NucleoMotor

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entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

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Perfil de uso

Z500 SE vs 150S 2026: qual é melhor?

Compare preço, consumo, desempenho e custo de uso. Veja onde Z500 SE e 150S levam vantagem e qual combina melhor com o seu perfil.

Melhor opção
Kawasaki Z500 SE
Kawasaki
Z500 SE
Naked • 2026
R$ 38.038 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motorequilibrado maiscavalos maistorque maiscarga
Cuidados
  • Menos preparada para piso ruim Tem menos margem em valeta, lombada e terra.
  • Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Atenção
  • Manutenção pode pesar mais Manutenção Média, com maior chance de gasto e parada.
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SBM 150S
SBM
150S
Street • 2026
R$ 14.259 • atualizado em: 03/07/2026
Destaques
motortorcudo confiável  maiseconômica maisleve
Cuidados
  • Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
  • Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
Simular gastos

IPVA

Kawasaki Z500 SE 2026

De R$ 380 a R$ 1.522/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

SBM 150S 2026

De R$ 143 a R$ 570/ano

Detalhes técnicos
Foto lateral - Kawasaki Z500 SE Kawasaki Z500 SE
Foto lateral - SBM 150S SBM 150S

Motor e desempenho

Z500 SE 451 cc ↑
Cilindrada
150S 149.05 cc ↓
Z500 SE Bicilíndrico
Arquitetura do motor
150S Monocilíndrico
Z500 SE 45 cv ↑
Potência
150S 12.34 cv ↓
Z500 SE 4.3 kgf·m ↑
Torque
150S 1.14 kgf·m ↓
Z500 SE Médias rotações
Entrega de torque
150S Baixas rotações
Z500 SE Líquida
Refrigeração
150S A ar
Z500 SE 3.71 kg/cv ↓
Relação peso x potência
150S 11.02 kg/cv ↑
Z500 SE 6 marchas ↑
Câmbio
150S 5 marchas ↓
Z500 SE Corrente
Transmissão final
150S Corrente
Z500 SE 185 km/h ↑
Velocidade máxima
150S 120 km/h ↓

Peso e dimensões

Z500 SE 167 kg ↑
Peso em ordem de marcha
150S 136 kg ↓
Z500 SE 180 kg ↑
Carga útil
150S 150 kg ↓
Z500 SE 800 mm ↑
Largura
150S 790 mm ↓
Z500 SE Liga leve
Tipo de roda
150S Liga leve
Z500 SE Aro 17"
Aro dianteiro
150S Aro 17"
Z500 SE Aro 17"
Aro traseiro
150S Aro 17"
Z500 SE 110/70-17 M/C 54S Consultar preços ↗Publi.
Pneu dianteiro
150S Consultar preços ↗Publi. 90/90-17
Z500 SE 150/60 R17 M/C 66H Consultar preços ↗Publi.
Pneu traseiro
150S Consultar preços ↗Publi. 120/80-17
Z500 SE Passa –
Corredor
150S Passa –
Z500 SE 785 mm ↑
Altura do banco
150S 780 mm ↓
Z500 SE 145 mm ↓
Distância do solo
150S 185 mm ↑

Autonomia e uso diário

Z500 SE 14 L ↓
Tanque
150S 14.5 L ↑
Z500 SE 28 km/L ↓
Consumo estimado
150S 40 km/L ↑
Z500 SE 392 km ↓
Autonomia estimada
150S 580 km ↑

Suspensão

Z500 SE Garfo telescópico 120 mm ↑
Suspensão dianteira
150S Garfo telescópico 107 mm ↓
Z500 SE Monoamortecedor 130 mm ↑
Suspensão traseira
150S Monoamortecedor 60 mm ↓

Freios e segurança

Z500 SE ABS –
Sistema de freios
150S ABS –
Z500 SE Disco 310 mm ↑
Freio dianteiro
150S Disco 260 mm ↓
Z500 SE Disco 220 mm ↑
Freio traseiro
150S Disco 190 mm ↓
Z500 SE Não –
Controle de tração
150S Não –

Confiabilidade e suporte

Z500 SE Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
150S Regular
Z500 SE 18 anos ↑
Tempo no Brasil
150S 1 ano ↓
Z500 SE Sem nota
Nota no Reclame Aqui
150S 6.8/10
Z500 SE 2 anos restantes ↓
Garantia de fábrica
150S 3 anos restantes ↑

Custo

Z500 SE 2026 –
Ano do modelo
150S 2026 –
Z500 SE R$ 38.038 ↑
Custo (compra)
150S R$ 14.259 ↓
Z500 SE R$ 951 ↑
IPVA anual (estimado)
150S R$ 356 ↓
Z500 SE Média ↑
Custo de manutenção
150S Baixa ↓
Perfil de uso