Bajaj

Dominar 250

Naked • 2026

R$ 21.218 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motorequilibrado confiável baixocusto maiseconômica

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

Melhor opção

Honda

CB650R E-Clutch

Naked • 2026

R$ 59.571 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motorgirador muitoconfiável maiscavalos corredormelhor

Cuidados

Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Manutenção Média, com maior chance de gasto e parada.

Simular gastos

IPVA

Bajaj Dominar 250 2026

De R$ 212 a R$ 849/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Honda CB650R E-Clutch 2026

De R$ 596 a R$ 2.383/ano

Detalhes técnicos

	Bajaj Dominar 250	Honda CB650R E-Clutch
Motor e desempenho Dominar 250 248.77 cc ↓ Cilindrada CB650R E-Clutch 649 cc ↑ Dominar 250 Monocilíndrico Arquitetura do motor CB650R E-Clutch Quatro cilindros Dominar 250 27 cv ↓ Potência CB650R E-Clutch 88.4 cv ↑ Dominar 250 2.39 kgf·m ↓ Torque CB650R E-Clutch 5.8 kgf·m ↑ Dominar 250 Médias rotações Entrega de torque CB650R E-Clutch Altas rotações Dominar 250 Líquida Refrigeração CB650R E-Clutch Líquida Dominar 250 6.67 kg/cv ↑ Relação peso x potência CB650R E-Clutch 2.32 kg/cv ↓ Dominar 250 6 marchas – Câmbio CB650R E-Clutch 6 marchas – Dominar 250 Corrente Transmissão final CB650R E-Clutch Corrente Dominar 250 150 km/h ↓ Velocidade máxima CB650R E-Clutch 220 km/h ↑ Peso e dimensões Dominar 250 180 kg ↓ Peso em ordem de marcha CB650R E-Clutch 205 kg ↑ Dominar 250 150 kg ↓ Carga útil CB650R E-Clutch 154 kg ↑ Dominar 250 836 mm ↑ Largura CB650R E-Clutch 784 mm ↓ Dominar 250 Liga leve Tipo de roda CB650R E-Clutch Liga leve Dominar 250 Aro 17" Aro dianteiro CB650R E-Clutch Aro 17" Dominar 250 Aro 17" Aro traseiro CB650R E-Clutch Aro 17" Dominar 250 100/80-17 sem câmara Consultar preços ↗Publi. Pneu dianteiro CB650R E-Clutch Consultar preços ↗Publi. 120/70ZR17M/C(58W) Dominar 250 130/70-17 sem câmara Consultar preços ↗Publi. Pneu traseiro CB650R E-Clutch Consultar preços ↗Publi. 180/55ZR17M/C(73W) Dominar 250 Passa apertada ↓ Corredor CB650R E-Clutch Passa ↑ Dominar 250 800 mm ↓ Altura do banco CB650R E-Clutch 810 mm ↑ Dominar 250 157 mm ↑ Distância do solo CB650R E-Clutch 150 mm ↓ Autonomia e uso diário Dominar 250 13 L ↓ Tanque CB650R E-Clutch 15.4 L ↑ Dominar 250 34 km/L ↑ Consumo estimado CB650R E-Clutch 20 km/L ↓ Dominar 250 442 km ↑ Autonomia estimada CB650R E-Clutch 308 km ↓ Suspensão Dominar 250 Garfo telescópico invertido (USD) 135 mm ↑ Suspensão dianteira CB650R E-Clutch Garfo telescópico invertido 120 mm ↓ Dominar 250 Monoamortecedor com Nitrox 110 mm ↓ Suspensão traseira CB650R E-Clutch Monoamortecedor Pro-Link 128 mm ↑ Freios e segurança Dominar 250 ABS – Sistema de freios CB650R E-Clutch ABS – Dominar 250 Disco 300 mm ↓ Freio dianteiro CB650R E-Clutch Disco duplo 310 mm ↑ Dominar 250 Disco 230 mm ↓ Freio traseiro CB650R E-Clutch Disco 240 mm ↑ Dominar 250 Não – Controle de tração CB650R E-Clutch Não – Confiabilidade e suporte Dominar 250 Regular ↓ Confiabilidade da marca CB650R E-Clutch Excelente ↑ Dominar 250 4 anos ↓ Tempo no Brasil CB650R E-Clutch 55 anos ↑ Dominar 250 6.3/10 ↓ Nota no Reclame Aqui CB650R E-Clutch 8.8/10 ↑ Dominar 250 3 anos restantes – Garantia de fábrica CB650R E-Clutch 3 anos restantes – Custo Dominar 250 2026 – Ano do modelo CB650R E-Clutch 2026 – Dominar 250 R$ 21.218 ↓ Custo (compra) CB650R E-Clutch R$ 59.571 ↑ Dominar 250 R$ 530 ↓ IPVA anual (estimado) CB650R E-Clutch R$ 1.489 ↑ Dominar 250 Baixa ↓ Custo de manutenção CB650R E-Clutch Média ↑

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Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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