750 mm ↓
GSX-8S Aro 17"
Aro dianteiro
Factor 150 DX Aro 18"
GSX-8S Aro 17"
Aro traseiro
Factor 150 DX Aro 18"
GSX-8S 120/70ZR17
Pneu dianteiro
Factor 150 DX 80/100-18
GSX-8S 180/55ZR17
Pneu traseiro
Factor 150 DX 100/80-18
GSX-8S Passa –
Corredor
Factor 150 DX Passa –
GSX-8S 810 mm ↑
Altura do banco
Factor 150 DX 785 mm ↓
GSX-8S 145 mm ↓
Distância do solo
Factor 150 DX 170 mm ↑

Autonomia e uso diário

GSX-8S 14 L ↓
Tanque
Factor 150 DX 15.4 L ↑
GSX-8S 22 km/L ↓
Consumo estimado
Factor 150 DX 40 km/L ↑
GSX-8S 308 km ↓
Autonomia estimada
Factor 150 DX 616 km ↑

Suspensão

GSX-8S Garfo telescopico invertido KYB 130 mm ↑
Suspensão dianteira
Factor 150 DX Garfo telescópico 120 mm ↓
GSX-8S Monoamortecedor link-type 130 mm ↑
Suspensão traseira
Factor 150 DX Amortecedores traseiros duplos 92 mm ↓

Freios e segurança

GSX-8S ABS ↑
Sistema de freios
Factor 150 DX UBS ↓
GSX-8S Disco duplo 310 mm ↑
Freio dianteiro
Factor 150 DX Disco 245 mm ↓
GSX-8S Disco 240 mm ↑
Freio traseiro
Factor 150 DX Disco 220 mm ↓

Confiabilidade e suporte

GSX-8S Regular ↓
Confiabilidade da marca
Factor 150 DX Excelente ↑
GSX-8S 34 anos ↓
Tempo no Brasil
Factor 150 DX 56 anos ↑
GSX-8S 6.7/10 ↓
Nota no Reclame Aqui
Factor 150 DX 8.9/10 ↑
GSX-8S 2 anos ↓
Garantia de fábrica
Factor 150 DX 3 anos ↑

Custo

GSX-8S 2026 –
Ano do modelo
Factor 150 DX 2026 –
GSX-8S R$ 47.062 ↑
Custo (compra)
Factor 150 DX R$ 18.342 ↓
GSX-8S R$ 1.177 ↑
IPVA anual (estimado)
Factor 150 DX R$ 459 ↓
GSX-8S Média ↑
Custo de manutenção
Factor 150 DX Baixa ↓
Perfil de uso