Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
confiável
baixocusto
maiseconômica
Cuidados
- Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Destaques
motorequilibrado
maiscavalos
maistorque
maiscarga
Cuidados
- Autonomia menor Pede mais paradas para abastecer.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
- Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.
IPVA
Bajaj Pulsar N150 2026
De R$ 153 a R$ 611/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
Kawasaki Z500 SE 2026
De R$ 372 a R$ 1.488/ano
Detalhes técnicos
Bajaj Pulsar N150
|
Kawasaki Z500 SE
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Pulsar N150
149.68 cc
↓
Cilindrada
Z500 SE
451 cc
↑
Pulsar N150
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Z500 SE
Bicilíndrico
Pulsar N150
14 cv
↓
Potência
Z500 SE
45 cv
↑
Pulsar N150
1.38 kgf·m
↓
Torque
Z500 SE
4.3 kgf·m
↑
Pulsar N150
Médias rotações
Entrega de torque
Z500 SE
Médias rotações
Pulsar N150
A ar
Refrigeração
Z500 SE
-
Pulsar N150
10.36 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Z500 SE
3.71 kg/cv
↓
Pulsar N150
5 marchas
↓
Câmbio
Z500 SE
6 marchas
↑
Pulsar N150
115 km/h
↓
Velocidade máxima
Z500 SE
185 km/h
↑
Peso e dimensões
Pulsar N150
145 kg
↓
Peso em ordem de marcha
Z500 SE
167 kg
↑
Pulsar N150
150 kg
↓
Carga útil
Z500 SE
180 kg
↑
Pulsar N150
765 mm
↓
Largura
Z500 SE
800 mm
↑
Pulsar N150
Liga leve
Tipo de roda
Z500 SE
-
Pulsar N150
Aro 17"
Aro dianteiro
Z500 SE
Aro 17"
Pulsar N150
Aro 17"
Aro traseiro
Z500 SE
Aro 17"
Pulsar N150
90/90-17
Pneu dianteiro
Z500 SE
110/70-17
Pulsar N150
120/80-17
Pneu traseiro
Z500 SE
150/60R17
Pulsar N150
Passa
↑
Corredor
Z500 SE
Passa
↓
Pulsar N150
790 mm
↑
Altura do banco
Z500 SE
785 mm
↓
Pulsar N150
165 mm
↑
Distância do solo
Z500 SE
145 mm
↓
Autonomia e uso diário
Pulsar N150
14 L
–
Tanque
Z500 SE
14 L
–
Pulsar N150
48 km/L
↑
Consumo estimado
Z500 SE
28 km/L
↓
Pulsar N150
672 km
↑
Autonomia estimada
Z500 SE
392 km
↓
Suspensão
Pulsar N150
Garfo telescópico 31 mm
↓
Suspensão dianteira
Z500 SE
Garfo telescópico 120 mm
↑
Pulsar N150
Monoamortecedor
↓
Suspensão traseira
Z500 SE
Monoamortecedor 130 mm
↑
Freios e segurança
Pulsar N150
ABS
–
Sistema de freios
Z500 SE
ABS
–
Pulsar N150
Disco 260 mm
↓
Freio dianteiro
Z500 SE
Disco 310 mm
↑
Pulsar N150
Tambor 130 mm
↓
Freio traseiro
Z500 SE
Disco 220 mm
↑
Confiabilidade e suporte
Pulsar N150
Regular
Confiabilidade da marca
Z500 SE
Sem dado confiável
Pulsar N150
4 anos
↓
Tempo no Brasil
Z500 SE
18 anos
↑
Pulsar N150
6.3/10
Nota no Reclame Aqui
Z500 SE
Sem nota
Pulsar N150
3 anos
↑
Garantia de fábrica
Z500 SE
2 anos
↓
Custo
Pulsar N150
2026
–
Ano do modelo
Z500 SE
2026
–
Pulsar N150
R$ 15.279
↓
Custo (compra)
Z500 SE
R$ 37.205
↑
Pulsar N150
R$ 382
↓
IPVA anual (estimado)
Z500 SE
R$ 930
↑
Pulsar N150
Baixa
↓
Custo de manutenção
Z500 SE
Média
↑
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