Moto A
Descubra o que muda de verdade
entre duas motos
O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.
O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.
Moto B
Personalizar por perfil de uso
Perfil de uso
Resultado da comparação
Destaques
motorequilibrado
maiscavalos
maistorque
maiseconômica
Cuidados
- Mais pesada Cobra mais em manobra, corredor e baixa velocidade.
- Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Destaques
motortorcudo
corredormelhor
maisleve
manutençãosimples
Cuidados
- Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.
- Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
IPVA
Dafra Maxsym 400 GT 2026
De R$ 374 a R$ 1.498/ano
Tributo anual
Moto
Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção
KYMCO Downtown 350i 2026
De R$ 363 a R$ 1.453/ano
Detalhes técnicos
Dafra Maxsym 400 GT
|
KYMCO Downtown 350i
|
|
|---|---|---|
Motor e desempenho
Maxsym 400 GT
399 cc
↑
Cilindrada
Downtown 350i
349 cc
↓
Maxsym 400 GT
Monocilíndrico
Arquitetura do motor
Downtown 350i
Monocilíndrico
Maxsym 400 GT
34 cv
↑
Potência
Downtown 350i
30 cv
↓
Maxsym 400 GT
3.9 kgf·m
↑
Torque
Downtown 350i
3.14 kgf·m
↓
Maxsym 400 GT
Médias rotações
Entrega de torque
Downtown 350i
Baixas rotações
Maxsym 400 GT
Líquida
Refrigeração
Downtown 350i
Líquida
Maxsym 400 GT
6.24 kg/cv
↑
Relação peso x potência
Downtown 350i
5.77 kg/cv
↓
Maxsym 400 GT
Automático
–
Câmbio
Downtown 350i
Automático
–
Maxsym 400 GT
150 km/h
↑
Velocidade máxima
Downtown 350i
145 km/h
↓
Peso e dimensões
Maxsym 400 GT
212 kg
↑
Peso em ordem de marcha
Downtown 350i
173 kg
↓
Maxsym 400 GT
190 kg
↑
Carga útil
Downtown 350i
150 kg
↓
Maxsym 400 GT
820 mm
↑
Largura
Downtown 350i
670 mm
↓
Maxsym 400 GT
Liga leve
Tipo de roda
Downtown 350i
Liga leve
Maxsym 400 GT
Passa apertada
↓
Corredor
Downtown 350i
Passa bem
↑
Maxsym 400 GT
770 mm
↓
Altura do banco
Downtown 350i
810 mm
↑
Maxsym 400 GT
130 mm
↓
Distância do solo
Downtown 350i
140 mm
↑
Autonomia e uso diário
Maxsym 400 GT
13 L
↑
Tanque
Downtown 350i
12.5 L
↓
Maxsym 400 GT
28 km/L
↑
Consumo estimado
Downtown 350i
25 km/L
↓
Maxsym 400 GT
364 km
↑
Autonomia estimada
Downtown 350i
313 km
↓
Suspensão
Maxsym 400 GT
Garfo telescópico
↓
Suspensão dianteira
Downtown 350i
Garfo telescópico 110 mm
↑
Maxsym 400 GT
Bichoque
↓
Suspensão traseira
Downtown 350i
Amortecedores traseiros duplos 100 mm
↑
Freios e segurança
Maxsym 400 GT
ABS
–
Sistema de freios
Downtown 350i
ABS
–
Maxsym 400 GT
Disco 288 mm
↑
Freio dianteiro
Downtown 350i
Disco 260 mm
↓
Maxsym 400 GT
Disco 275 mm
↑
Freio traseiro
Downtown 350i
Disco 240 mm
↓
Confiabilidade e suporte
Maxsym 400 GT
Sem dado confiável
Confiabilidade da marca
Downtown 350i
Sem dado confiável
Custo
Maxsym 400 GT
2026
–
Ano do modelo
Downtown 350i
2026
–
Maxsym 400 GT
R$ 37.446
↑
Custo (compra)
Downtown 350i
R$ 36.316
↓
Maxsym 400 GT
R$ 936
↑
IPVA anual (estimado)
Downtown 350i
R$ 908
↓
Maxsym 400 GT
Média
↑
Custo de manutenção
Downtown 350i
Média
↓
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