Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Empate técnico
Destaques
motorgirador
confiável
maiscavalos
maistorque
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Alta, com maior chance de gasto e parada.
Destaques
maiseconômica
muitoconfiável
corredormelhor
maisleve
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
IPVA
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026
De R$ 766 a R$ 3.062/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Yamaha Crosser 150 Z 2026
De R$ 224 a R$ 895/ano
Detalhes técnicos
Triumph Tiger 900 GT Pro
|
Yamaha Crosser 150 Z
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Tiger 900 GT Pro
888 cc
↑
Cilindrada
Crosser 150 Z
149 cc
↓
Tiger 900 GT Pro
Tricilíndrico
Arquitetura do motor
Crosser 150 Z
Monocilíndrico
Tiger 900 GT Pro
108 cv
↑
Potência
Crosser 150 Z
11.7 cv
↓
Tiger 900 GT Pro
9.18 kgf·m
↑
Torque
Crosser 150 Z
1.3 kgf·m
↓
Tiger 900 GT Pro
Altas rotações
Entrega de torque
Crosser 150 Z
-
Tiger 900 GT Pro
2.06 kg/cv
↓
Relação peso x potência
Crosser 150 Z
11.62 kg/cv
↑
Tiger 900 GT Pro
6 marchas
↑
Câmbio
Crosser 150 Z
5 marchas
↓
Tiger 900 GT Pro
210 km/h
↑
Velocidade máxima
Crosser 150 Z
115 km/h
↓
Peso e dimensões
Tiger 900 GT Pro
222 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Crosser 150 Z
136 kg
↓
Tiger 900 GT Pro
222 kg
↑
Carga útil
Crosser 150 Z
157 kg
↓
Tiger 900 GT Pro
930 mm
↑
Largura
Crosser 150 Z
830 mm
↓
Tiger 900 GT Pro
Aro 19"
Aro dianteiro
Crosser 150 Z
Aro 19"
Tiger 900 GT Pro
Aro 17"
Aro traseiro
Crosser 150 Z
Aro 17"
Tiger 900 GT Pro
100/90-19
Pneu dianteiro
Crosser 150 Z
90/90-19
Tiger 900 GT Pro
150/70R17
Pneu traseiro
Crosser 150 Z
110/90-17
Tiger 900 GT Pro
Apertada demais
↓
Corredor
Crosser 150 Z
Passa apertada
↑
Tiger 900 GT Pro
Pode bater
↓
Linha dos retrovisores
Crosser 150 Z
Passa por cima
↑
Tiger 900 GT Pro
820 mm
↓
Altura do banco
Crosser 150 Z
840 mm
↑
Tiger 900 GT Pro
-
Distância do solo
Crosser 150 Z
230 mm
Autonomia e uso diário
Tiger 900 GT Pro
20 L
↑
Tanque
Crosser 150 Z
12 L
↓
Tiger 900 GT Pro
21 km/L
↓
Consumo estimado
Crosser 150 Z
40 km/L
↑
Tiger 900 GT Pro
420 km
↓
Autonomia estimada
Crosser 150 Z
480 km
↑
Suspensão
Tiger 900 GT Pro
Garfo telescopico invertido Marzocchi 45 mm 180 mm
↑
Suspensão dianteira
Crosser 150 Z
Garfo telescópico 180 mm
↓
Tiger 900 GT Pro
Monoamortecedor Marzocchi eletronico 170 mm
↑
Suspensão traseira
Crosser 150 Z
Monoamortecedor Monocross 160 mm
↓
Freios e segurança
Tiger 900 GT Pro
ABS
–
Sistema de freios
Crosser 150 Z
ABS
–
Tiger 900 GT Pro
Disco duplo 320 mm
↑
Freio dianteiro
Crosser 150 Z
Disco 245 mm
↓
Tiger 900 GT Pro
Disco 255 mm
↑
Freio traseiro
Crosser 150 Z
Disco 203 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Tiger 900 GT Pro
Regular
↓
Confiabilidade da marca
Crosser 150 Z
Excelente
↑
Tiger 900 GT Pro
14 anos
↓
Tempo no Brasil
Crosser 150 Z
56 anos
↑
Tiger 900 GT Pro
6.5/10
↓
Nota no Reclame Aqui
Crosser 150 Z
8.9/10
↑
Tiger 900 GT Pro
2 anos
↓
Garantia de fábrica
Crosser 150 Z
3 anos
↑
Custo
Tiger 900 GT Pro
2026
–
Ano do modelo
Crosser 150 Z
2026
–
Tiger 900 GT Pro
R$ 76.562
↑
Custo (compra)
Crosser 150 Z
R$ 22.374
↓
Tiger 900 GT Pro
R$ 1.914
↑
IPVA anual (estimado)
Crosser 150 Z
R$ 559
↓
Tiger 900 GT Pro
Alta
↑
Custo de manutenção
Crosser 150 Z
Baixa
↓
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