Descubra o que muda de verdade
entre duas motos

O NucleoMotor vai além da ficha técnica. Mostra o que pesa de verdade em cada moto, seja pra decidir uma troca ou só por curiosidade.

O perfil de uso é opcional, mas muda a interpretação do resultado. Os dados não mudam.

Moto A

Moto B

Personalizar por perfil de uso

Perfil de uso

Neutro Estrada Fora de estrada Garupa Misto Motoboy Primeira moto Urbano Viajante

Melhor opção

KYMCO

Downtown 350i

Scooter • 2026

R$ 36.316 • atualizado em: 10/05/2026

Destaques

motortorcudo maiscavalos maistorque corredormelhor

Cuidados

Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Sai de manutenção Baixa para Média, com maior chance de gasto e parada.

Simular gastos

Yamaha

XMAX 300

Scooter • 2026

R$ 37.410 • atualizado em: 06/05/2026

Destaques

motorequilibrado muitoconfiável maiseconômica manutençãosimples

Cuidados

Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.
Linha dos retrovisores menos favorável Tem menos chance de cruzar acima da linha dos retrovisores e depende mais da folga lateral.

Simular gastos

IPVA

KYMCO Downtown 350i 2026

De R$ 363 a R$ 1.453/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Yamaha XMAX 300 2026

De R$ 374 a R$ 1.496/ano

Detalhes técnicos

	KYMCO Downtown 350i	Yamaha XMAX 300
Motor e desempenho Downtown 350i 349 cc ↑ Cilindrada XMAX 300 292 cc ↓ Downtown 350i Monocilíndrico Arquitetura do motor XMAX 300 Monocilíndrico Downtown 350i 30 cv ↑ Potência XMAX 300 27.9 cv ↓ Downtown 350i 3.14 kgf·m ↑ Torque XMAX 300 2.9 kgf·m ↓ Downtown 350i Baixas rotações Entrega de torque XMAX 300 Médias rotações Downtown 350i Líquida Refrigeração XMAX 300 Líquida Downtown 350i 5.77 kg/cv ↓ Relação peso x potência XMAX 300 6.42 kg/cv ↑ Downtown 350i Automático – Câmbio XMAX 300 Automático – Downtown 350i 145 km/h – Velocidade máxima XMAX 300 145 km/h – Peso e dimensões Downtown 350i 173 kg ↓ Peso em ordem de marcha XMAX 300 179 kg ↑ Downtown 350i 150 kg ↓ Carga útil XMAX 300 160 kg ↑ Downtown 350i 670 mm ↓ Largura XMAX 300 795 mm ↑ Downtown 350i Liga leve Tipo de roda XMAX 300 Liga leve Downtown 350i Passa bem ↑ Corredor XMAX 300 Passa ↓ Downtown 350i 810 mm ↑ Altura do banco XMAX 300 795 mm ↓ Downtown 350i 140 mm ↑ Distância do solo XMAX 300 135 mm ↓ Autonomia e uso diário Downtown 350i 12.5 L ↓ Tanque XMAX 300 13 L ↑ Downtown 350i 25 km/L ↓ Consumo estimado XMAX 300 28 km/L ↑ Downtown 350i 313 km ↓ Autonomia estimada XMAX 300 364 km ↑ Suspensão Downtown 350i Garfo telescópico 110 mm – Suspensão dianteira XMAX 300 Garfo telescópico 110 mm – Downtown 350i Amortecedores traseiros duplos 100 mm – Suspensão traseira XMAX 300 Duplo amortecedor 79 mm – Freios e segurança Downtown 350i ABS – Sistema de freios XMAX 300 ABS – Downtown 350i Disco 260 mm ↓ Freio dianteiro XMAX 300 Disco 267 mm ↑ Downtown 350i Disco 240 mm ↓ Freio traseiro XMAX 300 Disco 245 mm ↑ Confiabilidade e suporte Downtown 350i Sem dado confiável Confiabilidade da marca XMAX 300 Excelente Downtown 350i Sem dado Tempo no Brasil XMAX 300 56 anos Downtown 350i Sem nota Nota no Reclame Aqui XMAX 300 8.9/10 Custo Downtown 350i 2026 – Ano do modelo XMAX 300 2026 – Downtown 350i R$ 36.316 ↓ Custo (compra) XMAX 300 R$ 37.410 ↑ Downtown 350i R$ 908 ↓ IPVA anual (estimado) XMAX 300 R$ 935 ↑ Downtown 350i Média ↑ Custo de manutenção XMAX 300 Baixa ↓

Descubra o que muda de verdadeentre duas motos

Resultado da comparação

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

Descubra o que muda de verdade
entre duas motos