Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
muitoconfiável
maiscavalos
maiseconômica
Cuidados
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Destaques
motortorcudo
corredormelhor
maisleve
manutençãosimples
Cuidados
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
IPVA
BMW C 400 X 2026
De R$ 599 a R$ 2.396/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 363 a R$ 1.453/ano
Detalhes técnicos
BMW C 400 X
|
KYMCO Downtown 350i
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
C 400 X
350 cc
↑
Cilindrada
Downtown 350i
349 cc
↓
C 400 X
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Downtown 350i
Monocilíndrico
C 400 X
34 cv
↑
Potência
Downtown 350i
30 cv
↓
C 400 X
3.57 kgf·m
↑
Torque
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↓
C 400 X
Médias rotações
Entrega de torque
Downtown 350i
Baixas rotações
C 400 X
Líquida
Refrigeração
Downtown 350i
Líquida
C 400 X
6.06 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
C 400 X
Automático
–
Câmbio
Downtown 350i
Automático
–
C 400 X
139 km/h
↓
Velocidade máxima
Downtown 350i
145 km/h
↑
Peso e dimensões
C 400 X
206 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Downtown 350i
173 kg
↓
C 400 X
199 kg
↑
Carga útil
Downtown 350i
150 kg
↓
C 400 X
811 mm
↑
Largura
Downtown 350i
670 mm
↓
C 400 X
Liga leve
Tipo de roda
Downtown 350i
Liga leve
C 400 X
Passa apertada
↓
Corredor
Downtown 350i
Passa bem
↑
C 400 X
775 mm
↓
Altura do banco
Downtown 350i
810 mm
↑
C 400 X
130 mm
↓
Distância do solo
Downtown 350i
140 mm
↑
Autonomia e uso diário
C 400 X
12.8 L
↑
Tanque
Downtown 350i
12.5 L
↓
C 400 X
28 km/L
↑
Consumo estimado
Downtown 350i
25 km/L
↓
C 400 X
358 km
↑
Autonomia estimada
Downtown 350i
313 km
↓
Suspensão
C 400 X
Garfo telescopico 110 mm
–
Suspensão dianteira
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
–
C 400 X
Braco oscilante duplo com amortecedores 112 mm
↑
Suspensão traseira
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
↓
Freios e segurança
C 400 X
ABS
–
Sistema de freios
Downtown 350i
ABS
–
C 400 X
Disco duplo 265 mm
↑
Freio dianteiro
Downtown 350i
Disco 260 mm
↓
C 400 X
Disco 265 mm
↑
Freio traseiro
Downtown 350i
Disco 240 mm
↓
Confiabilidade e suporte
C 400 X
Excelente
Confiabilidade da marca
Downtown 350i
Sem dado confiável
C 400 X
17 anos
Tempo no Brasil
Downtown 350i
Sem dado
C 400 X
8.4/10
Nota no Reclame Aqui
Downtown 350i
Sem nota
Custo
C 400 X
2026
–
Ano do modelo
Downtown 350i
2026
–
C 400 X
R$ 59.897
↑
Custo (compra)
Downtown 350i
R$ 36.316
↓
C 400 X
R$ 1.497
↑
IPVA anual (estimado)
Downtown 350i
R$ 908
↓
C 400 X
Média
↑
Custo de manutenção
Downtown 350i
Média
↓
|
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