BMW

F 900 GS

Adventure • 2026

R$ 75.281 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motorequilibrado muitoconfiável maiscavalos maistorque

Cuidados

Consumo pior Gasta mais no uso real e cobra mais no dia a dia.
Pior no corredor Passa com menos folga entre os carros no pior cenário de faixa.

Atenção

Manutenção pode pesar mais Manutenção Alta, com maior chance de gasto e parada.

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Honda

NX 500

Adventure • 2026

R$ 47.203 • atualizado em: 03/07/2026

Destaques

motortorcudo muitoconfiável maiseconômica corredormelhor

Cuidados

Menos fôlego Fica atrás em retomadas e rodovia.
Menos torque Sente mais carga, garupa e retomada em baixa.

Simular gastos

IPVA

BMW F 900 GS 2026

De R$ 753 a R$ 3.011/ano

Tributo anual Moto Faixa geral: 1% (SC) a 4% (RJ); em SP, motos até 180cc de pessoa física podem ter isenção

Honda NX 500 2026

De R$ 472 a R$ 1.888/ano

Detalhes técnicos

	BMW F 900 GS	Honda NX 500
Motor e desempenho F 900 GS 895 cc ↑ Cilindrada NX 500 471 cc ↓ F 900 GS Bicilíndrico Arquitetura do motor NX 500 Bicilíndrico F 900 GS 90 cv ↑ Potência NX 500 48 cv ↓ F 900 GS 9.48 kgf·m ↑ Torque NX 500 4.4 kgf·m ↓ F 900 GS Médias rotações Entrega de torque NX 500 Baixas rotações F 900 GS Líquida Refrigeração NX 500 Líquida F 900 GS 2.43 kg/cv ↓ Relação peso x potência NX 500 4.08 kg/cv ↑ F 900 GS 6 marchas – Câmbio NX 500 6 marchas – F 900 GS Corrente Transmissão final NX 500 Corrente F 900 GS 200 km/h ↑ Velocidade máxima NX 500 182 km/h ↓ Peso e dimensões F 900 GS 219 kg ↑ Peso em ordem de marcha NX 500 196 kg ↓ F 900 GS 226 kg ↑ Carga útil NX 500 176 kg ↓ F 900 GS 943 mm ↑ Largura NX 500 830 mm ↓ F 900 GS Raiada Tipo de roda NX 500 Liga leve F 900 GS Aro 21" Aro dianteiro NX 500 Aro 19" F 900 GS Aro 17" Aro traseiro NX 500 Aro 17" F 900 GS 90/90-21 Consultar preços ↗Publi. Pneu dianteiro NX 500 Consultar preços ↗Publi. 110/80R19M/C 59H F 900 GS 150/70 R 17 Consultar preços ↗Publi. Pneu traseiro NX 500 Consultar preços ↗Publi. 160/60R17M/C 69H F 900 GS Apertada demais ↓ Corredor NX 500 Passa apertada ↑ F 900 GS Passa por cima – Linha dos retrovisores NX 500 Passa por cima – F 900 GS 870 mm ↑ Altura do banco NX 500 834 mm ↓ F 900 GS 220 mm ↑ Distância do solo NX 500 181 mm ↓ Autonomia e uso diário F 900 GS 14.5 L ↓ Tanque NX 500 17.5 L ↑ F 900 GS 20 km/L ↓ Consumo estimado NX 500 28 km/L ↑ F 900 GS 290 km ↓ Autonomia estimada NX 500 490 km ↑ Suspensão F 900 GS Garfo telescopico invertido 230 mm ↑ Suspensão dianteira NX 500 Garfo telescópico invertido 135 mm ↓ F 900 GS Monoamortecedor 215 mm ↑ Suspensão traseira NX 500 Monoamortecedor Pro-Link 135 mm ↓ Freios e segurança F 900 GS ABS – Sistema de freios NX 500 ABS – F 900 GS Disco duplo 305 mm ↑ Freio dianteiro NX 500 Disco duplo 296 mm ↓ F 900 GS Disco 265 mm ↑ Freio traseiro NX 500 Disco 240 mm ↓ F 900 GS Sim ↑ Controle de tração NX 500 Não ↓ Confiabilidade e suporte F 900 GS Excelente – Confiabilidade da marca NX 500 Excelente – F 900 GS 17 anos ↓ Tempo no Brasil NX 500 55 anos ↑ F 900 GS 8.4/10 ↓ Nota no Reclame Aqui NX 500 8.8/10 ↑ F 900 GS 3 anos restantes – Garantia de fábrica NX 500 3 anos restantes – Custo F 900 GS 2026 – Ano do modelo NX 500 2026 – F 900 GS R$ 75.281 ↑ Custo (compra) NX 500 R$ 47.203 ↓ F 900 GS R$ 1.882 ↑ IPVA anual (estimado) NX 500 R$ 1.180 ↓ F 900 GS Alta ↑ Custo de manutenção NX 500 Média ↓

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Empate técnico

IPVA

Motor e desempenho

Peso e dimensões

Autonomia e uso diário

Suspensão

Freios e segurança

Confiabilidade e suporte

Custo

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